scusa intanto che anche tu hai un 1.6 16 mi potresti dire una cosa, ma come erogazione anche la tua tira da paura dai 3000 ai 5000 e fino hai 7200 pare vuoto
penso che non centri niente comunque sulla mia aveva aspirato un po di robaccia (almeno cosi mi hanno detto ) e avevo il minimo inregolare che nel trafico che da fermo ogni tanto mi si spegneva

la mia tirava e tira da subito....e si spegne anche se tu sei fermo che l'accendi e rimani li in attesa...

a te dava errore avaria eccessiva temperatura liquido raffreddamento???

no mi dava solo avaria motore è basta senza la causa. prima si, anche ha me si spegneva ma perche non regeva il minimo sia a freddo che a caldo.
ma la tua tira fino alla fine o pare che dopo i 5 milla circa e poi pare che sia vuota dopo?
posso parlare qui dei mie problemi o mejo se mi apro un topic?

parla pure qui dei tuoi prob..
la mia dopo aver fatto una piccola modifica a centralina scarico e aspirazione e aumentata la coppia e tira da subito fino a 7200....

la mia stilo 1.6 benz è un cadavere prima dei 3000 volevo sapere cos'hai fatto alla centralina e all'aspirazione...xkè devo assolutamente farlo...da quando ho montato i 17 ha perso molto...più o meno quanto hai speso?grazie

Confermo, qualche anno fa', su un'altra auto, che strapponava un po', ho aperto
(per caso) il cofano nell'oscurità é ho assistito a un vero e proprio fuoco d'artificio
scintille tra cavi delle candele e collettore di ammissione .......

quindi pensi sia qualche cavo che va a massa?

bobine?iniettori? o cosa?



@ mirko
rimappato ,ma nn dirlo a nessuno,filtro dia diretto e dico diretto..
tutto qua.. poi col tempo la marmitta (centrale e kat ) si sono svuotati da soli xche scoppietta
pss sono originali e nn sono mai e dico mai e ripeto mai aperti o saldati.. hanno 6 anni come il resto della stilo..

Mà alla fine ai risolto il problema?

Ciao
Giorgio

si...vendendola

Ciao a tutti

Ieri dopo un 20 km in tangenziale è apparso il segnale avaria motore...lasciandola ferma un po è sparito il tutto ma questa mattina girando la chiave..eccolo...avaria motore e max temperatura refrigerante...cosa potrebbe essere?

secondo me sarà una sonda , recati da un tuo mec d fiducia , l'attacca al pc e t dice ke errore esce fuori ...

cmq m ricordo ke altri hanno avuto il tuo problema , con il tasto cerca nn hai trovato niente ?

Io ho trovato una possibile soluzione..cercando esattamente 2 secondi senza perdere tempo



viewtopic.php?f=119&t=3895&p=309340&hilit=avaria+temperatura#p309340 (attenzione ke non è il topic adatto su cui postare, è solo per farti vedere dove l'ho trovato)

Usa il CERCA...e trovi sicuro questa o altre soluzioni!..

Ciao,

Per quanto riguarda il cerca hai ragione...non son buono io di usarlo...ma cmq quello che hai postato centra poco con il mio problema...ti ringrazio lo stesso per l'interessamento, cmq.... questa mattina il controllo ha riportato 3 errori 1° Chiave di accensione 2° Corpo farfallato 3° ECU... bho...oggi si è fatta un giro a monza nel traffico e non ha fatto una piega....bho...

Guarda ke solitamente quando da tutti questi errori è davvero la batteria guasta..anke se parte bene non significa ke la tensione sia corretta..

Ciao,

Allora...la mia teoria è la seguente: la macchina è stata in officina per fare il tagliando la scorsa settimana...oltre al solito cambio olio + filtri sono state cambiate anche le cinghie dei servizi...una volta ritirata la macchina,durante il ritorno a casa si è manifestato un bel rumoraccio di cinghia lenta...sono stato costretto ad usarla anche il giorno seguente in quelle condizioni...ora,non è che essendo lenta la cinghia dell'alternatore magari la batteria non ha caricato a dovere? dico questo perchè oggi la macchina era perfetta...nessuna spia nessun problema...bho...

... ..è probabile....

ragazzi mi sto veramente preoccupando leggendo tutti sti problemi che può dare una tipo 0, ho anchio una 1.6 11/2001 ma gli unici inconvenienti e ripeto unici che mi ha dato sono state le bobine una sostituita a km38000 e una qualche mese fa a km 55000 ma credo sia stato dovuto ad un forte alluvione, la macchina andava con tre cilin. Ma adesso che sono a 60000km e ben 7 anni di vita sto cercando di venderla,non vorrei ritrovarmi magari tra un paio di mesi in brutte situazioni.

m sa ke la tua allora nn avrà ttt sti problemi .... io andrei tranquillo