Dopo una settimana appena, vi posto le prime impressioni sulla mia 1.4:

Decisamente una gran bella bestia di macchina

Soddisfattissimo della carrozzeria esterna e degli interni.... la Fiat ha fatto una gran bella macchina e ha superato se stessa. secondo me, nel parco Fiat, non c'è macchina più bella! Dalla 500 nuova alla Croma nuova, passando per tutti i modelli di Punto, Grande Punto, Stilo, Idea, Panda, Ulysse ecc. ecc. (e chi più ne ha più ne metta) la Nuova Bravo è di gran lunga la più bella delle Fiat!!!!
Nessun rumore, nessun difetto.

Passiamo ora al NOSTRO 1.4:
Di sicuro non è una scheggia nelle partenze, ma fin ora sono ultra soddisfatto, è solo questione di abitudine... motore morbido e silenzioso, non accusa particolari cali di prestazione con il condizionatore azionato, o comunque sono cali poco considerevoli e tollerabilissimi, quasi inavvertibili. I consumi per il momento mi sembrano quelli normali di un motore benzina; io vengo da una vecchia Punto 1.1 "primo tipo" del '98 a occhio e croce consuma uguale (mi sembra), ma posterò i risultati appena possibile, ho appena fatto il pieno e ho segnato i dati... vedremo. Intanto con le prime 20 Euro ho fatto 200 Km, ma bisogna considerare che ho riempito tutta la riserva (che me l'hanno data a secco totale) e ho fatto il pieno appena si è accesa la spia arancione.... quindi penso che in realtà avrò consumato solo una decina di euro per questi 200Km.
Credo che il gioco ne valga la candela, considerando il prezzo dell'auto e dell'assicurazione.

Se fai un utilizzo prevalentemente autostradale presumibilmente macinerai tanti km all'anno. Allora mi chiedo, perchè il 1.4 benzina e non una diesel?

Ciao a tutti.
Sto valutando la Bravo 1.4 per.... udite udite... un utilizzo prevalentemente autostradale (ritmo "andante fluido" 120-140 km/h) con solo autista (io).
Sono alla ricerca di un'auto: sicura, economica, bella e comoda qualità che a mio parere non mancano alla Bravo.
Non ho ancora avuto occasione di provarla, come stanno andando le vostre dopo un po' di chilometri?
Non vorrei scandalizzare qualcuno, ma secondo voi come andrebbe con le gomme 195/65 R15" ? Sempre nell'ottica del contenimento dei consumi?
Sono convinto che nelle condizioni attuali di traffico e controlli di velocità, questa potrebbe essere una scelta razionale. Certo non regalerà i brividi in accelerazione, ma per spostarsi in comodità e sicurezza di centinaia di km a velocità costante (permessa dal codice) in piano può essere più che sufficiente.
Attendo reazioni , ciao!

In media sono sui 30.000 km/anno

E' vero se si guardano i consumi secchi, la prima impressione è quella di prendere un diesel, ma:
- il gasolio non lo regalano (-10% circa rispetto alla benzina)
- l'assicurazione, la manutenzione e il bollo di una vettura a gasolio (in questo caso potrebbe essere la Bravo mj 120 cv) sono più alti della Bravo 1.4 90 cv a benzina
- la differenza di prezzo di acquisto permette di "regalarsi" un bel po' di chilometri a benzina
- infine, gusti personali, i motori diesel sono rumorosi, mentre un viaggio in 6a marcia con il 1.4 credo sia piuttosto confortevole a livello acustico.

Comunque i pro e i contro sono tanti e trovare il punto di equilibrio oltre il quale conviene una scelta piuttosto che un'altra è difficile. E' per quello che ho voluto chiedere le vostre opinioni.
Saluti.

La bravo per viaggiare in autostrada si comporta davvero bene, è molto comoda e silenziosa,io inserisco il cruise control a 130 km/h e mi rilasso, dopo 200 km non sembra neanche di averli fatti. Sicuramente con quelle gomme diminuisci i consumi, però esteticamente non stanno bene essendo la bravo di stazza molto grossa.
Se non ti interessano grosse prestazioni va benissimo anche il 1.4 (90cv) ,anche se però io lo vedrei più che altro per fare tragitti urbani, io nel week end faccio tanta autostrada per questo ho optato per il mjet 120 emotion, anche perchè il 1.4(90 cv) non dà lo stesso allestimento del mjet.

A proposito di interni e di allestimenti, accessori a parte, l'estetica e la finitura degli allestimenti Active e Dynamic sono diversi?

Accesori a parte, cambia il lrivestimento della plancia, che nalla Dynamic e Carbon-look mentra nella Active è simil alluminio. Poi per i sedili e altre finiture non saprei...

Grazie.
Ma cambia anche la parte superiore del cruscotto davanti al parabrezza?
E che mi dite della strumentazione, grafica e indicatori?

Non credo...strumentazione direi uguale...dimenticavo non ha volante e pomello cambio in pelle! Secondo me ti conviena la Dynamic...

ma qualcuno mi sa spiegare la ratio del fatto che non si può avere la Emotion sul benzina?

@Andrea: con una percorrenza sui 30.000 km annui, il punto di pareggio economico dovrebbe avvenire intorno al 4o anno, ma ovviamente l'aspetto economico è solo uno dei fattori da prendere in considerazione, se ti piace il benzina prendi il benzina anche dal 5o anno inizi a rimetterci qualcosina.

@ andrea: perche' non consideri una Grande Punto Emotion col 1.4 16V da 95cv? Risparmi un po' sul prezzo di acquisto e sui costi di gestione e hai una vettura nuova davvero completa (la versione 5p viene 16300€) e di dimensioni quasi da segmento C

@ andrea: perche' non consideri una Grande Punto Emotion col 1.4 16V da 95cv? Risparmi un po' sul prezzo di acquisto e sui costi di gestione e hai una vettura nuova davvero completa (la versione 5p viene 16300€) e di dimensioni quasi da segmento C

Concordo con Andrea. Anche se si carica una lavatrice di oro rimane sempre una lavatrice. Non che la Punto lo sia, ma la Bravo è una macchina di categoria superiore e la differenza si avverte, soprattutto passando dalla Bravo alla grande Punto. Una volta che si dispone del condizionatore, poi degli altri optionals si può facilmente farne a meno.