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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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 Oggetto del messaggio: blocchi motore
Numero Post: 1 MessaggioInviato: venerdì 11 maggio 2007, 10:01 
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Iscritto il: mercoledì 17 maggio 2006, 7:40
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ragazzi da un paio di giorni la macchina specialmente la mattina durante la normale marcia è come si strozzasse e sono costretto a fermarmi dare delle accelerate in folle e poi riparte normalmente.di solito mi capita una volta due al massimo al giorno.è successo mai a qualcuno?premetto che il meccanico con lo strumento di diagnostica non ha rilevato nulla.però il problema lo fa!!!in molti mi dicono la valvola gr o un relè non so precisamente quale che bagnandosi causa questo problema, ma a me lo fa anche con il bel tempo.AIUTATEMI PERFAVORE non vorrei spendere soldi a vuoto per cambiare pezzi a tentativi.


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Numero Post: 2 MessaggioInviato: giovedì 17 maggio 2007, 18:18 
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Hai percaso usato olio di colza?


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Numero Post: 3 MessaggioInviato: giovedì 17 maggio 2007, 20:38 
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prima di tutto di che motoristica stiamo parlando?un benzina?lo fa a freddo?

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 Oggetto del messaggio: grazie x le risposte
Numero Post: 4 MessaggioInviato: venerdì 18 maggio 2007, 7:30 
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prima di tutto volevo ringraziarvi x le risposte non ci speravo +.

NO non ho mai usato olio di colza.

si tratta di un 1.9 jtd anno 2003


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Numero Post: 5 MessaggioInviato: venerdì 18 maggio 2007, 8:34 
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potrà essere forse un problema della regolazione del minimo ????? magari e qualcosa di centralina che gestisce l'iniezione ......

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Lancia Thesis 2,4 ltdm 185 cv Emblema - Ex - Fiat stilo multjet 1xx cv grigio orione + Lancia Delta Evo 1 Rosso monza Fata Fumante

Minigonne Abarth - assetto a ghiera ap - barra stabilizzatrice Omp anteriore e posteriore - nav+ aftermarket e kit video - vetri oscurati - mascherina ICC Tuning - scarico Asso ovale - cerchi da 17" ace - dischi freno tarox baffati e forati - volante a 11 tasti momo sport - manometro pressione turbo- sedili sportivi Gpabarth - cruise controll aftermarket- lettore dvd/mp3 - kit xeno 6000k-... > visualizza la mia gallery; Trovi anche la Rossa
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Numero Post: 6 MessaggioInviato: venerdì 18 maggio 2007, 9:13 
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egr pieno

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Numero Post: 7 MessaggioInviato: venerdì 18 maggio 2007, 16:46 
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A me capito una cosa simile con la Tipo dopo un pieno di qualcosa che definire gasolio è troppo.
capitava che accelerando la macchina tendeva a spegnersi anzichè aumentare di giri.
Lo risolsi con la pulizia del filtro nel serbatoio e la sostituzione del filtro gasolio prima della pompa.
In bocca al lupo.

Ciao
Stilo J

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Numero Post: 8 MessaggioInviato: venerdì 18 maggio 2007, 17:55 
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scusa ma il difetto te lo fa mentre vai?mentre affondi il gas?poi se stai al minimo un po si riprende?se è cosi ha ragione stilo j..sicuramente il filtro della nafta è pieno

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Numero Post: 9 MessaggioInviato: venerdì 18 maggio 2007, 19:59 
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DEbimetro?

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Numero Post: 10 MessaggioInviato: sabato 19 maggio 2007, 19:36 
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di solito mi succede quando sono in folle magari fermo ad un semaforo e innesto la prima per partire oppure inizia a singhiozzare costringendomi a fermarmi onde evitare un casino.mi hanno detto che è impossibile che sia il debimetro xkè dovrebbe essere un abbassamento di potenza e basta.cmq
martedì sostituisco come prima prova i vari filtri e settimana entrante mi arriva la valvora ogr.vi comunico tutto quando finisco i lavori


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 Oggetto del messaggio: dilemma forse risolto
Numero Post: 11 MessaggioInviato: martedì 3 luglio 2007, 9:06 
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Località: vibo valentia
ragazzi forse ho risolto il dilemma....dal mio post iniziale ormai sono trascorsi quasi due mesi e dopo la sostituzione della valvola egr il problema non si è mai più manifestato. spero non capiti più non vorrei nuovamente bloccarmi in sorpasso su una strada statale......ciao a tutti e grazie per i consigli


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Numero Post: 12 MessaggioInviato: martedì 3 luglio 2007, 10:06 
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Ciao! a me è capitato accelerando e facendo superare i 3000 giri......il problema?......dapprima il meccanico mi ha cambiato la valvola overboost, ma appena me l'ha ridata ha fatto lo stesso problema.
Alla fine non era altro che un tubicino che manda in depressione la turbina del valore di € 1,00.
Il primo sintomo è un aumento della fumosità in accelerazione...quindi se hai un problema simile e la macchina non rende controlla i tubicini d'aria che trovi vicino al filtro del gasolio ed in particolare seguine uno che và a finire all'interno di una cassettina nera dietro o sotto le candelette...Prova e fammi sapere.


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