Ciao a tutti,sono un neo possessore di una Fiat Bravo Emotion MJT 150CV.Dopo 2000Km percorsi,mi sono accorto di una strana anomalia...superando i 110 Km/h con il ricircolo dell'aria condizionata inserito si innesca un fastidioso fruscio che sembra provenire dalle bocchette di aerazione della parte destra della plancia superiore...il fastidio diminuiscce sensibilmente..senza però scomparire del tutto disinserendo il ricircolo. Sembrerebbe che il meccanismo che chiude il circuito all'aria esterna,non riesca a compensare l'aria che arriva con una pressione maggiore data dalla velocità e crei delle fastidiose turbolenze all'interno dell'impianto di aerazione.Qualcuno ha verificato lo stesso problema?

Grazie dell'attenzione.

Prima di tutto . Io non ho riscontrato il tuo problema.

Sposto il topic nella sezione apposita

P.S.: se vuoi c'è un'apposita sezione per le presentazioni: http://lnx.stiloclub.it/forum/viewforum.php?f=2

anche io ho notato qualcosa del genere....viaggio sempre con il ricircolo attivato......e non ho mai provato a toglierlo...adesso che mi ci hai fatto pensare appena posso provo e ti faccio sapere

Nella mia nessun sibilo dalle bocchette..

Nella mia non fa nessun sibilio però ho notato che dopo un po che l'auto si avvia è come se ci fosse qualcosa che si muove dentro la plancia e poi sbatte...ovviamente all'officina non hanno idea di cosa possa essere...

Detto così, sembra ci sia un serpe!!!

detto così fa paura
nella mia c'è qualche cosa di simile quando accendi il quadro e si avvia il sistema di areazione, pero devi farci proprio caso.
durante la marcia nessun rumore dalle bocchette.

Prova a vedere la parte cilindrica che copre il contagiri a me andava in vibrazione e sembrava che ci fosse qualcosa appunto che si muoveva all'interno della plancia.

E lo faceva solo poco dopo aver acceso l'auto?

E' una cosa che non fa sempre ma normalmente quando è in movimento.

Allora non c'entra nulla

Ri-uppo questo topic perchè mi sembra quello più appropriato alla mia domanda senza aprirne uno nuovo...
ma avoi come funzione l'Air Quality System?? Cioè, mi spiego meglio... Finche tieni il clima in FULL AUTO, l'AQS è sempre attivo (e devo dire che funziona benissimo). Quando invece stacchi il compressore dell'Aria Condizionata e il clima rimane solo in AUTO, l'AQS se lo voglio, me lo devo attivare manualmete ogni volta che accendo la macchina... Perchè appena la spengo l'AQS si disattiva...
A voi capita la stessa cosa? C'avete mai fatto caso??

Si ,anche sulla mia è così, credo che sia una cosa normale.

Quoto!
Cmq io finchè posso cammino senza ricircolo, perchè non vorrei intasare i filtri prima del normale. Una volta ho fatto caso che in aperta strada di campagna l'AQS teneva il ricircolo inserito e lì mi è venuto un dubbio sulla sua efficacia. Purtroppo vivendo in una inquinata grande città non ho molte occasioni per ripetere il test, ma se qualcuno di voi ha la fortuna di bazzicare zone meno inquinate fate casi a questo comportamento dell'AQS.

Ciao

Io faccio circa 30 km in extraurbano e 20 in urbano al giorno e noto che in città il ricircolo é quasi sempre inserito, mentre in extraurbano si attiva solo quando sono a culo di chi mi precede.
Personalmente sono soddisfatto anche se un po' mi da fastidio dover inserire l' AQS quando tengo il clima spento.

Forse ho capito il motivo per il quale il clima non inserisce l'AQS quando non è in modalità "FULL AUTO": senza la pompa del climatizzatore accesa e con il ricircolo attivato (che succede spesso con l'AQS acceso) si appannano facilmente i vetri... Così il sistema mette il ricircolo disattivato di "default" se la pompa del clima è spenta, di modo che i vetri non si appannano perché c'è più giro d'aria...
Potrebbe essere?

Certo, Zagial, il tuo discorso non fa una piega...ma allora mi chiedo il motivo di tutti questi dubbi: sul libretto di uso e manutenzione non è descritto il funzionamento di questo AQS?

Non ho avuto tempo di leggere sul libretto...