Avellino- industria automobilistica

Fma, in produzione due nuovi motori Fiat

Due nuovi motori Fiat, 1600 jtd diesel e 1800 turbo benzina, saranno prodotti nello stabilimento di Pratola Serra. In fabbrica si sta già lavorando per le prime prove dei due motori che andranno in produzione prima delle ferie estive e saranno montati su tutte le auto di medio-alta cilindrata di casa Fiat di prossima produzione, prima su tutte la nuova Bravo.
di Filomena Labruna
Presentazione ufficiale, in casa Fma, dei due nuovi motori che andranno in produzione nelle prossime settimane. Ieri l’incontro presso la sede dell’Unione degli industriali di Avellino dove il management dell’azienda ha incontrato i segretari delle organizzazioni di categoria Giuseppe Zaolino (Fim Cisl), Andrea Vecchia (Ipi) e Giovanni Altieri (Ires Cgil). I dirigenti dell'azienda di Pratola Serra hanno illustrato le caratteristiche tecniche e le peculiarità del 1600 jtd diesel e del 1800 turbo benzina. In fabbrica si sta già lavorando per le prime prove dei due motori che dovrebbero andare in produzione prima delle ferie estive. “Le nuove produzioni di casa Fma - spiega il segretario della Fim Cisl Zaolino - arrivano in un momento di grossa stasi per il comparto metalmeccanico e industriale in genere della provincia irpina”.
“Si tratta, quindi - aggiunge Zaolino - di una notizia positiva che mette in evidenza non solo il grosso interesse che Fiat sta riservando all’Irpinia, ma anche le prospettive di sviluppo che si possono creare nel settore automobilistico”. Nuovi passi in avanti, dunque, verso la realizzazione della filiera dell'automotive. Fma e Irisbus rappresentano il punto di partenza intorno al quale si sta costruendo il progetto. I due nuovi motori che andranno in produzione in Fma saranno montati su tutte le auto di medio-alta cilindrata di casa Fiat di prossima produzione, prima su tutte la nuova Bravo. Lo stabilimento Fma è nato nel 1992, con l'installazione dei primi macchinari e ha iniziato la produzione dei suoi motori nel 1994. In Fma si producono i motori di classe medio alta in versioni benzina e diesel. A questa categoria appartiene il moderno Jtd che adotta un sistema di iniezione diretta ad alta pressione, progettato e sviluppato nel Centro Ricerche Fiat. L’organico dello stabilimento è di 1655 risorse, di cui 204 impiegati e 1451 operai, con un’età media di 33 anni. Fma produce motori per tutti i modelli del Gruppo Fiat (Fiat - Alfa Romeo, Lancia) e per alcuni modelli Opel e Saab, per oltre 150 varianti e per una capacità produttiva a pieno regime di 2700 motori al giorno, impiegati su vetture come Punto, Stilo, Multipla, Alfa Romeo 166, 156 e 147, Lancia Thesis, Lybra e, per Generl Motors Europe, su vetture Opel (Vectra, Astra e Zafira) e su Saab 9.3.

In azienda 1.655 dipendenti
anno di nascita 1992
impiegati 204
operai 1451
dipendenti totali 1.655
produzione quotidiana di motori 2.700
case automobilistiche Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel interessate e Saab
modelli interessati Punto, Stilo, Multipla, Alfa Romeo 166, 156 e 147, Lancia Thesis, Lybra, Opel (Vectra, Astra e Zafira) e Saab 9.3

Lo stabilimento Fma di Pratola Serra è nato nel 1992. Oggi produce motori per Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel e Saab

29-05-2007

Oggi nel programma "Easy Rider" su RaiUno hanno fatto un breve servizio sul nuovo Fiat Scudo Panorama e hanno detto che monterà il motore 1.6 Mjet da 90 cavalli!!!

Però non hanno detto quando uscirà...

Ne parlavano come se fosse una cosa già in commercio, non una novità...

Mi dispiace smorzare il tuo entusiasmo ma il 1.6 Multijet montato sullo Scudo è il Td-Ci della Ford (montato ad esempio sulla Focus) alias HDi della Peugeot e della Citroen (montato ad esempio sulla 207 o sulla C3) e quindi non il nuovo 1.6 Multijet da noi tanto atteso, ma di un motore già esistente.

Ma il 1.8 Turbo benzina di quanti equini sarà dotato? Avevo sentito tempo fa di 230....

Bene ho avuto notizie sicure il 1.6 mjt da 105 cv uscira non prima del 2008 (quasi sicuramente il primo step 105 nei primi mesi del 2008,mentre lo step 120cv non ha una data sicura d'uscita).

Sicuro sicuro sicuro????
Ci giocheresti la casa?

Bene ho avuto notizie sicure il 1.6 mjt da 105 cv uscira non prima del 2008 (quasi sicuramente il primo step 105 nei primi mesi del 2008,mentre lo step 120cv non ha una data sicura d'uscita).

Ma che senso ha far uscire il 1.6 Multijet da 105 Cv se c'è già in commercio (montato sulla nuova Lancia Ypsilon Sport Momo Design, in vendita da Sabato) il 1.3 Multijet da 105 Cv?

Bhè se per questo la Ypsilon sport doveva montare in origine un 1.3 mjt da 110cv poi depotenziato a 105cv e 90cv. Nella bravo un 1.3 mjt non ha senso,il 1.6 è un ottima soluzione, a parità di potenza offre più fluidità e maggiore coppia. Cosiderate anche il fatto che un 1.6mjt in listino allungherà la gamma offerta segmentando ulteriormente il tipo di domanda. Il 1.6 viene offerto da quasi tutte le case dirette concorrenti delle bravo. La gamma con l'arrivo del 1.6 sarà molto più completa e differenziate per accontentare ogni tipo di domanda Un 1.6 mjt da 105cv un 1.9 mjt da 120cv un 1.9 mjt da 150cv. Ogni tipo di cliente potrà trovare soddisfazione alle proprie esigenze.

Se si decide di lanciare un nuovo motore sicuramente non è per coprire periodi di magra nelle vendite; dietro c'è un piano di marketing ed industriale certamente studiato e sviluppato in ogni sua possibile sfaccettatura. Non è come il 3*2 dei supermercati per aumentare le vendite e liberarsi delle scorte invendute