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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 41 MessaggioInviato: mercoledì 18 aprile 2007, 20:49 
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STILO-BRAVOso in Rodaggio
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ma va la..prendi le lampadine piaa come faccio io,sono molto ma molto simili allo xenon e sono pure OMOLOGATE il tipo nuovo 4000k.. :B):

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Numero Post: 42 MessaggioInviato: venerdì 20 aprile 2007, 14:33 
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STILO-BRAVOso Racingaro
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Marca: Fiat
Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 1900 mjet 16v 140
Anno: 2003
Allestimento: Gt
MacAnder ha scritto:
superJTD ha scritto:
se fai un lavoro a regola d arte come fanno a vedere che sono after???vedi valutare solo il costo di tutto cio che serve!

Magari alla prima revisione ti sgammano...
Se (tocchiamoci tutti le palle) fai un incidente gravetto e controllano la macchina sei nella :water: fino al collo... se magari hai anche la centralina elaborata ti giustiziano direttamente sul campo :sparo:

Quoto.... <_< -_- :ok:

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:wub: FIAT STILO: UNO STILE INCONFONDIBILE!!! :shifty:    :o: FIAT STILO: INCREDIBILE MA FIAT!!! :woot:

Fiat Stilo "1.910 MultiJet 16V 140CV", 3 Porte, 6 Marce, Versione/Tipo "MY2004", Assemblata ed Immatricolata nel 04/2004, Modello/Allestimento "GT", Colore "Grigio Techno Lenticolare".
Equipaggiata con 6 Airbag, Sistema di Controllo "E.S.P." con (A.S.R. - A.B.S. - M.S.R. - E.B.D. - H.B.A.), Climatizzatore Automatico Bi-Zona con (A.Q.S.), Connect Nav+ (Vers. 9.9), Sensori di Parcheggio, Comandi al Volante 11 Tasti, Caricatore CD Blaupunkt (5 CD), Spoiler Posteriore, Cerchi in Lega 17" (Pentarazze FIAT), Satinature Interne Grigio Kyron, Battitacchi in Alluminio Originali "Stilo", Tappetini Originali "Stilo", Ruote/Pneumatici (215/45-ZR17 87W) GoodYear Eagle F1 GS-D3. @ |AfterMarket:| 1) Quadro Strumenti "Abarth", 2) Kit Luci Xenon H7 35W 6000°Kelvin, 3) Cruise-Control, 4) Rimappatura Centralina, 5) Interni in Pelle "Beige", 6) Molle Sportive "Eibach Pro-Kit" (-3cm), 7) Minigonne Sportive "Abarth", 8) Pomello Cambio Illuminato & Leva Accorciata, 9) Distanziali 16mm, 10) Verniciatura Pinze Freni, 11) Filtro Aria a Pannello "BMC" .


"Fiat Stilo... Pensare Avanti! - Fiat Stilo... Forward Thinking!" "Poche Parole... Più Stilo! - Few Words... More Stilo!"

:alienff: IL VISIONARIO :ph34r:


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Numero Post: 43 MessaggioInviato: venerdì 20 aprile 2007, 14:44 
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simon1976 ha scritto:
ma va la..prendi le lampadine piaa come faccio io,sono molto ma molto simili allo xenon e sono pure OMOLOGATE il tipo nuovo 4000k.. :B):


Quanto le paghi? e soprattuto quanto durano?

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Sto pilotando: Bravo 1.9Mjet 120CV Emotion - Blu sognante, MP3, specchi elett.abbattibili,appoggiabraccio post., presa 12 Volt.
E' meglio perdere un secondo nella vita, che la vita in un secondo...andate piano


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Numero Post: 44 MessaggioInviato: domenica 22 aprile 2007, 17:38 
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Qualche news dai più informati? E' ragionevole pensare che a inizio maggio si possano ordianare questi maledetti fari??


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Numero Post: 45 MessaggioInviato: domenica 22 aprile 2007, 19:11 
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i fari allo xeno sembrerebbe che possano essere disponibili da agosto 2007

ciao


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Numero Post: 46 MessaggioInviato: domenica 22 aprile 2007, 19:12 
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Bhà io quando provai la bravo qui a roma (giornata a confindustria) aveva già i fari allo xeno. Forse stanno ultimando qualche test,dovevano essere ordinabili da fine aprile,stiamo a vedere.

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Numero Post: 47 MessaggioInviato: domenica 22 aprile 2007, 20:34 
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Io spererei che siano effettivamente disponibili a fine Aprile inizio Maggio..anche perchè se no la Fiat perderebbe un pò di credibilità..poi insomma non capisco perchè una macchina come la Bravo non abbia ancora questi optional


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Numero Post: 48 MessaggioInviato: lunedì 23 aprile 2007, 10:31 
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Raga le ultime info che ho ricevuto dai concessionari e dal servizio clienti....propio poco fa....dicono che i fari sono disponibili a fine aprile....quindi fra pochi giorni.... infatti mi hanno detto di tenermi informato...cosi potro immediatamente ordinarla.... se voglio avere la macchina per l estate...visto che passeranno mesi prima che arrivi.... :(


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Numero Post: 49 MessaggioInviato: lunedì 23 aprile 2007, 10:38 
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azz...buono a sapersi...occhio al configuratore allora!!


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Numero Post: 50 MessaggioInviato: lunedì 23 aprile 2007, 11:16 
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Comunque con gli xeno la macchina (specialmente la sport) acquista un pò più di "cattiveria". Ricordo sulla autostrada roma-fiumicino come le macchine si spostavano ed un tizio ci ha pure seguito per poterla vedere da vicino :lol:

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Numero Post: 51 MessaggioInviato: lunedì 23 aprile 2007, 12:17 
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simon1976 ha scritto:
ma va la..prendi le lampadine piaa come faccio io,sono molto ma molto simili allo xenon e sono pure OMOLOGATE il tipo nuovo 4000k.. :B):


Questa non la sapevo :woot: ...
Come faccio a procurarmele???
E che siglia hanno???
Voglio sapere tutto.......
grande simon! :ok:

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come vedete dalla foto ho fatto un bel salto di qualità fra la mia precedente piccola e la mia nuova BRAVO!!!!!
Io guido una new bravo 1.9 mjet 120 cv emotion nero provocatore,radio cd mp3,retrovisori ripiegabili elettricamente,sensore pressione pneumatici,blu&me,appoggiabraccio posteriore e batticalcagno in alluminio!!!
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4000k la luce e giallastra.... sono delicatissime le PIAA una volta costavano 160 milalire... ora non so....


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Numero Post: 53 MessaggioInviato: lunedì 23 aprile 2007, 12:30 
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sul sito di speed-up ci sono delle piaa sui 90/100 euri,però la luce giallastra non mi piace molto....preferirei di più un azzurrino...che ne dite???
Ma sono complicate da montare o si possono semplicemente sostituire?hanno lo stesso attacco?
Ci sono problemi se ti fermano con su quelle lampadine?
Grazie x l'aiuto e scusate l'ignoranza....

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Numero Post: 54 MessaggioInviato: lunedì 23 aprile 2007, 14:50 
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90-160 euro sono x me una follia, poi chissà quanto potranno durare.

Immagino siano queste
http://www.piaa.com/Bulbs/Bulbs.html

Si montano normalmente nell'alloggiamento.

Per la legalità..direi di sì, in fondo sono lampadine normali.Se sono marchiate 55W non dovrebbero mai nascere problemi.
Diverso sarebbe se consumassero di più, mettiamo marchiate 80W o 100W, questo naturalmente in Italia non sarebbe consentito. In più brucerebbero le parabole.

Mi domando poi come facciano a garantire tutta questa luce (addirittura superiore a 100W) se sono in effetti classiche lampadine alogene ad incandescenza da 55W.
Potrebbe essere la classica trovata pubblicitaria.

Da parte mia monterò lampadine Bosch, Osram o simili ad alta luminosità (marchiate +50% luminosità per intenderci.)
Il prezzo è lo stesso di quelle normali (ca. 15 euro max.), sono reperibili nei supermercati durano meno ma fanno un po' più luce, pur non promettendo la luna.


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Numero Post: 55 MessaggioInviato: lunedì 23 aprile 2007, 21:22 
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Ho letto anche la guida per cambiare le luci sulla stilo,e,visto ke le lampadine sono uguali,ne ho tratto spunto.... :santarello:
Per le h7,che sono quelle anabbaglianti,vengono consigliate anche le simoni racing,e dopo una piccola ricerca,ho trovato quelle che farebbero per me,le WS7 Kit 2 lampadine ad alta luminosità e brillantezza assoluta (4.200K).Tipo H7, 12V/55W, Potenza 100
OMOLOGAZIONE EUROPEA E.C.E. R37
Prezzo: 38.00 €
Dovrebbero essere sull'azzurrino no?
e sono anche omologate,giusto?
Qualcuno le ha provate e può dirmi di più???

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Numero Post: 56 MessaggioInviato: lunedì 23 aprile 2007, 21:35 
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lascia perdere.... se i fari della bravo sono come quelli della stilo rovinano le parabole!


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Numero Post: 57 MessaggioInviato: lunedì 23 aprile 2007, 21:45 
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te cosa mi consiglieresti per avere una luce sull'azzurrino e essere omologato???

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compra le philips , luce bianco ghiaccio...oppure le pilot al centro commerciale


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le philips bluevision h7 cosa ne dici???
e le pilot è una marca di lampadine?le trovo al centro commerciale?in che "negozio"???
mi sà che proverò le philips...
Qualcuno sa dove si possono comprare?
Grazie mille per le dritte....

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Secondo me conviene lasciare le lampade originali perchè durano di più e alla fine fanno il loro dovere (cioè quello di illuminare la strada). PEr me conviene spendere un pò di più e prendere gli xeno (peccato che non siano ancora disponibili)

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