Ciao ragazzi.. pensavo di rimappare il mio MJ!
E ho pensato alla Digital Motor...

L'unica che ha degli aumenti di potenza un po contenuti rispetto ad altri...

165 CV contro oltre 170 della maggior parte...

e qualche Kg in meno di coppia massima..

Qualcuno ha già testato questa DIGITAL MOTOR??

Che ne dite??? Non è sicuramente un toccasana per volano e frizione??
Con tutte queste discussioni nei forum che parlano di frizioni che saltano per aria.. ho preso paura!!
Ma come è possibile che aumentando la potenza/coppia di cira il 20 % queste frizioni non durino niente?!?!? si spaccano i volani??

Ma la fiat li ha fatti proprio cosi scandalosi???

Attendo news!!!

Purtroppo il motore tira ma non regge tutto il resto e la frizione in primis.
Sul tuo motore, appena alzi un po' di + il limitatore di coppia, la frizione tende subito a slittare. L'ideale sarebbe metterne una rinforzata ma possono saltare fuori altri problemi.

Io di solito di coppia non salgo mai eccessivamente ai bassi giri ma cerco di alzarla un po' di + ad alti regimi in modo da avere una buona guidabilità in tutto il range di funzionamento.

La Digital Motor è sicuramente un'ottima scelta!

Ciao.

Ottima scelta la digital motors.
Non è che la fiat faccia cose scandalose ( e comunque non sarebbe l'unica casa a farle), è che progetta una vettura per farla funzionare al meglio così com'è.
E' ovvio che se uno ci mette sopra le mani...

digital motor : brutte esperienze con motori che battevano in testa ... gira pure su forum 147vc e troverai un paio di casi .

per qnt riguarda il tuo motore viene portato tranquillamente fino a 180cv ... cè chi lo ha portato a 190cv , però in questo caso prima o poi fotti i prigionieri dei colli e la frizione la divori , dipende da come la usi per farla breve .

in ogni caso la frizione del mj fino a 180cv è come la frizione del 115 portato a 145 150 ... stessa durata ..
forse nn avrai problemi al volano come per alcuni 115 sempre che fiat anche per i mj nn abbia fatto le cose con il culo , ma dubito dato che ci sn difetti sullo spingidisco per i primi mj .

in ogni caso ti consiglio di andare da GARAGE MP per la mappa che è a como albavilla e portala a 180cv e nn avrai problemi . sn 300€ se nn erro

Anche questi??? Porca paletta...

MP Garage sembrano in gamba...dal Teo, eh?

Cosa vuol dire la durata della frizione del MJ a 180 cv è come quella del 115 a 150....

Quanti chilometri??
Lo so chè è difficile quantificare..... perchè dipende dal tipo di guida
Ma grosso modo??

Cioè.. le brucia come il pane... o durano un po??

Io como sarei un po scomodo...

Io sono in zona Mantova...
Avrei comodissima la DIGITALTUNING di peschiera del garda....
Ma quella parla di 173 cv e una coppia max a 1900 giri di 38 nm se non sbaglio....
quindi avevo un po più paura...


MJETCLUB ma tu fai rimappe??

170CV sono un buon Compromesso per voi che ve ne intendete di più di me e di altri Utenti??

ciaooo.

io la mappa l'ho fatta fare a poggio rusco (mantova)

io mi sono trovato benissimo e in questi gg ci devo tornare per delle altre modifiche secondo me lavora bene..

ho fatto fare anche parecchie macchine dei miei amici e tutte vanno bene

solo alcune hanno avuto avaria motore per pressione del turbo troppo elevata ma se torni te la sistema subito

si chiama cavallini e un preparatore e concessionario alfa

Anch'io ti consiglio Cavallini...non lo conosco personalmente, ma di fama...

http://www.mariottiracing.it .... er mejio di zona tua !!!!

la durata dei componenti che giocano con l'usura nn si può quantificare ... tò , durerà il 30% IN MENO rispetto all'originale ... dipende tutto da km guidi ..

se dovresti decidere di andare da cavallini fammi sapere che se vai tramite me hai un po di sconticino

circa 15 gg fa un sabato mattina nel andare da cavallini (zona mantova) ho incrociato una stilo 3 porte con la scritta evo nella griglia del paraurti magari e qualcuno del forum

Eh si


Non sono neanche tanto i cv quanto la coppia che ti fa sbriciolare la frizione. Ovvio però che le due cose sono correlate...e dipende moltissimo dal tuo stile di guida!

Sinceramente, per la mia esperienza, portarla sui 170cv va già più che bene senza avere fumosità e con ottime prestazioni. Spremere troppo di elettronica senza "modifiche" meccaniche non mi piace.

E' come Spremere al massimo un Processore del PC, senza cambiarci la Ventola per Dissipare più Calore, o senza cambiargli il Voltaggio maggiore da lui richiesto!

Non è proprio la stessa cosa...

Ho fatto un esempio che potesse far capire cosa avevi fatto intendere!

Eheheh

Cioè?? Io mica sono un Professionista come te MjetClub!

Cmq il tuo concetto è chiaro.

Ne sono Felcie....