Avete notato cosa ha messo in listino?!!!!

NOVITEC POWERRAIL 4 Bravo 1.9 JTD (110kW/132kW) (einfache Montage, keinlöten, kein trennen der kabel) 400€

Per il 150cv... lo porta a 180cv

..sembrerebbe un "modulo aggiuntivo"...

semplice modulo aggiuntivo aumenta la pressione del rail è stop :infatti "Powerrail2"...Uhm poi 400 € mi sembrano un pò troppi per un modulo aggiuntivo

secondo voi, funzioneranno veramente questi moduli?

Penso che funzionino sicuramente, io lo prenderei in considerazione per la mia 120 cv, che preferirei ad una rimappa per la possibilità di usarlo solo all'occorrenza, tipo il tasto sport che hanno alcune auto e che mi piacerebbe.
Piuttosto mi sembra l'affidabilità il problema numero 1.

Mi spiegate brevemente quali sono i pregi e difetti del modulo aggiuntivo e della rimappa?

Se ne era già parlato in un altro post, riassumendo:
il modulo è facile da istallare e togliere, in teoria anche da soli mentre la mappa necessita di un operatore qualificato che sappia intervenire tramite obd o anche smontandola se occorre;
esistono moduli con telecomando per attivarli dall'abitacolo tipo tasto sport; con il modulo l'incremento delle prestazioni è minore di quello della rimappa; il modulo non consente una ottimizzazione complessiva dei parametri del motore (iniezione, pressioni, turbo), la mappa si;
il modulo in teoria costa meno della rimappa.

Scusate vado un attimo in ...
Ma come hai fatto Kassa ad avere tutti questi sconti e regali???

Il venditore è una persona molto disponibile e simpatica..crede molto nel marchio fiat e vuole che le macchina che vende facciano effetto e che attirino la gente...
La cosa che più mi fa pensare è che non ci conoscevamo neppure sarei curioso di sapere che tipo di trattamento hanno i suoi amici

..e io vorrei portare la mia a 180 ma mi romperebbe perdere la garanzia..

solita solfa ... e nn capisco come si possano prendere in considerazione prodotti del genere ...

se volete + cv mettete in preventivo che dovete spendere soldi per riparare .

l'affidabilità cala a seconda del modo di erogazione della mappa e dal tipo di uso .

volete più cv in maniera semplice ? fate una mappatura , e poi chi cavolo è che vi và a guardare se avete una mappa o no ? me lo volete spiegare ?
mai sentito nessuno che ha perso la garanzia , per me le frasi della serie : "si dice che qlkuno ha perso la garanzia causa mappa" sn tutte vaccate ... ho i famigliari nel settore da almeno 10 anni e nn ho mai visto o sentito qlkuno a cui gli venisse tolta la garanzia ...

e poi se avete sto problema andate dal preparatore e fatevi rimettere la macca vecchia ... è un lavoro di 5min , ve lo farà con piacere e ovviamente gratis .

mappa o modulo aggiuntivo ? se usate il cerca trovate mille discussioni , anzi vi dirò di più se lo scrivete su google ne trovate ancora molte di più .
in ogni caso non è questione di pregi o difetti , è proprio questione di qualità .

il modulo aggiuntivo è una resistenza da 2 € punto e stop che si collega alla pompa del rail .
la mappa ,invece cambia il modo di lavorare del motore a 360° ... fate vobis .. io consiglio solo mappa .

io ho parlato con un mio amico che corre nel campionato di accelerazione..mi ha detto che con 250€ si rifa la mappa, e mi assicura di portarla a quasi 170cv, che ne pensate?

Di dove sei? Da che concessionario sei andato?
Se non sei lontanissimo ci farei un pensierino...

Sono sconvolto...pure novitec si butta a fare queste scatolette!!!

si che poi con quel coso ve li potete pure sognare i 180cv ... se arrivare a 170cv è già tanto

E picchi di coppia brucia frizione ghghghghgh

mmm..c'è nessuno che conosce un buon preparatore centraline in emilia romagna...?

grazie...