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Numero Post: 41 MessaggioInviato: lunedì 25 giugno 2007, 15:40 
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briosqui ha scritto:
gli arerei di 30 anni fa erano gli stessi di adesso come pesi e dimensioni, basti pensare che il 747 (il famoso jumbojet) a quei tempi già volavada 7 anni forse hanno calcolato che avrebbero resistito all'impatto con l'aereo ma non al calore generato, all'aumento di peso ed al processo di distruzione attivato dopo l'impatto.
In effetti hanno resistito all'impatto ma non a tutto ciò che è accaduto dopo


ecco volevo dirlo io ma avevo paura della risposta di papo !!!!!!

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Lancia Thesis 2,4 ltdm 185 cv Emblema - Ex - Fiat stilo multjet 1xx cv grigio orione + Lancia Delta Evo 1 Rosso monza Fata Fumante

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è la conferma di quanto detto da me alla fine...apparte l'idea ke siano cambiati gli aerei ma il resto è quello ke ho detto io....

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Numero Post: 43 MessaggioInviato: lunedì 25 giugno 2007, 15:49 
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E' vero è vero, ha ragione papo :ok:








dicono che bisogna assecondarli...

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Ragazzi, ho letto solo parzialmente il dscorso. ma secondo un nuovo studio, la struttura è crollata più che altro sotto il PESO del carburante. Dicono che se l'aereo fosse vuoto di benzina le torri non avrebbero crollate. Non chedete mi la fonte, l'ho visto in qualche docuemntario nelle ultime settimane. Credo che era uno studio universitario, il più completo.

Althor


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Numero Post: 45 MessaggioInviato: lunedì 25 giugno 2007, 17:22 
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come detto da me althor :ok: :ok: :ok: :ok:

papo1984 ha scritto:
l'altro vero problema era stato anche il peso degli aerei....oltre al peso dell'aereo vi era anke quello del carburante (che a pieno carico è centinaia di litri quindi tonnellate) quindi anche con lo stesso peso ma in "acqua" l'effetto può essere lo stesso...


papo VS resto del mondo 2 a 0 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Ho ancora dubbi :shifty:

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papo1984 ha scritto:

papo VS resto del mondo 2 a 0 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


papo con ki giochi x vincere ????

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è vero anche io ho sentito la stessa storia che ha sentito Althor, forse a qualche TG

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Numero Post: 49 MessaggioInviato: lunedì 16 luglio 2007, 19:12 
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no mark , e che nn scrivo più se no bin laden li abbatte , oppure hanno paura dei servizi segreti americani .... ahahahahahahah :lol: :D

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che siano proprio bin latrin??? :ph34r:

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Mark_Stiloso ha scritto:
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O magari abbiamo detto la nostra... e non avevamo altro da dire ^_^

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Giusto c'ho pensato.... ma infatti stavo Ironizzando!! :D :lol: ;)

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Numero Post: 54 MessaggioInviato: martedì 17 luglio 2007, 10:53 
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Tutto il doscorso è molto serio, e credo che ci sarà sempre da dire qualcosa. Io ad esempio ho una sensazione molto brutta che prima o poi colpiranno l'italia.
Si può dire qualsiasi cosa sul inizio di sta guerra, ma ho paura che prima o poi arriverrà soto casa nostra e ci tochera decidere cosa fare in tale momento... Va behhh, che darà, sarà:):)::):):):):)

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Numero Post: 55 MessaggioInviato: martedì 17 luglio 2007, 11:36 
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Senza dubbio è un discorso serissimo, e il rischio c'è, ma personalmente non voglio fasciarmi la testa prima del dovuto e vivere nella paura... perchè anche il continuo parlare che ci potrebbe essere questo o quell'altro e il bombardamento mediatico che ne consegue ha due effetti:
- fa il gioco dei terroristi, perchè fa vivere nel terrore le popolazioni
- rende queste ultime molto più atte ad accettare provvedimenti politici "poco cristallini", che in altre situazioni non accetterebbero mai (ad esempio il "patriot act" negli states)!

Detto in breve, il continuare a dire sui tg che ci sarebbe stato un attentato qui, ma che è stato sventato mi sembra di più una pubblicità veicolata (per far vedere che l'intelligence funziona bene), ma se davvero così fosse non dovrebbero mai parlarne e lavorare nell'ombra, appunto per non fare il gioco dei terroristi!

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e allora Grady ne approfitto per un mio particolare grazie a tutti quelle persone impegnate nella lotta al terrorismo interno/esterno (etc etc etc) che ogni giorno combattono nell'ombra contro tutto questo senza mai ricevere un GRAZIE ;)

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Stilo====>LaMiaBestiola====> che ne dici? gallery aggiornata dopo la rinascita!
===>Su 2 ruote a bordo di Suzuki GSX-R 600
e di Aprilia Caponord ETV1000<===
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dal libretto uso e manutenzione secondo FIAT: l'ASR entra in funzione per l'eccessiva potenza trasmessa alle ruote...(Fiat 208,3) ora comincio a capire perchè si accende sempre...

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Giusto Charlie...io ringrazio tutte quelle che lo combattono nell'ombra, perchè sono le uni che che cercano di batterlo seriamente!

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non é una supposizione... é pura verità!!!!!

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Queste sono le mie considerazioni:

1) L'acciaio fonde ad una temperatura di oltre 1500 gradi (credo 1538°K se la memoria non mi inganna.. tant'è che si salda con l'acetilene e non con la fiamma a butano ;)) mentre il carburante per gli attuali motori "high bypass two spool axial flow" (come i turbofan Pratt & Whitney 4000-94 che equipaggiano il 767-400, più comunemente classificato come motore "a reazione") è il kerosene JP-4/5/8 che sfortunatamente ha un grado termico ridotto (43.1 MJ/kg, quindi abbastanza simile al gasolio) e di conseguenza non è in grado si sviluppare, in condizioni di combustione ottimali temperature maggiori di 670°K (se si riuscisse a farlo bruciare a 1500°K il 767 andrebbe a mach 3!!).

2) Le twin towers erano costruite su longheroni di acciaio portanti, lunghi centinaia di metri. Il metallo come si sa è un ottimo conduttore di calore. Se provate a mettere un listello anche solo di ferro dolce sul fornello, state pur certi che non si piegherà, perché il calore verrà trasmesso su tutta la struttura e si disperderà nell'ambiente circostante. Più probabilmente vi scotterete le dita (non tentate l'esperimento).

Alla luce di quanto sono portata a pensare che:
A) Il calore sviluppato da un incendio casuale, mancando le condizioni ottimali di combustione (parziale mancanza di ossigeno in primis), disomogeneità dei combustibili e così via non sono in gradi si sviluppare calore oltre i 400°K (misurati a spannometro), non sufficienti neppure per ammorbidire l'acciaio.

B) Qualora vi fossero state le condizioni necessarie affinché il combustibile fosse bruciato completamente (ciò non accade neppure in camera di scoppio come qui sappiamo bene, nonostante le circostanze siano tra le più favorevoli), tale incendio avrebbe sviluppato un calore di 670°K massimi, in una zona circoscritta, trasferendo solo una parte di tale calore alla struttura dell'acciaio, la quale, per via della sua natura avrebbe semplicemente trasferito il calore, distribuendolo per l'intera struttura (le travi in acciaio si sarebbero appena intiepidite).

Pertanto, a prescindere dalle osservazioni dei testimoni e delle possibili congetture, sono più che convinta che le torri siano state deliberatamente minate. Questa è l'unica circostanza che avrebbe permesso a quegli edifici di crollare a velocità prossime a quelle di accelerazione in caduta libera (che come sanno tutti è di 9.9 m/s2).

Dire chi poi abbia messo il C4 lì dentro non spetta a me, naturalmente.

P.s.: Non sono antiamericana, anzi posso dire di amare gli Stati Uniti.

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gasse ha scritto:
Ma poi chi l'ha visto quel filmato dove si vede chiaramente che uno dei palazzi intorno alle torri, che manco era stato sfiorato da aerei o crolli è venuto giù come se niente fosse?

Alcune voci sostengono che il WTC7 sia stato tirato giù da una società di demolizioni perché era ormai pericolante, dopo le sollecitazioni subite durante il crollo del WTC1 e 2. Anni fa ho visto addirittura un filmato dove si intervistava (credo) l'amministratore delegato della società che possedeva quell'edificio il quale dichiarava che non c'era alcun mistero su quel crollo, era tutto programmato ed autorizzato.

EDIT: Ecco la pagina: http://www.whatreallyhappened.com/cutter.html

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