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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Sale di giri e poi si spegne...
Numero Post: 1 MessaggioInviato: lunedì 27 agosto 2007, 10:52 
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Salve a tutti.
il mio amico mi ha detto che il suo amico ha una Stilo 1.6 benzina con il seguente problema:
Avvia il motore, questo sale di giri fino al massimo per poi spegnersi. Sul display compare la scritta "avaria motore".
E' già stato in Fiat la prima volta e sostiene gli abbiano sistemanto qualcosa sulla centralina (una specie di reset, dice lui), e gli hanno detto che potrebbe dipendere da una forte botta presa dalla chiave (al che lui ha ipotizzato che potesse influire anche il fatto che ha spesso a che fare con i i metal detector...).
Fatto stà che dopo qualche giorno il problema si è ripetuto, e adesso ha la Stilo ferma.
Qualche idea o suggerimento, oltre a quello di farlo iscrivere quì per raccontarvelo direttamente?

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After market: bracciolo centrale, cerchi in lega da 16", minideflettori fumè, Cruise Control con leva originale ed attivazione spia, battitacco linea accessori, portaoggetti/portaocchiali posto guida, presa supplementare nel vano refrigerato con annesso interruttore, comandi radio al volante...
"Progetto My2001": plafoniera posteriore (con successiva illuminazione dei tasti), posacenere a cassettino, aletta parasole lato guida con specchietto, tasche laterali portaoggetti nel bagagliaio, cassetto portaoggetti nello sportellino del vano fusibili, presa 12V nel bagagliaio..

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Numero Post: 2 MessaggioInviato: lunedì 27 agosto 2007, 11:24 
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Ciao.

Verifica il corpo farfallato.
Forte botta presa dalla chiave? Se la chiave è rotta (trasponder) la macchina non parte proprio..

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Numero Post: 3 MessaggioInviato: lunedì 27 agosto 2007, 12:14 
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obi_wan ha scritto:
Ciao.

Verifica il corpo farfallato.

Grazie, riferirò.

obi_wan ha scritto:
Forte botta presa dalla chiave? Se la chiave è rotta (trasponder) la macchina non parte proprio..

Infatti questa mi sembra del tutto inverosimile, è quello che gli avevo detto anche io.

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Numero Post: 4 MessaggioInviato: lunedì 27 agosto 2007, 17:56 
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Ciao, a me era successo con la vecchia bravo 115 16v gt. In fiat mi avevano cambiato la centralina dell'iniezione perchè era andata a p.......e

Spero non sia quello altrimenti sono dolori...............


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Numero Post: 5 MessaggioInviato: martedì 28 agosto 2007, 0:22 
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Invece potrebbe essere proprio quella, perchè il mio amico (io non ho parlato direttamente con l'interessato) dice che la prima volta sono intervenuti proprio sulla centralina...

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: domenica 9 settembre 2007, 18:05 
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A me era capitato con l'Ibiza un problema simile però succedeva solo a motore caldo, era un mix tra valvola farfalla andata, filtro della benzina montato storto e centralina da resettare.

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