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 Oggetto del messaggio: Stilo Acurat007: Abarth Manuale!
Numero Post: 1 MessaggioInviato: lunedì 7 maggio 2007, 21:30 
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La mia Stilo Abarth Manuale

mi fa tanto piacere che ci sia tanto calore!!!!

cmq precisamente sono di caltanissetta e sono a conoscenza del fatto che la mia car e veramene rara.... lo so perche ho tribolato per quasi un anno... da quando la mia mitica HGT ha rotto la cinghia di distribuzione in piena germania!!! (stavo in olanda allora e mi avevano chiesto 3000 euro per la sostizione).... non me la sono sentita.... la car aveva 10 anni ormai.... e onesto un po mi manca....
cmq la stilozza e grandiosa.....
ho scoperto questo forum per caso mentre cercavo notizie su come utilizzare il monitor del nav come dvd.... ed eccomi qua....
questa e la mia piccola storia!! spero di trovare tante persone con la grande passione per le auto come la mia e soprattutto per le FIAT spesso declassate e oggetto di discussioni!!!

ciao a tutti

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fotografie visibili in gallery > http://gallery.stiloclub.it/v/stilosi/v ... ghtId=3618

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Numero Post: 2 MessaggioInviato: lunedì 7 maggio 2007, 21:36 
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benvenuto e vedrai la stilo ti riempira di soddisfazioni :ok:

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seguo il mio STILO di vita...


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Numero Post: 3 MessaggioInviato: lunedì 7 maggio 2007, 21:45 
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Benvenuto :wel:

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Numero Post: 4 MessaggioInviato: lunedì 7 maggio 2007, 21:51 
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magari i mex di Benvenuto li riportate nel primo topic che aveva aperto...

http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=11592

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Molto Bella la tua Stilo.... :wub: :ok:

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: martedì 8 maggio 2007, 8:34 
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è l'abarth con il cambio manuale ???? io nn lo mai vista !!!!! complimenti !!!! magari metti anke le foto di comè fuori ke sono curioso !!!!!!

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Allestimento: Abarth selespeed
credo che l'unica differenza sia la leva del cambio..


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Bella bella l'Abarth! Complimentooooni!

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Eorl ha scritto:
credo che l'unica differenza sia la leva del cambio..


cambia solo in quello ???

ma le prestazioni sono uguali ????

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fra85 ha scritto:
Eorl ha scritto:
credo che l'unica differenza sia la leva del cambio..


cambia solo in quello ???

ma le prestazioni sono uguali ????


forse si riesce a tirare le marce oltre i 6500 giri

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Charl ha scritto:

forse si riesce a tirare le marce oltre i 6500 giri


allora andrà di piu !!!! cmq sarebbe bello provarne una !!!!! nn ho mai guidato l'abarth!!!

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Charl ha scritto:
fra85 ha scritto:
Eorl ha scritto:
credo che l'unica differenza sia la leva del cambio..


cambia solo in quello ???

ma le prestazioni sono uguali ????


forse si riesce a tirare le marce oltre i 6500 giri

Incredibile! Esiste! :ph34r: :woot: :woot: :woot:

Charl, il limitatore non credo che cambi... quindi si ritroverà a 6500 giri in over-rev!

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Numero Post: 13 MessaggioInviato: martedì 8 maggio 2007, 15:36 
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complimenti,bellissima :woot: :ok: ma qualche foto esterna? ;)

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Numero Post: 14 MessaggioInviato: martedì 8 maggio 2007, 15:38 
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Che io sappia.... un Cambio Manuale, tira più di uno Sequenziale o Automatico. E' vero tutto ciò?? (lo so solo per sentito dire)

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tira ? :machestaiadì: non capisco molto questo termine o definizione ....

credo che la sostanza non cambi essendo il selespeed (come già detto più volte) il classico cambio meccanico elettroattuato; potrebbe essere che si riescano a ridurre di poco i tempi di cambiata fermo restando che con il sistema selespeed non esiste la probabilità di errori nei vari cambi di marcia

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Numero Post: 16 MessaggioInviato: martedì 8 maggio 2007, 16:19 
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dipende:

1) dal tipo di cambio
il Selespeed (che non è nè automatico né sequenziale ma un manuale auto-robotizzato) è abbastanza veloce: non come un DSG ma più di diversi altri.

2) dal pilota
un cambio automatizzato funziona sempre con gli stessi tempi, sia che guidi Schumacher sia che guidi Mark_Stiloso; il manuale invece no.


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Eorl ha scritto:
dipende:

1) dal tipo di cambio
il Selespeed (che non è nè automatico né sequenziale ma un manuale auto-robotizzato) è abbastanza veloce: non come un DSG ma più di diversi altri.

2) dal pilota
un cambio automatizzato funziona sempre con gli stessi tempi, sia che guidi Schumacher sia che guidi Mark_Stiloso; il manuale invece no.


si ma se guido io il tempo cambia !!!! è molto più veloce !!!!!!

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Nice! Any pictures from the outside? :unsure: :lol:

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Hi Ben

photos of Manual Abarth?

look this link http://lnx.stiloclub.it/gallery/0312motorshow?page=2

the red car is 2.400 manual with original "tuning-kit" by Fiat... from MotorShow Bologna December 2003, the Italian presentation of Stilo model year 2004

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Marca: Fiat
Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 1900 mjet 16v 140
Anno: 2003
Allestimento: Gt
Approposito del Motor Show.... avete sentito che è Passato in Mano ad una Società Francese che lo Gestirà a partire dall'Anno Prossimo?? <_< :ph34r:

_________________
:wub: FIAT STILO: UNO STILE INCONFONDIBILE!!! :shifty:    :o: FIAT STILO: INCREDIBILE MA FIAT!!! :woot:

Fiat Stilo "1.910 MultiJet 16V 140CV", 3 Porte, 6 Marce, Versione/Tipo "MY2004", Assemblata ed Immatricolata nel 04/2004, Modello/Allestimento "GT", Colore "Grigio Techno Lenticolare".
Equipaggiata con 6 Airbag, Sistema di Controllo "E.S.P." con (A.S.R. - A.B.S. - M.S.R. - E.B.D. - H.B.A.), Climatizzatore Automatico Bi-Zona con (A.Q.S.), Connect Nav+ (Vers. 9.9), Sensori di Parcheggio, Comandi al Volante 11 Tasti, Caricatore CD Blaupunkt (5 CD), Spoiler Posteriore, Cerchi in Lega 17" (Pentarazze FIAT), Satinature Interne Grigio Kyron, Battitacchi in Alluminio Originali "Stilo", Tappetini Originali "Stilo", Ruote/Pneumatici (215/45-ZR17 87W) GoodYear Eagle F1 GS-D3. @ |AfterMarket:| 1) Quadro Strumenti "Abarth", 2) Kit Luci Xenon H7 35W 6000°Kelvin, 3) Cruise-Control, 4) Rimappatura Centralina, 5) Interni in Pelle "Beige", 6) Molle Sportive "Eibach Pro-Kit" (-3cm), 7) Minigonne Sportive "Abarth", 8) Pomello Cambio Illuminato & Leva Accorciata, 9) Distanziali 16mm, 10) Verniciatura Pinze Freni, 11) Filtro Aria a Pannello "BMC" .


"Fiat Stilo... Pensare Avanti! - Fiat Stilo... Forward Thinking!" "Poche Parole... Più Stilo! - Few Words... More Stilo!"

:alienff: IL VISIONARIO :ph34r:


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