pensierino della notte.....

il Codice della Strada vieta di accendere i fendinebbia quando le condizioni non lo richiedono...

come la mettiamo con i fendinebbia "effetto cornering" della new Bravo?

mi pare che Bmw e Mercedes utilizzino da anni questo sistema.. se li hanno messi sulla Bravo vuol dire che sono omologati.. oppure "c'è spazio" per prendersi qualche multa viste le normative italiane con varie interpretazioni?

Guido

ricordo che recentemente sulla Stilo Giardinetta hanno tolto i cerchi da 17" specifici perchè non erano a norma.. e rimpiazzati da "normali" 16" ..eppure era in vendita da parecchio con quei cerchi...

Boh... Se non mi sbaglio c'era qualcuno che era stato fermato dalle forze dell'ordine e gli avevano detto qualcosa sui Cornering... Era quella ragazza con la Bravo Sport Rosso Orgoglioso??
E poi proprio l'altro ieri ho visto una mercedes che parcheggiava, e usa lo stesso sistema della Bravo...

Anche io tempo fa mi chiedevo la stessa cosa..

Se non sbaglio anche la nuova Skoda Fabia utilizza lo stesso sistema, quindi credo che sia a norma.

Scusate,
premesso che sono uno che lancia gli accidenti ogni volta che incrocia un automobilista che di giorno, con visibilità ottima, e senza un filo di nebbia va in giro con i fendinebbia accesi, mi chiedo:
ma prima che una macchina venga immessa sul mercato, non passa per una fase chiamata "omologazione"?
Se non fosse a norma, il ministero dei trasporti non avrebbe vietato a Fiat di installare questo dispositivo sulla Bravo?
D'altronde credo che tutti i bravisti di questo forum abbiano nel cruscotto della macchina un bel foglio a sfondo verde con il timbro della motorizzazione, o no?
Mi sbaglio?

E io sonoun'altro!!

Sembrerebbe lampante...

Maaa... Sono sempre le stesse lampadine dei fendinebbia o sono altre lampadine? Me lo sono sognato o da qualche parte avevo letto che sono orientate in modo da non creare fastidi agli altri guidatori?

Beh! almeno tu la Bravo ce l'hai!
Divertiti a fare qualche prova e poi facci sapere!



Tanto mi sembra che, a causa di questi famigerati Xenon, ormai sei diventato il Bravo-Farista ufficiale del forum, no?

Ho capito... Devo procacciarmi un amico e poi gli dico di azionare i fari nelle varie posizioni e guardo di preciso come funzionano!!

Ineccepibile. Semmai il problema si pone con le forze dell'ordine deputate ai controlli del traffico che dovrebbero saper distinguere tra un abuso dei fendinebbia e il normale funzionamento di un dispositivo tipo "Cornering".

la mia era una semplice curiosità.. a quanto pare non era una curiosità isolata...

sul fatto dell'omologazione riporto il ps del mio topic iniziale... recentemente la Stilo Giardinetta (ed Uproad per l'estero) ha dovuto fare a meno dei 17" specifici ed è passata ai 16".. eppure chissà quante ne hanno vendute con i 17" prima di scoprire che no nera tutto a posto con l'omologazione

Signori, ieri pomeriggio ho dovuto utilizzare il libretto delle istruzioni per convincere un poliziotto che (cito le sue parole)" la modifica dei fendinebbia che si accendono quando giri lo sterzo" non l'ho fatta io ma era già così di fabbrica.
Inaudito.

Come volevasi dimostrare.
Mi domando se a questo punto sia di fatto obbligatorio avere sempre il libretto di uso e manutenzione dell'auto, per quello che può valere.

Bè qui siamo all'assurdo, non certo di Fiat ma del codice della strada italiano.
Se monto un paio di distanziali rischio di finire all'ergastolo..ma dove siamo?
In ogni caso l'auto è omologata con i fendinebbia 'cornering', e credo si abbia tutto il diritto di dare degli incompetenti ai vigili che ci fanno perder tempo in questo modo.

L'effetto cornering prevede che si accende un fendinebbia alla volta e non tutti e due....
Si accende quello inerente la curva che si sta facendo o inerente la svolta che si sta facendo.
Se i Vigli fermano....basta fargli notare la differenza....e comunque,consiglio spassionato...fare una bella fotocopia delle pagine dove si parla dell'effetto cornering del libretto di uso e manutenzione (per non portare sempre dietro il libretto di uso e manutenzione)....si lascia nel cassetto la fotocopia e quando c'e' qualche vigile troppo pignolo,esibire la fotocopia

Cmq e' perfettamente a norma di legge in quanto il codice della strada prevede di NON viaggiare con i fendinebbia accesi dove non servono ebbene i fendinebbia sono 2 e non uno solo
E poi Mercedes e' un po' che lo usa sulle sue vetture,la classe B e R lo hanno mi sembra...adesso pure la Skoda....quindi....

scusate l'ignoranza.. ma cosè???

Scusate,
ma mi sembra di ricordare inoltre che la funzione cornering viene attivata SOLO in manovra (cioè girando il volante), SOLO dal lato verso cui si gira il volante e soprattutto SOLO a basse velocità, o no?
Ora non so dopo quanti gradi di rotazione del volante dalla posizione centrale si attiva la funzione, ma non credo che su un curvone autostradale a 120 km/h si attivi...
C'è scritto sul libretto questo?

Non so quale sia la taratura esatta ma ho visto più di una Bravo circolare in città cui si accendeva, nelle normali svolte o in curva, il fendinebbia interno alla curva. idem, proprio ieri sera, la nuova Mercedes ML in un tornante nemmeno tanto stretto.

sotto ai 40km/h si attivano i fendinebbia cornering. o da fermo con freccia inserita.

Grazie della puntuale spiegazione!

A me è capitato lo stesso per convincere un vigile urbano che la mia Stilo "che faceva un rumore da macchina da corsa" (motore al minimo a un semaforo) era originale e non sono stato io a montargli il 2.4 e soprattutto ad aver modificato il libretto di circolazione