gente... AIUTOOO
sapete che ho i fari allo xenon e sapete che ho le eibach...
il problema è : da quanto ho montato le eibach ho problemi con i fari,
in pratica fanno luce a 7- 8 m da paraurti ...
ho provati ad alzarli ma le macchine che incontro mi lampeggiano...
allora li ho abbassati un po, ma non ci vedo un ...
il correttore automatico di assetto fari sembra andato in letargo...
allora ho pensato : vuoi vedere che con la minor altezza da terra c' era qualcosa da "modificare (ancora )" e non è stata modificata???
VI PREGO, AIUTATEMIIIII...

up

MCNAB helppppp

Io avevo ( ) gli xenon ma non l'assetto sulla Stilo precedente. L'unica cosa che posso chiederti è se quando attivi il quadro (alla partenza) noti i fari che vanno su e giù (si nota tanto di sera).

Se quando accendi il quadro i fari rimangono fissi o si muovono poco potresti avere qualche problema al correttore automatico di assetto.

Oppure i fari sono stati cablati per 300 mm in più e in FIAT sanno come "ricablarli" sul nuovo assetto. Potresti chiedere a loro.

Nelle Stilo con fari allo xenon c'è una bielletta che va, se non ricordo male, dal braccio oscillante ad un potenziomentro e che serve a rilevare l'assetto dell'auto: puoi provare, dopo aver verificato che il sistema funzioni, a modificare questa bielleta per "imbrogliare" il potenziometro.

Ciao.

non dovrebbe essre una questione di altezza da terra quanto di inclinazione: se la sostituzione delle molle avesse comportato un abbassamento diverso, anche se di poco, all'anteriore o al posteriore, ciò verrebbe rilevato dai sensori di puntamento dei fari xenon;
c'è da dire però che il meccanismo di regolazione dovrebbe adeguarsi automaticamente anche in questo caso, così come fa quando sente la macchina carica o scarica.

fai controllare il regolare funzionamento del dispositivo!

mo ci provo

si, prova come ha detto Shadowman e intanto ti accerti il motorino che regola l'altezza dei fari funziona o meno.....
P.S. ma come fai a regolare tu manualmente l'altezza dei fari ?

io non posso regolarlo manualmente

Secondo me si tratta solo di ricalibrare lo zero dell'assetto sulle eibach........ così da riprendere l'impostazione originale....

spiegami meglio, please...

Cioè se kosì è montando le molle + corte la bielletta si sposta come se la vettura fosse carica..(+bassa) ora così non è...... quindi ci sarà da fare in modo che senza carico così com'è i fari stiano in posizione zero....... per esempio mollanto il bulloncino(ammesso ke ce ne sia uno) che unisce la bielletta al potenziometro............portare il potenziometro a Zero..... (assetto normale)... riavvitare il bulloncino....... Da questo momento hai rikalibrato lo zero del tuo impianto e se la macchina è carica cioè si alza il correttore d'assetto farà normalmente il suo dovere.... il tutto sta nel sapere come è fatto questo correttore e in che modo interviene sui fari o sul potenziometro
SONO STATO SPIEGATO????

grazie gente... vi farò sapere

No fare niente di tutto ciò!!!!!Non devi modificare una cippalippa(niente!)!
Devi andare in fiat e dire di ricalibrarti l'assetto fari con l'examiner.
Devi spiegarti bene perchè non è un operazione che fanno di solito se non quando cambiano del tutto i fari allo xeno.
Ci attaccano l'examiner,e quando lo dice lui(l'EX)ci si siedono dietro due persone(tipo quelli della pubblicità della polo )
tutto qui.

Ho paura a dire ciò al "mio" conce... so na massa di xxx...
quindi se avete qualche conce con le xxx fatevi avanti, please

ma poi credi che vada bene? (domanda mongoloide???)

Gli estremi... la tecnologia è nulla senza due bei tortelloni (come me) ke siedono dietro per simulare il carico............

Mi inserisco qua per non aprire altri thread:

che vite devo girare per regolare l'altezza meccanica dei fari allo Xeno? li ho veramente bassi la linea di luce si ferma a 10 metri davanti alla macchina.
Non voglio farli diventare abbaglianti, ma guadagnare qualche metro si.


Ciao

Il problem è tutto li non saprei..... occorrerebbe sentire un meccanico Fiat ke sappia ...... appena ho un attimo provo a kiedere al mio se gli è già capitato di calibrare degli xeno

HELP...

se hai tempo prova ad andare in qualche grosso elettrauto dove magari vedi posteggiata qualche bmw o mercedes che abbia gli xeno.... magari sono più pratici dei meccanici fiat che in pratica di fari xeno non ne hanno mai visti perchè in italia sono rarissime le stilozze con questi fari....