ecco giusto! anche io volevo mettere il filtro della bmc..... ma che vantaggi dà?? da qualche cv in più, il motore è un pò più aggressivo o non si sente assolutamente la differenza???

nessuno mi sa rispondere?

allora se io metto il filtro KN ci guadagno qualcosa in potenza... oppure è una cosa impercettibile?

il guadagno c'è! che sia anche percettibile non saprei.
(anche se molti giurano di sentire il motore molto più reattivo; ma devi calcolare il famoso effetto placebo...)

scusa che è questo effetto placebo?

Qualcuno ha montato il CDA e sa dirmi qualcosa?

Io lo avevo messo sulla bravo jtd 105... resa solo in allungo e rumore.. ma per il resto la ripresa mi sembrava più lunga... insomma ai bassi perdevo...

Sulla stilo invece un amico mi ha detto che un altro amico lo ha montato e va da dio.. .ma non mi fido molto

i filtri diretti, cioè che si montano fuori dall'apposito cassetto che contiene il pannello di serie possono facilemente incontrare questi problemi, perché si incontrano le variabili dovute alla lunghezza, sezione e andamento del condotto, nonché alla temperatura dell'aria pescata nella zona giusta del cofano motore...


(nel tuo caso probabilmente il condotto era troppo largo e corto)

P.S. placebo = autosuggestione...

Beh.. non avevo modificato niente... cmq non lo cambio.. mi tengo il mio tanto fa gia abbastanza casino

E su un mjet nessuno lo ha mai montato il filtro BMC a panello o K&N a pannello o addirittura il CDA?!?!?!?!?!?

io ho montato subito il k&n a pannello e ho notato subito la differenzain accelerazione e sopratutto allunga molto meglio.E dopo a 2500 km l'ho rimappata x sfruttare al meglio il filtro ...........adesso va' meglio e consuma anche di meno

Ciao sono Federico,
più o meno con un filtro a pannello della bmc guadagni solo un pò di rumore??

Ciao a tutti, riapro questo vecchio topic! Vorrei mettere un filtro a pannello al posto del classico di carta per il fatto che con 50 euro mi levo la spesa per sempre, ovvero, devo solo più lavarlo e non sostituirlo. Non mi interessano prestazioni in più o cose simili ma solo un aspetto funzionale ed economico!Ho visto su ebay a buon prezzo quello della BMC qualcuno di voi l'ha montato? E' più rumoroso? In affidabilità perdo qualcosa essendo più permeabile?
N.B. La mia macchina è originale e non intendo modificarla con mappature o cose simili.

dicono ke il filtro a pannello della bmc sia veramente ottimo , e ke un pò senti la differenza ( nn sarà tanta ma sicuramente avrà miglior utilizzo di quello normale) l'unica cosa ke se nn gli stai dietro ( cioè pulirlo ) sarà spendere soldi x niente

Nella mia esperienza con la Punto JTD il filtro K&N alla lunga fa passare più polvere del filtro di carta...con conseguente abrasione del motore

Io vorrei solo sapere se filtra come quello originale! Per me non sarebbe un problema smontarlo e pulirlo, penso che alla lunga comunque qualche soldino potrei risparmiarlo...forse! Mi sa che rimarrò a quello di carta!

Per quello che sapevo io, mettere un filtro troppo aperto senza adeguare la mandata del carburante causa solo aumento delle temperature in camera di combustione, e basta.
Aumentare l'aria che entra ha senso solo se si rimappa e si aumenta la quantità di gasolio/benzina che entra nei cilindri.

A quel punto, il guadagno maggiore ce l'hai mettendo il filtro più aperto...
Se non vuoi rimappare, un pannello più aperto è la scelta più indicata (e se poi rimappi va bene lo stesso).