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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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 Oggetto del messaggio: Anomalia motore
Numero Post: 1 MessaggioInviato: giovedì 24 agosto 2006, 15:35 
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da quando e' comparsa l'anomalia di cui sopra, a volte la spia si spegne da se', ma a volte mi depotenzia il motore, come se intervenisse antipattinamento, mica e' capitato di scoprire l'arcano?
Saluti.


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Numero Post: 2 MessaggioInviato: giovedì 24 agosto 2006, 21:01 
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l'unica cosa che posso dirti e di collegare la macchina ad un examiner(o axone)e vedere cosa ti ha memorizzato :ok:

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Numero Post: 3 MessaggioInviato: venerdì 25 agosto 2006, 0:22 
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beh giacki che ti depotenzia il motore è normalissimo...lo fà appunto per evitare che "l'anomalia" possa danneggiare gravemente il motore stesso...

vai di examiner.... :ok:

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Stilo====>LaMiaBestiola====> che ne dici? gallery aggiornata dopo la rinascita!
===>Su 2 ruote a bordo di Suzuki GSX-R 600
e di Aprilia Caponord ETV1000<===
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dal libretto uso e manutenzione secondo FIAT: l'ASR entra in funzione per l'eccessiva potenza trasmessa alle ruote...(Fiat 208,3) ora comincio a capire perchè si accende sempre...

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Numero Post: 4 MessaggioInviato: lunedì 4 giugno 2007, 10:18 
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Ciao.

Questa mattina anche a me si è accesa la spia con relativo mess avaria motore.
Ma stranamente non succede nulla; nel senso, non mi depotenzia, non mi si spegne, non strattona.. Tutto ok.
Solo la spia accesa...
Non so da cosa possa dipendere..
Questa sera controllo la batteria (se riesco a smontarla), dal momento che quando sono fermo al semaforo, mi si lampeggiano leggermente sia la strumentazione che i fari....

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Numero Post: 5 MessaggioInviato: lunedì 4 giugno 2007, 11:12 
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Dipende dal tipo di avaria motore. Non sono tutte uguali anche il sintomo è l'accensione della spia MIL.

Se l'errore non è grave non c'è il "taglio" di carburante...nel tuo caso ti consiglio di fare una diagnosi il prima possibile.

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: martedì 5 giugno 2007, 8:05 
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Ciao.

Ieri non sono riuscito a passare dal mekka per una diagnosi.
Ho verificato la batteria e sembra tutto ok, tranne per il fatto che è da 45ah! :sick: direi un tantinello bassa..
Comunque questa mattina sempre con la spia motore accesa ha cominciato ad andare a 3, per poi riprendere normalmente la marcia dopo qualche centinaio di metri.
Credo che sia nuovamente una bobina che sta per abbandonarmi.

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Numero Post: 7 MessaggioInviato: martedì 5 giugno 2007, 10:57 
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Diagnosiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :D :D :D :D

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Numero Post: 8 MessaggioInviato: martedì 5 giugno 2007, 13:03 
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Ciao.

Oggi vado..

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Numero Post: 9 MessaggioInviato: mercoledì 6 giugno 2007, 8:08 
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Ciao.

Fatta diagnostica.
C'erano 15milioni di errori mai cancellati, dalla bobina, alla miscela troppo magra, alla sonda lambda, addirittura uno sconosciuto..
Abbiamo resettato tutto il ciborio, ed ora sembra che sia tutto ok, non appena mi da una nuova anomalia la porto subito a vedere di cosa si tratta.
Resta il fatto che questa mattina, nel momento in cui acceleravo, a fondo, tendeva a spegnersi..
Spero non dipenda dal corpo farfallato.....

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Numero Post: 10 MessaggioInviato: mercoledì 6 giugno 2007, 14:20 
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Azzz..un calvario!!! :D

Se si riaccende scopri il motivo.

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Numero Post: 11 MessaggioInviato: giovedì 7 giugno 2007, 9:48 
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Ciao.

Questa mattina sono venuto in ufficio, in MOTO.
Sono riuscito a portare a stento la macchina del mecca (solo perchè è vicino casa mia).
Si accende, spia avaria motore, i giri fanno su e giù, se provo ad accelerare affoga e tende a spegnersi...
Cosa strana, a GPL è tutto perfetto..
Vediamo questa sera cosa mi dice....

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Numero Post: 12 MessaggioInviato: giovedì 7 giugno 2007, 10:43 
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Tienici aggiornati...di sicuro un'anomalia al sistema di alimentazione a benzina.

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Numero Post: 13 MessaggioInviato: giovedì 7 giugno 2007, 10:59 
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Ciao.

Da come la vedo io dovrebbe essere la sonda.

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Numero Post: 14 MessaggioInviato: venerdì 8 giugno 2007, 8:14 
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Ciao.

Diagnosi confermata.
Soatituzione sonda lambda, con vari controlli pressione benzina, tempi di iniezione, ecc ecc.
Ora la macchina va decisamente meglio, non ha più quel fastidioso gap tra pressione acceleratore e relativo aumento di giri (è anche vero che ho appena pulito il corpo farfallato).
L'unico neo è la cifra spropositata che mi ha chiesto per l'operazione....
:ph34r:

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Numero Post: 15 MessaggioInviato: venerdì 8 giugno 2007, 10:32 
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ma il "gap" dell'acceleratore è riscontrato da molti???


sto corpo farfallato c'ha le farfalle dentro sul serio o è fatto veramente male..

son già 2 volte che lo faccio pulire.. ufff!!!!!!!!! <_<

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Ciao.

Io ho letto che siamo in tanti con questo problema.

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ragazzi.. io sto pensando di cambiare auto!! vi giuro che mi piange il cuore... ma è un cavario.. non è possibile avere tanti problemi dubbi e officine che ne sanno meno di te... cazzarola.. costano una cifra mica due €!!!!!!

io disapprovo e protesto ufficialmente...

:angry: :angry: :angry: :angry: :angry:

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Ciao.

Credimi, spesso è solo questione di fortuna, con tutto non solo con le auto.
Gli incompetenti ci sono in tutto.
Il fatto è riuscire ad evitarli..I forum forse serve anche per questo..
Informazioni, consigli ecc ecc..

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