Come ben tutti sapete sta diavolo di Stilo con il gruppo frizione non va daccordo...

Brevemente vi racconto la mia storia:
Ho una JTD 115 cv 5 p del 2003... ho fatto i miei bei 100000 e la frizione ha deciso di dar noie... Premesso che in garanzia pur sentendo il ticchettio metallico quando ero tipo fermo in discesa in folle non l'ho portata...

cmq la macchina ora non spingeva più, non superava i 160... diciamo non andava bene e mi vibrava lo sterzo...
Decido di farla operare e per fortuna non ho rotto il cambio che aveva perso tutto l'olio ed era finito sulla frizione... si era rotto il cuscinetto del cambio tanto dalla vibrazione!!!


cmq ordina il tutto e sceglie il volano "Nuovo" e non rigenerato perchè lui voleva andare sul sicuro e costava 60 euro di più.

cmq monta il tutto, riempie il cambio di olio, mi fa i controlli di routine del tagliando tutto per euri 1090,00

la provo e la macchina tirava da bestia... ma...

se scendevo di giri e davo gas sulla quarta mi saltellava davanti come se andassi su dei massi... cmq la vede pure lui e non si speigava da dove proveniva... anke perchè aveva fatto un bel lavoro e la roba era tutta nuova...

cmq il pensiero va al volano... e leggendo sul forum mi viene da pensare se lo risolverò...

lui tornerà indietro il gruppo frizione... in settimana me la riapre.. ma cosa gli devo dire?

di prendere il rigenerato o insistere con un altro volano nuovo?

il volano appena aquistato faceva un leggerissimo gioco... lo deve fare?

spero che qualcuno che ha passato il mio stesso calvario possa aiutarmi.

volevo aggiungere che mio padre si era recato presso un concessionario fiat e con un capo meccanico che conosceva ha chiesto se gli risultava il problema...

... la risposta?

A noi non risulta nessun problema!!!



ma andasse a cag...

aiuto tra poco opererà!!!

cmq gli ho dato qualche info per i supporti motore...

non ha ankora fatto la macchina... se ne parla a settembre.

Il difetto è aumentato.

allora, il meccanico ha ricambiato tutto.

volano... ecc...

bee il problema si ripresenta.

lui sostiene che è l'albero motore squilibrato...

io stasera mi prendo la macchina, la provo, e lascio perdere... sistemare l'albero motore mi sembra assurdo.

non è l'albero motore, quello non c'entra niente. lo fa anche a me, adirittura mi hanno cambiato il motore completo ed il problema rimane. potrebbe e dico potrebbe essere il cuscinetto (compreso il braccio che lo supporta) del semiasse lungo. ma non ne sono sicuro. Mi anno montato il kit frizione e volano rinforzato e modificato ma sono riusciti solo a renderlo meno avvertibile.
Nemmeno loro sanno osa sia

grazie per l'info...

io cmq la prenderò stasera, e mi sa che la terrò così...


per ora vediamo quanto mi spara!