Da un po di tempo la mia stilozza all'innesto della retro spegne il motore, ma cio' avviene specialmente a motore freddo. E' mai capitato a qualcuno? Grazie in anticipo a chi potra' essermi d'aiuto
Ciao Ciao

strano.. ma faualke verso strano? cioè il motore si spegne come se togliessi il contatto?
non è che va a massa qualcosa....

o che la frizione non apre bene??
quindi rimane "tipo innestata" la marcia e la fà spegnere??

si, si spegne come se togliessi il contatto, inoltre se accendo solo il quadro ed innesto la retro a motore spento si spegne tutto per un attimo , poi il quadro si riaccende. Il tutto è incominciato con una serie interminabile di false avarie sul computer : asr , abs, air bag , persa la connessione, livello olio. Un casotto! poi ho letto nel forum che poteva essere la batteria giu'. Sostituita............. peggio che mai!! Ma dopo 2 giorni forse sta batteria si è caricata e gli allarmi son spariti. giusto rimane la retro che spegne il motore anche se la frequenza di tale fenomeno è diminuita

BHOOOOOOO!!!!! Che Rottura!

prova a verificare le masse e le connessioni dell'interrutotr delle retro e dei fari posteriori......... c'è qualke contatto pazzerello che oltretutto può rovinarti la batteria .........nuova

allora è sicuramente un contatto...
andando per esclusione...l'innesto della retro fà:
accendere le luci dietro;
attivare il tergicristallo posteriore (nel caso siano accesi gli ant)
attivare il circuito dei sensori di parcheggio (se li hai)

(altre funzioni correlate non mi vengono in mente)

dovresti controllare i cavi relativi....

a me con la mia 1,6 era la farfalla... sostituita in granzia ben 4 anni fa..
ora tutto bene...

ma non c'entrava con l'innesto della retro vero ?

con il 1,9 jtd 80 cv di GIAMPIERO la farfalla non può essere....non ce l'ha!!!

un contatto.

io parlavo della mia...benza..

Risolto in concessionaria : Blochetto d'accensione, cioè il commutatore dove agisce la chiave. Commutatore 103 euro + examiner 40, + manodopera 40. 183 euro per un' affarino , inoltre 4 giorni senza auto perche' il ricambio non lo avevano.

E io che credevo di essere l'unico sulla faccia della terra ad aver cambiato il blocchetto per noie elettriche (sulla Passat però).