pedale frizione

neghelliregna

alexbravo ha scritto:

Non ti saprei dire, il meccanico ha spruzzato un po' di svitol (o similare) su 'una guarnizione', ed il problema, piuttosto fastidioso, è immediatamente sparito e non si è più presentato.

Ora però è il freno a farmi 'click-click'. Il rumore è senz'altro meno fastidioso, appena accennato.
Il vero problema è il volante, con i suoi rumorini e 'colpetti' in sterzata. Ogni 'click' è infatti correlato (così come per la frizione) con un 'colpetto'.Chi ha riscontrato il problema saprà senz'altro di cosa sto parlando.

Temo anch'io che la colpa sia delle guarnizioni utilizzate.

scusami alexbravo...anche io adesso mi ritrovo con lo sterzo che fa ckick click e da dei colpetti...come posso fare per risolverlo visto che ci sei già passato?

neghelliregna

alexbravo ha scritto:

Non ti saprei dire, il meccanico ha spruzzato un po' di svitol (o similare) su 'una guarnizione', ed il problema, piuttosto fastidioso, è immediatamente sparito e non si è più presentato.

Ora però è il freno a farmi 'click-click'. Il rumore è senz'altro meno fastidioso, appena accennato.
Il vero problema è il volante, con i suoi rumorini e 'colpetti' in sterzata. Ogni 'click' è infatti correlato (così come per la frizione) con un 'colpetto'.Chi ha riscontrato il problema saprà senz'altro di cosa sto parlando.

Temo anch'io che la colpa sia delle guarnizioni utilizzate.

scusami alexbravo...anche io adesso mi ritrovo con lo sterzo che fa ckick click e da dei colpetti...come posso fare per risolverlo visto che ci sei già passato?

darkmoon81

Ragazzi ho la bravo 1.9 120kv da maggio ed ho percorso 17000 km.
Ho avuto anche io problemi con la frizione clack frizione che se ne scendeva e cose del genere.... Sono andato in Fiat e mi hanno detto che stava uscendo un pistoncino modificato perchè quello sulla macchina difettoso.... Morale della favola mi hanno cambiato il pistoncino ed ora la frizione è perfetta!!!

Dany2007

darkmoon81 ha scritto:

Ragazzi ho la bravo 1.9 120kv da maggio ed ho percorso 17000 km.
Ho avuto anche io problemi con la frizione clack frizione che se ne scendeva e cose del genere.... Sono andato in Fiat e mi hanno detto che stava uscendo un pistoncino modificato perchè quello sulla macchina difettoso.... Morale della favola mi hanno cambiato il pistoncino ed ora la frizione è perfetta!!!

Buona a sapersi, a questo punto però dovrebbero fare un altro richiamo.

neghelliregna

Dany2007 ha scritto:

darkmoon81 ha scritto:

Ragazzi ho la bravo 1.9 120kv da maggio ed ho percorso 17000 km.
Ho avuto anche io problemi con la frizione clack frizione che se ne scendeva e cose del genere.... Sono andato in Fiat e mi hanno detto che stava uscendo un pistoncino modificato perchè quello sulla macchina difettoso.... Morale della favola mi hanno cambiato il pistoncino ed ora la frizione è perfetta!!!

Buona a sapersi, a questo punto però dovrebbero fare un altro richiamo.

si ma sono tantissime da richiamare....credo che tutti abbiano questo problema.....credo anche per lo sterzo.....

Wind

Per ora la cosa importante è che risolvano il problema a chi lo ha.

alexbravo

neghelliregna ha scritto:

scusami alexbravo...anche io adesso mi ritrovo con lo sterzo che fa ckick click e da dei colpetti...come posso fare per risolverlo visto che ci sei già passato?

Io ho portato l'auto in officina ma non è servito a niente.
Penso non abbiano nemmeno smontato il volante, una spruzzata di lubrificante e via.
Dico questo perchè il risultato ottenuto è identico a quanto ero riuscito a fare io con una spruzzata di svitol nella fessura fra volante e plancia. Cioè nulla.
Per un po' allevia leggermente il click-click ed i colpetti.
Dopo un centinaio di km il volante è di nuovo come prima.
Per il momento nessuna soluzione. Immagino sia un problema di guarnizione simile a quello della frizione.

L'ho fatto presente a suo tempo al n um verde fiat e mi dissero che a loro non risultava alcun problema o rumore allo sterzo...
L'ho tornato a far presente in una recente intervista telefonica che ho ricevuto riguardo alla soddisfazione dopo l'acquisto della Bravo.
Per ora nessuna risposta nè soluzione,comunque.
Il rumore e i colpetti sono tuttavia molto lievi, ed il fastidio è immensamente inferiore a quello provocato dal 'clack' alla frizione che riscontrai a suo tempo.

Prophet84

alexbravo ha scritto:

neghelliregna ha scritto:

scusami alexbravo...anche io adesso mi ritrovo con lo sterzo che fa ckick click e da dei colpetti...come posso fare per risolverlo visto che ci sei già passato?

Io ho portato l'auto in officina ma non è servito a niente.
Penso non abbiano nemmeno smontato il volante, una spruzzata di lubrificante e via.
Dico questo perchè il risultato ottenuto è identico a quanto ero riuscito a fare io con una spruzzata di svitol nella fessura fra volante e plancia. Cioè nulla.
Per un po' allevia leggermente il click-click ed i colpetti.
Dopo un centinaio di km il volante è di nuovo come prima.
Per il momento nessuna soluzione. Immagino sia un problema di guarnizione simile a quello della frizione.

L'ho fatto presente a suo tempo al n um verde fiat e mi dissero che a loro non risultava alcun problema o rumore allo sterzo...
L'ho tornato a far presente in una recente intervista telefonica che ho ricevuto riguardo alla soddisfazione dopo l'acquisto della Bravo.
Per ora nessuna risposta nè soluzione,comunque.

io l'ho appena lasciata in officina, in serata mi chiamano per aggiornamenti.

neghelliregna

Prophet84 ha scritto:

alexbravo ha scritto:

neghelliregna ha scritto:

scusami alexbravo...anche io adesso mi ritrovo con lo sterzo che fa ckick click e da dei colpetti...come posso fare per risolverlo visto che ci sei già passato?

Io ho portato l'auto in officina ma non è servito a niente.
Penso non abbiano nemmeno smontato il volante, una spruzzata di lubrificante e via.
Dico questo perchè il risultato ottenuto è identico a quanto ero riuscito a fare io con una spruzzata di svitol nella fessura fra volante e plancia. Cioè nulla.
Per un po' allevia leggermente il click-click ed i colpetti.
Dopo un centinaio di km il volante è di nuovo come prima.
Per il momento nessuna soluzione. Immagino sia un problema di guarnizione simile a quello della frizione.

L'ho fatto presente a suo tempo al n um verde fiat e mi dissero che a loro non risultava alcun problema o rumore allo sterzo...
L'ho tornato a far presente in una recente intervista telefonica che ho ricevuto riguardo alla soddisfazione dopo l'acquisto della Bravo.
Per ora nessuna risposta nè soluzione,comunque.

io l'ho appena lasciata in officina, in serata mi chiamano per aggiornamenti.

speriamo bene allora....facci sapere se ti fanno qualche intervento .....io devo portarla martedi alle 8.30!!!!

alebri78

Scusate ma non è lo stesso problema che si verificava sulle prime Stilo??? ma in fiat ogni volta ricominciano da Zero???

s.maxs

no è che la base è la stessa (vedasi pianale, motore, elettronica) della stilo...come i fornitori.

alebri78

kassa ha scritto:

Ed anche questo difetto la Bravo l'ha ereditato dalla Stilo..possibile che Fiat non abbia imparato niente?
Non riesco a capire come la Fiat pretende di voler fare chissà quale figurone con la Bravo e di conseguenza venderne tante quando si porta dietro i difetti della Stilo e molto probabilmente ne avrà altri per i componenti nuovi non condivisi con il modello precedente.

a ecco non era solo una mia impressione

è difficile far credere alla gente che hai migliorato qualità etc etc quando poi ripresenti gli stessi difetti che aveva la stilo 6 anni prima :huh:

e x farla in 18 mesi dalla stilo devono aver preso molto.. :unsure:

Dany2007

Anche la mia dopo che è rimasta ferma 1 settimana,appena lo ripresa lo sterzo mi dava dei colpetti mentre sterzavo, ma il giorno dopo non lo faceva più. Senza contare questo difetto, ora la mia sta a quota 3 (clak frizione, maniglia conducente dura, forte vibrazione con avviamento a freddo) :unsure:

neghelliregna