Aggiornamento:
Ricordate quando ho sostituito il braccetto oscillante destro?
Bene, il rumore e' sparito, ma adesso sento che lievemente sta iniziando a farlo anche a sinistra..lieve lieve sullo sconnesso con ruote sterzate...ma c'e'.
Inoltre la sento sempre piu' "legnosa" sullo sconnesso e oltre al rumore di "ferraglia svitata" quando prendo le buche o avvallamenti sembra che il mio cu*o si sia sostituito agli ammortizzatori...
Io non so a chi farla vedere, perche' in FIAT dicono che e' ok..ma la stilo di mio suocero (gemella alla mia) e' nettamente piu' silenziosa e confortevole.
Come potrei fare per capire se gli ammortizzatori sono andati??
La prova della compressione del cofano e rilascio sembra dire che sono ok ma non sono convinto che sia un metodo giusto.

Ciao Ragazzi,ho visto che il post è un pò vecchiotto, ma provate ad indovinare?.....ho lo stesso problema.. domani pomeriggio la porto a controllare sul banco giochi e vediamo un pò....

ciao, fortunatamente alla fine il braccetto sx non mi ha dato problemi come avvenne per il dx. Sono a 140.000 km.
Ovviamente il rumore sull'avantreno c'era e c'e sempre, ma ho capito che è una caratteristica (sgradevole) e non un difetto.
buona fortuna.

date sempre una controllata ai tiranti dello sterzo, non solo le testine, che spesso son proprio loro a causare rumori strani (prendono gioco nello snodo interno, quello fissato nella scatola sterzo) e non solo bracci, biellette e ammortizzatori

Ciao bargna, ho di questo problema sulla mia stilo 1.9 multijet 136cv. Cosa intendi per supporti posteriori????

Per i nuovi utenti è sempre opportuno passare prima dalla Zona Saluti per le doverose presentazioni

ciao raga.. ho una stilo 1.9 jtd 140cv 2005.. da un po sento delle vibrazioni (botte) fastidiosissime allo sterzo specialmente sulla ghiaia con sassi per terra, tipo: cocloc cocloc.. da spiegare è fatica però. non saprei come spiegarlo meglio. ammortizzatori nuovo testine di sterzo nuove biellette nuove.. cos'altro ce da cambiare che riguarda lo sterzo o le ruote??? gommini barra stabilizzatrice ok.. dopo aver montate ste cose non ce stato verso di togliere il rumore..

Potrebbero essere i bracci oscillanti, oppure i tiranti sterzo, oppure i perni di scorrimento delle pinze freno, oppure la solita canna sterzo da ingrassare oppure lenta ......dipende

P.s.: sarebbe gradita una presentazione nella Zona Saluti

Sulla mia i rumori erano causati dalle biellette e dai cuscinetti/tamponi degli ammortizzatori (che erano distrutti, letteralmente).

cmq. sembra come che il canotto di sterzo fosse lento. in curva poi se becchi l'asfalto un po rovinato nello sterzo senti delle botte da non credere.. quando ci sei sopra con la gomma a queste disconnessioni si sente che il passaggio non è pulito.. scatola sterzo?? centra qualcosa con sti rumori meccanici?

Allora intanto controlla la canna dello sterzo

Salve a tutti, chiedo scusa in anticipo se faccio copia e incolla da un altro post.
Sono felicemente in possesso di una Fiat Bravo, modello Sport con cerchi da 17". Ho comprato l'auto usata e la settimana scorsa ho iniziato ad accorgermi di un sostenuto contraccolpo in fase di manovra in retromarcia, con sterzo completamente girato, indifferentemente che esso sia verso destra o verso sinistra.
Fatto sta che la prima volta che mi è successo mi sembrava la stessa sensazione che si ha quando si fa manovra sulla neve; tre settimane fa aveva nevicato e fra me e me ho pensato
che fossi finito su qualche cumulo di neve, sono sceso e non c'era nulla.
La stessa cosa mi è successa domenica sera, e stamattina. Ho notato che accade con il freddo, ma non so se sia una coincidenza.
Sembra come se le ruote anteriori, o qualche altro componente meccanico, vogliano uscire dalla loro sede come se fossero sotto sforzo. Il rumore che si sente è tum tum e l'auto si sente leggermente sobbalzare.
Premetto che le gomme sono finite e andrebbero sostituite, potrebbe essere dovuto a questo?
A qualcuno di voi è successa la stessa cosa? Vi ringrazio in anticipo!