io ho quadro abarth e leva abarth, speriamo bene

Innanzitutto un buongiorno a tutti, ragazzi.

Son super nuovo di questo forum anche se vi seguo da un po..

Mi sono cimentato pure io nell'installazione della leva del cruise control sulla mia Stilo 1.9 MultiJet 8V 120CV che NON è predisposta (versione Feel).

Ho trovato su queste pagine lo schema per connettere il comando (ho preso quello della 147) alla centralina ma un'informazione non c'è proprio (o mi è sfuggita).

Dove diavolo va collegato il filo del pulsante del freno sul MultiJet 1.9 ?

Mi son letto ordinatamente 30 pagine di post, cenn'è per tutti i gusti ma non son proprio riuscito a tovarlo.
Inutile dire che è diversa dalla Jtd e che quindi non ho i connettori nero e marrone nel portafusibili accanto alla batteria ma solo in cavettone (M10) della centralina.

Quanto fatto finora è stato passare un bel cavo tasket 2 coppie da dentro a fuori nell'apposito passacavi (allenando le mie doti di contorsionista), reperire ed intestare 4 pin dalla parte della centralina ed un'altro connettore dalla parte del cruise (nell'impossibilità di reperire il connettore femmina originale ho sostituito il connettore della leva con uno standard rispettando ovviamente le piedinatura).

Ieri sera con un po di impazienza ho provato a collegare il tutto ma non da proprio segni di vita !!

Visto che la macchina è la versione Feel, è probabile manchi il cavo del freno.. ma DOVE VA ?

Ringrazio in anticipo il mio salvatore

A presto

\Jeky_99

P.S.
Ho provato anche a guardare il cd dell' eLearn ma non son riuscito a trovare quello del multiJet.. lavoro vano

NOTA MOD: modificato dal moderatore.

io invece venrdì sera ho montato solo la leva....il cablaggio cera già tutto

non ho dovuto neanche controllare gli interruttori sul freno...

montata e funzionandte...solo chiaramente la rogna che non viene segnalato da nessuna parte che il CC è attivo

devo decidermi a resettare la centralina

Mi sembra che quancle pagina fa si parlasse di quel cavo del freno...qualcuno avevo il tuo stesso problema....

ma io non ho avuto nessun problema....ho solo montato...e funzionava subito senza guardare neanche se c'è l'iterruttore freno...

ovviamente se il CC è attvo e freno...si disinserisce

che cul.

anche se ho notato che i colori del morsetto del CC erao compeltamente diversi da quelli che mi avete riportato voi su forum e info

ho fatto un pò di fatica ma alla fine ho montato tutto

Problema come il mio si.. ma non su motori multijet purtroppo!

Al pulsante del freno arrivano 4 fili:

1 - Blu Verde
2 - Arancio Blu
3 - Blu Bianco
4 - Blu Rosso

In TEORIA ho trovato (sulla 1.9 JTD 16V che sembra simile) che il pin 1 (segnato come BV quindi corrisponderebbe anche) va fino alla giunzione cortocircuitante D97D a cui arriva anche il pin 80 della centralina M10A che veniva menzionato qualche pagina fa (però per un benzina mi pare).

Ma a sta benedetta giunzione (se l'ho trovata) arriva e parte un solo filo
mi conviene fare un collegamento diretto dall'interruttore al pin 80 ?
Solo che il pin 80 sull' M10A è usato.. non mi entusiasma molto l'idea di staccarlo!

Non c'è proprio qualche anima pia che riesce a consultare il "vangelo" giusto?

GRAZIE

\Jeky_99

Salve a tutti, questa e la seconda volta che monto la leva CC, la prima volta sulla mia ex stilo jtd 116 (del 2002) ho dovuto fare tutto il cablaggio, ma con i vari consigli presi dal forum è andato tutto bene, adesso che ho aquistato da qualche mese un'altra stilo sempre jtd 116, ma versione completa di tutto(anche ESP), quindi con il connetore gia cablato sotto lo sterzo, non FUNZIONA.
Ho verificato il fusibile, ed è buono...secondo voi da cosa dipende?

Ragazzi aspetto sempre un vostro aiuto, la mia stilo ha l'ESp, quindi ha il connetore sotto lo sterzo, ma non funziona niente......

Anche se ho tutto predisposto, devo anche io collegare il cavo bianco verde che va dal pedale del freno sino al ...........BHO!!!!!

Esatto, credo che ti manchi il filo che va dal pedale della frizione ad uno dei cortocircuitanti vari... Ora non ricordo di preciso

Sicuramente ti manca il filo bianco/verde del pedale del freno...

Smonta il coperchio della batteria, troverai uno scatolotto grigio con dei relè e dei fusibili, smonta anche quello, sotto dovresti trovere 2 connettori, uno nero e uno marrone, verifica che nel connettore nero sia presente un filo bianco/verde che si ferma li, se è così devi collegare un nuovo filo dal connettore sino al pedale del freno...

Nel connetore nero arriva un filo bianco/verde, che prosegue verso la centralina.....
Vorrei porre un'altro quesito.....se misuro con un tester nella leva arrivano tutti i segnali, compreso un +12v, adesso mi chiedevo se premo il pedale del freno o frizione questo +12v si deve interrompere oppure no?????

Mi spiego meglio, il comando del freno disabilita la leva o aggisce direttamente sulla centralina motore???'

CMQ il connetore nero è tutto pieno, sia in ingresso che in uscita, cioè non ci sono spazi vuoti dove attacare il nuovo filo che parte dal freno...

Ho appena verificato il filo bianco/verde del freno, arriva fino al connetore nero dietro la batteria per poi proseguire verso la centralina....
misurando con un tester quando premo il pedale del freno la tensione scende da +12 a 000......

quindi la mia stilo avendo l'ESP è cablata completamente, adesso mi chiedo come mai non funziona,se da quato letto su questo topic, bastava solo attaccare la leva ed il gioco è fatto...!!!!!!!!
tutti i fusibili sono okkkk.......MHA!!!!

Il filo bianco/verde invia un consenso direttamente alla centralina di iniezione, non alla leva...

è molto strano che non funzioni se è tutto cablato... prova a verificare con un tester se la leva funziona...

Ho testato la leva è sembra che sia tutto a posto, non è percaso che bisogna farla attivare con l'examiner in FIAT????

EURECA

Dopo aver fatto una capatina dal meccanico di fiducia e ricontrollato tutti gli schemi, ho avuto la conferma che la mia Stilo era semicablata...

Dunque pedali OK, mancavano solo i 4 fili della levetta.

Mi son dunque messo con calma ed ho verificato che tutti i pin installati nel connettore M10A facessero ben contatto...

Rimontato tutto e FUNZIONA!!!

C'ho messo un po a capire come far partire il sistema la prima volta...
On, +, -, resume... in qualche modo è partito e ora VAaAAaaAAaaaa!!!

Ora ho montato anche la levetta in modo definitivo, lunedì vado ad ordinarmi il coperchio sottovolante con già il taglio così viene un gioiello!

Saluti a tutti

\Jeky_99

Salve a tutti, allora ho verificato con un tester che tutti i cavi, sia della leva che del pedale freno, arrivino alla centralina (M10), facendo una scoperta:
per verificare tali cavi, ho adottato uno schema trovato alcune pagine prima,
dove ci sono elencate le partenze e l'arrivo alle centralina....
Nella mia stilo questo schema è diverso, cioe per esempio se il cavo verde (res) della leva deve arrivare al pin (della centralina) numero 53, nella mia centralina lo stesso cavo verde arriva al pin 38, cosi succede per tutti gli altri cavi del sistema cruise control...

Adesso mi chiedo se lo schema trovato sul forum sia attendibile oppure no?
Se fosse attendibile come si spiega che i collegamenti nella mia stilo non corrispondano a quelli dello schema??

Semplicemente lo schema che hai guardato non è della stilo del tuo anno !

Se non ho capito male dovresti avere la JTD 8V modello 2004 e quindi lo schema dovrebbe esser questo che ti allego...

Se comunque i pulsanti risultano connessi alla centralina (occhio che te hai una giunzione di mezzo) non vedo perchè non vada !!!

Prova a dare un occhio se questo schema ti conforta

\Jeky_99

Ragazzi nessuno riesce ad aiutarmi? io ho una multijet 16v. ho tirato tutti i cavi dalla centralina alla leva del cruise. la mia non è predisposta e non è semicablata. non ho nemmeno l'esp. penso che il problema sia il cavo del freno ma non so come fare visto che non ho i connettori nero e marrone sotto il portafusibili nel vano batteria................devo tirare un cavo dall'interruttore del freno direttamente alla centralina della macchina? e se si su quale pin? grazie di cuore........