Infatti tempo fà me lo diceva un amico che ha un'Astra versione cosmo (la più accessoriata) e nessuno dei presenti ci voleva credere...

Ehh, non ci sono più le macchine di una volta fanno bene gli americani a tenersi le mustang del '63

E secondo me sarà sempre Peggio....

si si è vero la opel nn ha il termometro dell acqua! per i motori diesel è una cosa molto scomoda...

Secondo me invece sarà sempre PIAGGIO perchè se continua così mi comprerò un bell'Ape 50...

Ah... sicuramente sarà più Accessoriato!!!

Scusate ma una spia rossa che indica l'olio c'è, non basta che si accenda quella per capire se l'olio sta finendo??

La Spia indica solo se la pressione dell'olio e' insufficiente; non si accende se manca olio (perche' nn rileva la quantita' dello stesso!)

La Serie 1 non ha ne l'indicatore del livello olio e neanche l'indicatore della temperatura dell'acqua... quindi non è un problema solo di FIAT ma di molt case automobilistiche

Ma dai...
Mi devo ricordare periodicamente di controllare l'olio????
Scusate la mia ignoranza, ma se l'olio finisce la sua pressione rimane sufficiente?

In teoria se l'olio finisce o è scarsissimo si dovrebbe accendere la spia, solo che quando lo fà devi fermarti perchè vuol dire che è veramente senza, se si fanno i tagliandi normali "in teoria" non ci dovrebbero essere problemi di rabbocco

Raga, rispolvero sto topic per una curiosità mia. Nella mia Stilo l'indicatore dell'olio all'accensione c'è(i pallini) e fin qui tutto ok, solo che si tratta di una MY2004 immatricolata nel 2005 . Di questo ne sono più che sicuro, anche perchè controllando con l'e..r tramite numero telaio esce proprio come restyling, ma è facile accorgersene anche tramite molti altri particolari, tipo vani portaoggetti mancanti, presa bagagliaio mancante, portacenere mancante, etc... Come mai l'indicatore fortunatamente è rimasto?

quoto

Rispolvero questo topic in quanto mi è venuto in mente del fatto che la mia vecchia Stilo avessel l'indicatore nel display.

Io la trovavo una cosa comodissima, e mi brucia che nella Bravo nuova non c'è cosi come anche il serbatoio centralizzato.

Mah la Fiat a volte non la capisco proprio! Ma se il livello scendesse troppo, si accende la spia almeno?


Vabbè dai le BMW serie 3 non hanno nemmeno il termometro dell'acqua!

in caso di mancanza di olio, si accende la spia che indica l'insufficiente pressione dello stesso.bè, diciamo che magari a qualcuno può risultare comoda.io personalmente la trovo una cosa superflua, tanto più che comunque c'è sempre la cara vecchia asticella per il controllo, sempre la più precisa in assoluto.

pensate che alcune mercedes non hanno neanche l'asticella per controllare il livello dell'olio, e si devono basare unicamente sul computer di bordo.

Sulla mia Stilozza il livello olio con i pallini c'è ed è una sciccheria oltre che molto importante su un turbo diesel, la macchina è il modello restyling con gli interni bianchi ed è stata immatricolata a Luglio del 2004.
Sulla Bravo questo indicatore non c'è e secondo me questo è sbagliatissimo su una macchina che al 90% è dotata di motori Turbo (T-Jet e Mutijet), la Fiat purtroppo si perde sempre sulle fesserie.

Bmw non monta neanke la lancetta dell'acqua...ma finiamola

A me non interessa una cippa di quello che fa la BMW.