Spero di sbagliarmi ma i 18" non sono omologati sulla 1.9 120cv

Hai ragione joe,io ci ho già provato a farmeli mettere dal conce,ma i 18 sulla 120 non si possano mettere,almeno sulla emotion.
L'unica per la quale sono omologati dovrebbe essere solo la sport da 150 cv...
Spero di non sbagliarmi....
Un saluto a tutti...

Allora facciamo un pò di chiarezza: i cerchi da 18" si possono mettere su emotion e sport con motore 1.9 mjt 150cv,mentre non sono disponibili su dynamic con stessa motorizzazione.

I cerchi da 18" si possono acquistare come optional al momento dell'ordine solo per le Emotion e Sport da 150 Cv, ma credo che se uno acquista una 1.4 90 Cv o una 1.9 Multijet li può acquistare dalla lineaccessori e farli montare, quindi credo che sia fattibilissimo montare i cerchi da 18" sulla 1.9 Multijet 120 Cv.

Non sono molto sicuro di quello che dici,se si possono montare tramite linea accessori perchè non renderli disponibili da subito sul configurator?

Credo che non siano proprio omologati sulla 1.4 (sono esagerati) e sulla 1.9 da 120cv, per sicurezza dovresti guardare sul libretto alla voce pneumatici

Se controllate la brochure della bravo noterete che, nelle caratteristiche tecniche relative alle carreggiate, viene specificato che per i cerchi da 18" le dimensioni in mm variano rispetto a quelle standard. Da notare che la brochure menziona i 18" nella sola colonna relativa alla Bravo con motorizzazione m-jet 150cv.
Se acquistati in post vendita potrebbero esserci problemi per montarli nel caso in cui non fossero riportati nella carta di circolazione, che è l'unico documento che in definitiva fa fede e che va controllato direi caso per caso: temo tuttavia che che le uniche a poterli montare saranno proprio le 150 cv. Nel caso le ruote da 18"in cui non fossero riportate sulla carta di circolazione andrebbe richiesto, tra le varie documentazioni necessarie, un nullaosta alla Casa, che potrebbe non concederlo in virtù di quella differenza tecnica. Senza nullaosta, niente collaudo e niente aggiornamento della carta di circolazione.

Come già detto da molti se non sono riportati sul libretto dell'autovettura non si possono montare, inoltre mi ricordo di un topic in cui si affermava che per le bravo che hanno la possibilità di montare i 18", le stesse erano equipaggiate con una scatola dello sterzo rinforzata adatta a pneumatici di quelle dimensioni.

Boh, personalmente spero che siano montabili sulla mia Bravo, anche perchè per il notevole disturbo il concessionario deve sdebitarsi in qualche modo. Inoltre oggi una segretaria della concessionaria mi ha detto che il proprietario della concessionaria è venuto a conoscenza del mio "caso" solo venerdì 11 maggio, cioè dopo che la macchina era stata in magazzino 21 giorni! Se non fosse possibile montare i cerchi da 18", vedro di farmi regalere qualcos'altro come "indennizzo". Per concludere credo che si possano montare i cerchi da 18" perchè la differenza da quelli da 17" è veramente minima: i primi montano pneumatici 225/45 R17, i secondi 225/40 R18.

i cerchi da 18 hanno bisogno di una scatola guida rinforzata!!!non è possibile montarli a mio parere....

Boh, staremo a vedere, se me li montano, si possono montare, in caso contrario non si possono montare. Comunque vi farò sapere.

Per essere "montabili" nel senso di compatibili lo sono eccome: ogni auto ha in genere diversi abbinamenti di ruote e pneumatici ma in realtà oguno di questi ha sempre la stessa circonferenza esterna del pneumatico (con una tolleranza del 2% in più o in meno). Se cresce il diametro del cerchio diminuisce l'altezza del fianco della ruota, il totale però non cambia.
Tanto è vero che la Bravo 150 cv può montare le 225/40-18 al posto delle 225/45-17. Tuttavia, se in Fiat hanno previsto specifiche modifiche per montare le ruote da 18 sulle 150 cv (di natura meccanica es. scatola di sterzo, mozzi o quant'altro) ciò significa che per le altre non sarà possibile montare i 18" perchè non sono state omologate con questa opzione.
Se non fosse così basterebbe un semplice nullaosta della Casa e un collaudo in MTC, dove verificano la conformità dell'auto in esame ai parametri di omologazione e, in caso positivo, aggiornano la carta di circolazione con la nuova misura.

Siete sicuri sul particolare della scatola sterzo 'rinforzata'?
Io ad intuito direi che è la stessa.
Anch'io ho visto la scritta 'reinforced', ma sui lati del pneumatico da 18" , il che significa che è il pneumatico ad essere rinforzato, vista la spalla più bassa, non la scatola guida. Qualcuno ne sa di più?

Per chiarire il dilemma fra 17 e 18"bisognerebbe controllare sul libretto del 120cv e del 90cv quale sia la dicitura alla voce 'pneumatici'

Novità sulla vicenda: ieri sera ho telefonato al numero verde Fiat ed ho esposto il mio "caso". Mi hanno detto che il concessionario si deve rivolgere alle altre concessionarie per farsi spedire i cerchi, mentre in concessionaria mi avevano detto che dovevano rivolgersi in Fiat, quindi cosa mi viene da pensare? Mi viene da pensare che sono stata presa in giro per 25 giorni. Quando avevo proposto al venditore di provare a farsi spedire i cerchi da un'altra concessionaria (dato che, ad esempio, al Mirafiori Motor Village c'è una Bravo Emotion con i cerchi da 17" esposta), visti i lunghi tempi di attesa, lui mi aveva risposto che non si poteva fare così perchè bisognava assolutamente rivolgersi a Fiat. Per concludere ho detto il nome del concessionario al servizio clienti Fiat, in modo che Fiat possa prendere provvedimenti a riguardo.

Questi rimpalli di responsabilità non sono affatto piacevoli, spero che sia la Casa a muoversi, non devi certo essere tu a spiegare al concessionario dove prendere i cerchi, ma scherziamo!?! Che ci pensino loro!
Hai comprato un'auto con i cerchi da 17, non te li danno: si chiama inadempienza contrattuale, per quanto ti riguarda potresti/dovresti:
1 fargli scrivere una letterina da un bravo avvocato;
2 scrivi una bella letterina alla casa e la invii per conoscenza alle principali testate del settore e, perché no, anche quotidiani nazionali, associazioni di consumatori, Mi Manda Rai 3 spiegando la situazione.

Non accettare alcuna soluzione del tipo "intanto te la consegniamo poi..." perché potrebbe essere un tacito assenso.


Sulla scatola di sterzo non saprei, di sicuro se controllate la brochure delle caratteristiche tecniche (si scarica dal sito bravo.it) noterete la differenza di carreggiate, che fa pensare a qualche modifica di natura tecnica con conseguente diversa omologazione. La scatola di sterzo rinforzata potrebbe anche esserci, come accadeva con le Golf 4 serie: non tutte erano omologate per montare le ruote da 17, in particolare alcune o tutte TDI 101 cv che differivano dalle TDI 130/150 cv (per le quali i 17 erano omologati) , oltre che per il motore, proprio per quella famosa scatola di sterzo rinforzata.

Ho solo quest'altra foto, spero che ti piaccia.



Aggiornamento sulla vicenda: alla mia ennesima telefonata al numero verde Fiat la centralinista mi ha detto che parlava della mia pratica al suo superiore, speriamo che sia vero.

Se fossi stato in te gli avrei scritto con l'avvocato..stai sicuro che oggi guideresti già la tua bravo...

Lo so, però trovo un po' eccessivo questo provvedimento. Comunque se la cosa devesse durare ancora un po' (e non molto) probabilmente farò scrivere dall'avvocato: ad oggi l'auto è in concessionaria da 29 giorni.

Fidati....lunedì vai dall'avvocato...qui non è un discorso di eccessivo bensì devi mettergli paura per far si che si diano una mossa...non devi fargli causa ma solo fargli scrivere dall'avvocato.

concordo con te kassa...

L'avrebbe già dovuto fare da tempo a quest'ora starebbe girando con la sua macchina...ho appena letto del fatto che la Fiat ha risposto che il consessionario deve rivolgersi ad altri concessionari...assurdo, ma che significa?
La macchina è stata inviata dalla Fiat o da un altro concessionario?
Un altro concessionario perchè dovrebbe mandare dei cerchi ad un altro?