Ciao a tutti;

mi pare che un topic di questo tipo non ci sia mai stato......

Ho notato sulla Mia M.W. una fumosità esagerata quando affondi sull'acceleratore(nel transitorio che entra il turbo) con delle sbuffate di fumo nero e denso allo scarico che hanno dell'incredibile

Il fatto è che ciò l'avevo notato anche sulle altre M.W. jtd come la Mia.

Ora ha due anni dall'acquisto noto che le sulle M.W. jtd la fumosità va via via scomparendo,sia sulle nouve che su quelle precedenti come la mia (ho un 2003).

Mi sorge un dubbio:

non è che è stata apportata qualche modifica all'EGR o quant'altro per eliminare il difetto;che Io non so? (Tipo supporto motore modificato)

A Voi risulta qualche cosa di simile? Le vostre Jtd M.W. affumicano le auto che vi stanno dietro in modo vergognoso?

Fatemi sapere se devo effettuare l'ennesimo fermo in conce per risolvere il problem

Grazie mille

Ciauz

Io ho una 2004, e quando spingo, specialmente alla sera, si vede benissimo il fumo quando hai un'auto dietro.
Di giorno lo noto meno,ma lo noto

x stilmark.....non è che per caso è rimappata e hai il filtro aria molto sporco?

No,la mia non è rimappata;tutta originale

Il filtro è ok,guai con i tagliandi!,la Mia Stilozza è sempre in perfetta forma

Ciauz




jtd,sempre Diesel,sempre incredibile!

Beh sai quando si dice mangia un pò di fumo visto che mi stai attaccato? Anche la mia quando schiacci sfumazza alla grande nella fase turbo!

si. è normale purtroppo

La mia è una MJ del 10/04, e ho notato che la "fumata" la fà solo dopo un percorso "tranquillo", in occasione della prima schiacciata a fondo. Dopo la prima accellerata, posso anche torturarla , ma il fumo non si vede praticamente più. Ho chiesto in officina e mi hanno detto che è la prima fumata è normale, dovuta ai tempi di intervento della centralina sull'iniezione.

Saluti!
Gianluigi da Bologna su MJ 5P grigio tecno.

è normale che dopo aver percorso un po di strada in città non affondando il pedale si accumuli fuligine nello scarico che alla prima entrata in pressione della turbina viene fuori tutto insieme! tranquillo

ok,ok...

Grazie mille,ora sono + tranquillo,se tutte le Stilozze sono così evito un'intervento inutile in officina

A presto

Ciao e buona serata a tutti(o buona notte!)

La mia esperienza è una fumosità minore sulla JTD 115cv e una fumosità maggiore sulla MJ.

Entrambi i motori tendono a fumare a freddo o quando giri a bassi giri spingendo sull'accelleratore.

L'attuale MJ si comporta come già indicato: fuma parecchio se la utilizzi in città e spingi a fondo di tanto in tanto. Smette di fumare se fai una bella accellerata e poi la mantieni sempre su di giri.

Certo se fumassero meno sti diesel sarebbe meglio...

....voi dieselisti siete degli sporcaccioni!!

anche la mia fumava tanto. Ho provato a cambiare diesel e la fumosità si è ridotta TANTISSIMO!!!! Non ho mica messo uno dei nuovi diesel da 10 euro al litro, intendiamoci. Altra cosa ho notato che dopo qualche tirata (basta andare oltre i 3500, non c'è bisogno di andare in fuorigiri!!) la fumosità si riduce, segno, penso che la centralina lavora meglio o si adatta meglio alla caratteristiche del motore, oppure si formano molti depositi e con qualche tiratina si puliscono non so.. co,munque è migliorata.

può essere l'egr molto sporco ....se lo pulite vedrete che diminuisce la fumata .....anche se lo chiudete è meglio ancora...

Ragazzi ma è normale quindi che a freddo una stilo multijet faccia tanto fumo bianco?
Cioè non è che mi alza colonne di 3 metri, ma la sua bella nuvoletta densa di fumo a tutta altezza macchina la fa!
Poi dopo qualche minuto che il motore entra in temperatura il fumo scompare.

Siccome sono molto pistino e ci tengo alla stilozza, volevo chiedere se questo inconveniente si verifica anche su motori con pochi km (io ne ho 130000) e qualche suggerimento per risolvere o limitare.

grazie a tutti

ciao ragazzi io ho una bravo 1.9 120 cavalli.. oggi sono andato dal meccanico per il discorso dell'eccessivo fumo che esce in accelerazione... e mi hanno pulito la valvola egr..(purtroppo non è cambiato niente) e mi hanno detto che la valvola è stato bloccata elettronicamente.. e che per risolvere questo problema devo cambiare valvola e azzerare la centralina. (o una roba del genere).. secondo voi se azzero la centralina il problema si risolve..

Grazie

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