...c'è qualce allestimento oggi che ha questa strumentazione o sarà appannaggio solo dei T-Jet?



...se è quella dei futuri T-Jet nel display non sarebbe visualizzabile il grafico del turbo come nella prova di Quattroruote in quanto dove dovrebbe esserci il grafico qui si vede un display 7 segmenti...

Ma scusa? Questa non è la strumentazione dell'attuale Sport?

...dubito che il Multijet arrivi a 6000 giri... quel contagiri è di un benza...

Look



Questa è di una bravo versione sport (la mia ) stessa grafica della versione Tjet la differenza dovrebbe essere il display che sarà sostituito da uno multifunzione dove si potrà visualizzare il grafico della pressione del turbo.

...appunto, tu hai il fondale bianco e presumibilmente anche quello dell'allestimento Sport del T-Jet sarà bianco... quello della foto del depliant non è certo di un diesel, sul tuo il fondoscala è 6000 giri, sul depliant è 8000...

Esatto, ma se vai a vedere sul depliant la foto della versione sport, sulla calandra anteriore non c'è mica scritto Multijet in rosso ma Tjet quindi il depliant è stato fatto con foto dell'allestimento tjet , inoltre è logico che i fondoscala dei contagiri siano diversi viste le motorizzazioni diverse, ma la sport attuale e la sport Tjet hanno la stessa grafica come strumentazione (e questa mi sembrava la tua domanda) salvo appunto per il display.

Non avevo proprio guardato il fondoscala...
Sarà della Bravo Sport T-Jet che ha provato Quattroruote...
Che sicuramente era una pre-serie, quindi puoi ancora sperare che sulla versione di serie definitiva ci sia il display con il grafico del turbo!!

Quoto.
Quello del depliant è sicuramente di una motorizzazione benzina.
Se non erro (oggi vado a controllare) dalle foto della prova del T-Jet 150 cv Sport su 4R, mi sembra che la zona rossa del contagiri inizi a 6500 e non a 6000.
Quindi la foto potrebbe riferirsi o al 1.4 90 cv, per cui potremmo chiedere conferma ai nostri amici che hanno questo motore, oppure al T-Jet 120 cv, che essendo un po' meno "tirato" potrebbe avere questa scala.
Caro ba337, il tuo è un gran motore, senza ombra di dubbio, ma se la zona rossa inizia a 4500 giri, dubito che possa arrivare "tranquillamente" a 6000, cioè a FONDO SCALA!!!!

Penso che il dubbio di Aaron80 fosse questo:
visto che quello è senza dubbio il quadrante di una T-Jet Sport, non manca il display dove si vede il grafico del Turbo??

Se questa è la domanda, una possibile risposta potrebbe essere:
Sì, è il quadrante di una T-Jet Sport, solo che essendo un modello pre-serie utilizzato solo per foto ecc non ha il display che (speriamo) sarà sui modelli di serie.

Sono supposizioni, ovviamente...

Quoto ma alla mia età, sono passate da tempo le velleità corsaiole anche se visto la versione scelta si direbbe il contrario , quindi penso che non supererò mai i 4500 giri a meno di "sfollate" clamorose

...boh... anche il colore del fondo sembra cambiare... vabbè, vedremo quando arriveranno nei concessionari... di sicuro comunque non è incluso nello sport pack opzionale giusto?

Secondo me è più probabile che il display della T-Jet Sport 150 cv abbia l'indicatore digitale a segmenti per la pressione del turbocompressore, ma sia comunque "configurabile" da CDB, cioè credo che si possano sfogliare le varie schermate per visualizzare anche altri dati, come radio, ora, nav, consumi ecc.

Credo che sul futuro T-Jet 150 cv (almeno) l'indicatore del turbo sia un must irrinunciabile, una vera chicca per chi sceglierà questo motore!

Per il colore non ti preoccupare la foto del depliant e a strumentazione accesa la mia a strumentazione spenta, accesa l'effetto è quello che vedi nel depliant, per quanto riguarda il display quoto quanto detto da bruggio già adesso nel libretto d'istruzioni della vettura si parla del display multifunzione e naturalmente delle sue varie funzioni, scusate il gioco di parole

...il display del depliant non può rappresentare il grafico del turbo in quando dove dovrebbe esserci il grafico c'è un display 7 segmenti... è proprio un display differente rispetto a quello della prova di quattroruote...

...no no, è proprio grigio il fondo... nella didascalia di Quattroruote cita testuali parole: "fondo grigio di scarso impatto estetico"... che poi a me non dispiacerebbe affatto, sarebbe più elegante che non bianco pur rimanendo sportiveggiante grazie all'orientamento delle lancette...

...mi sa che nemmeno in fiat hanno ancora capito come le introdurranno sul mercato queste benedette T-Jet...

Reperito in rete guarda se ti piace

...questo è quello del modello provato da quattroruote! Qui si vede meglio, dove l'hai trovata dice anche l'allestimento? Vorrei capire se questo sarà quello dei 1400 Turbo Dynamic ed Emotion e lo sport sarà con fondo bianco oppure se questo sarà quello della 1400 Sport...

...come si vede il display è ben differente da quello del depliant...

Mi appello a chi, tra quelli leggono, possiede la Bravo 1.4 90 cv: l'inizio della zona rossa nel contagiri è segnato a 6000 giri/min?
Se è così, abbiamo svelato l'arcano...
Di certo, come hai giustamente detto te, Aaron80, il display di cui hai riportato il dettaglio sembra quello "base" a tre righe di testo senza particolarità 'grafiche'. Comunque calcola che le foto dei depliant possono spesso ingannare rispetto al prodotto che si compra.
Mi pare che in un altro topic addirittura si discuteva di una fantomatica "maniglia" che compariva in foto sul fianco dello schienale del sedile anteriore, come se fosse la leva per il ribaltamento del sedile nella tre porte. Cosa (ovviamente) mai riscontrata nella realtà...

allora lo sfondo bianco sul 1.4 90cv nn puo' essere visto che lo sfondo bianco è riservato alla versione sport....
per quanto riguarda il display vi sono due tipi di dispay...il display multifunzionale(con tre righe) e il display multifunzionale riconfigurabile....
nel depliant sembra che vi sia quello multifunzionale...mentre nella prova di 4 ruote vi è quello riconfigurabile....magari il manometro della pressione del turbo sara' un optional che richiede il dispay riconfigurabile....

...quali allestimenti oggi montano il riconfigurabile?