cmq non credo che con la rimappatura sia piu potente del 150cv senza dpf.... non scherziamo è molto difficile so diffidente

Ragazzi scusate... ma qua si parla tanto di differenza con e senza dpf... Ma io sinceramente sta differenza non l'ho trovata... è vero ke senza l'ho guidata solo un paio di volte ma ho una guida abbastanza sportiva e sono abbastanza sensibile alle variazioni di prestazioni... Mi farebbe piacere avere dei dati con i raffronti.... nessuno li ha? Magari qualcuno che rimappa

Ti posso garantire che un 120cv mappato a dovere con incrementi di un certo livello sta molto avanti ad un 150cv senza DPF originale. Lo dico perchè di 1.9 mjet 8v ne ho fatti veramente tanti e conosco molto bene il loro potenziale......

Non è che ha i dati originali del 150 con e senza dpf? giusto così per curiosità... anke per quelli ke devono ancora comprare l'auto... Magari gli può essere di aiuto per una eventuale indecisione....
Ma con il dpf le hai mai rimappate? Conseguenze? Se nonn stessi così lontano un giretto me lo verrei a fare....

Raga ho letto che la centraiìlina della 147 e quella della Bravo è la stessa... Quindi la differenza (differenza... cioè ke tira un po di +) di prestazioni sta tutta nella mappatura e nelle dimensioni della car?

Non ci capisco molto, ma penso più che altro mappatura...
Ricordi il discorso emissioni???
Per portare la Bravozza a 139 gr di co2 l'hanno tappata bene bene...

Se il motore è identico, le differenze stanno nel peso della macchina e nella gommatura, ma sicuramente anche nella mappatura, che nella bravo mjet 120 è stata abbassata la coppia per ridurre i consumi ,a discapito delle prestazioni. Rimappando con gli stessi valori della 147 si dovrebbero avere più o meno le stesse prestazioni.

Esatto il problema era nella mappatura originale che è decisamente troppo tappata,logicamente poi quando si va a rimappare la storia cambia e anche parecchio.

Già fatte senza nessun problema anche con mappature molto potenti.

Esatto. Tutti i 1.9 multijet ed i 2.4, di ultima generazione, montano la Bosch EDC16C39...la differenza è di centralina, per quanto riguarda la coppia, e poi ovviamente influiscono anche peso e forma.

Grazie per la risposta... Volevo kiederti... Non è possibile avere le mappature originali della Bravo 150 con e senza Dpf? e magari anke della 147? così facciamo un raffronto totale.... FAresti un grande servizio alla comunità....

Le mappature sono praticamente uguali. Questa è la risposta.

Scusa ma allora nn ci sta una differenza di prestazioni..almeno tra le 2 bravo con e senza dpf.... E la 147 è + reattiva solo perkè è + piccola e di conseguenza + areodinamica... GIUSTO?

Scusa...le prestazioni non le da solo la mappatura....se tu lasci la centralina originale ma togli tutti i catalizzatori andrà di + o di meno? Stessa cosa con il DPF. E' un tappo! Se c'è un po' rallenta ma la mappatura non c'entra nulla.

.....giusta osservazione....

Eheheheh

Ciao Hai letto la mia Mail si può fare ??

Purtroppo non mi è arrivata...scrivimi qua: webmaster@mjetclub.com!

vorrei apportare la mia piccola esperienza: stilo jtd 115cv, 90.000 km, sono andato da ferraris a Milano, rimappata a 148cv, ad oggi ha 140.000 km, va benissimo, mai un problema.
Ho solo dovuto cambiare la frizione a 95.000 poiché era quasi finita e la rimappa le ha dato il colpo di grazia, ma adesso è perfetta.
Appena mi arriva la bravozza la riporto da lui e passo a 188 cv ...e poi con filtro bmc, scarico, nos, doppio turbo, acetilene, arrivo a 500 cv.....

http://www.romeoferraris.it

il software fiat non può leggere la modifica.

e son contentooooooooooo......

Ottima scelta!