GPunto tjet 120

lo Staff

Finalmente la fata turbina alimentata a benzina ha fatto il suo ritorno sulla Punto.. Grande Punto!

Dal Forum di Quattroruote

Cita:

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 3p. € 15.200
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 5p. € 15.900
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 3p. € 16.400
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 5p. € 17.100
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 3p. € 15.800
1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 5p. € 16.500

invariati gli accessori...
prezzi interessanti, la sport 3p viene oltre 2200 euro meno del 1.9 130cv
800€ in più dello Starjet da 95cv

PS: in questo link il backstage della pubblicità
http://www.youtube.com/watch?v=vuI573kl ... ed&search=

ma se il tjet 120 lo mettono sulla Grande Punto, non lo possono mettere adesso sulla nuova Bravo, invece che aspettare settembre?

sulla Bravo preferiscono lanciare il 150 CV? oppure, in contrasto con tutte le chiacchere ed anticipazioni in giro per la Rete, uscirà sulla Bravo il 120 ed il 150 assieme?

altri commenti sempre dal forum di Quattroruote

Cita:

Come sempre informatissimo!!! cmq i prezzi sono in linea con le
concorrenti (clio e 207) e le prestazioni dovrebbero essere migliori del
1.6 da 109CV della 207 e del 1.6 da 112Cv della clio che sono aspirati!!! e
poi da quello che ho letto si parla del 0/100 in 9.2 e di 206 Nm mi sembra
attorno ai 1700giri quindi prestazioni simili alla mini cooper nuovo
modello!!!! ciò

Cita:

certo se la gp 1.4 120 cv costa solo 800 euro in + rispetto alla 1.4 da 95
cv credo che succederà che nessuno comprerà + il 95 cv.

Cita:

http://www.fiatautopress.com/download/G ... 24_F_GPunt
o.pdf

Cita:

il 95cv per la punto è sufficiente... devi contare che
oltre gli 800 € c'è un aggravio di bollo, (non so se i consumi
aumenteranno) e soprattutto è un motore totalmente nuovo! Quindi nessuno sa
della sua effettiva affidabilità... in pratica è la stessa mossa
commerciale che ha fatto la VW con il 1.4 TSI... infatti fra 1.6 FSI 115cv
e 1.4 TSI 140cv ... ci sono 25 cv di differnza e 800€...

Cita:

beh non è detto che il 95CV sparirà...avevamo fatto lo stesso discorso
quando quest'ultimo affiancò il 77CV 8V...beh il meno potente continua ad
avere la sua schiera di estimatori...al 95 si rivolgerà chi non ha bisogno
di elevate prestazioni ma non disdegna cmq un po'di brio...

Cita:

Infatti
si puo quasi dire che sono motorizzazioni che abbracciano clientele
diverse.
Il 95cv StarJet avrà minori costi(bollo) ma minori prestazioni
il120cv T-jet avrà maggiori costi(bollo) ma anche maggiori prestazioni
Consumi simili

Voi che dite?

kikko_italy

che alla fine i consumi non saranno poi cosi bassi come dicono... è pur sempre un turbo....

interessante il prezzo cosi abbordabile (a saperlo prima)

Mark_Stiloso

Su questo Sito c'è qualcosa Riguardante la Nuova Bravo Tjet....

http://www.gentemotori.it/opencms/e_mag ... TURBO.html

GPunto tjet 120

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