Ieri sera procedendo a velocità limitata mi è apparso l' allarme AVARIA STERZO, nello stesso istante il volante è diventato durissimo per intenderci come a motore spento, ho spento il motore e l'avaria è scomparsa,qualcuno ha avuto problemi simili?????

nel mio caso non è mai successo però se fossi in te farei fare una controllatina alla scatola dello sterzo oltre agli apparati elettrici/elettronici

L'ho avuta ank'io ma da fermo e solo dopo che mi era impazzito tutto il sistema con una valanga di avarie ...

se compar mentre sei in movimento è molto pericoloso...

se ti è successo una sola volta però potrebbe essere solo un anomalia e nulla di grave ...verifica con diagnosi (examiner)

A me e' successo poco tempo fa,solo che era permanente non e' andato via finche' non ci han messo mani in fiat.in officina mi han detto che potevano essere 2 cause,la riconfigurazione dell'idroguida o nel peggiore dei casi era da cambiare tutto il blocco sterzo(900euro circa!!!).
Fortunatamente mi ha riconfigurato l'idro,e per ora va tutto ok.Spesa Zero Euri....

anche a me è successo da fermo...avaria sterzo,volante durissimo...ho fatto collegare examinator alla centralina e mi hanno eliminato le avarie...tutto ok non me lo fà più...

Scusate...ma la nostra stilozza nn ha l'idroguida ma il servosterzo elettrico .

stateci attenti...andate subito in fiat sulle punto anni 2003 e anche le stilo è un difetto diffussissimo e molto pericoloso, quando lavoravo in fiat di motorini del servosterzo a fiat punto annata 2003 ne ho cambiati diversi, un mio amico con la punto ha rischiato la vita varie volte...cmq il pezzo si trova anche ricondizionato a un prezzo leggermente minore...occhio fateci attaccare subito l'examiner è pericoloso.
Cmq la Stilo ha il servosterzo elettrico...

Questo è vero...infatti ad esempio la mia è stata oggetto di richiamo per una verifica sulla scatola guida ...ci sono una serie di n° telai che a quanto pare sono più esposti ...comunque stavolta (per quanto mi riguarda) FIAT ha fatto il suo dovere

A me capitò quando avevo la punto del 2004, da fermo, spia del volante accesa e sterzo durissimo. Ho disattivato il city e si è sistemato tutto. A un mio amico con una punto del 2000 capitava ogni qualvolta accendesse il city, anche in movimento! Quindi mi sa che c'è qualche collegamento fra questo difetto e l'uso continuo del city. Sulla stilo fortunatamente non mi è mai capitato

Beh in effetti c'è un sistema di "protezione"...mi spiego meglio...quando si usa il city o il servo elettrico in modalità normale in modo intenso il servosterzo elettrico (che funziona grazie alla generazione di un campo magnetico che segue la direzione in cui sterziamo e che ci aiuta) si scalda tanto più lo "sforziamo" tanto più si scalda fi a che interviene il "termico di protezione" che disabilita la funzionalità (il passaggio di corrente che genera il campo magnetico)...spero di essere stato semplicemente chiaro

è successa anche a me proprio ora questa cosa, stavo facendo manovra nel garage quando ad un certo punto lo sterzo è scattato e si è mosso bruscamente (ma proprio forte! ha girato da solo per almeno 1-2 cm), ed è comparsa la spia AVARIA STERZO... io ho spento subito la macchina, alla riaccensione tutto ok.


devo preoccuparmi??

Credo di no...controlla lo stato di carica della batteria

è un tipico difetto delle fiat.
io li riparo tranquillamente, devo avere il blocchetto dello sterzo, quello sotto lo sterzo dove c'è l'elettronica, in sede...e senza spendere 900 euro per comprarlo nuovo.
Prezzo circa 300 euro
saluti.

non è la batteria perchè è nuova...


sta cosa mi fa strano perchè ora non me lo fa più...

può essere perchè uso sempre il city?

magari lo fai surriscaldare ed entra in funzione il termico di potezione...

Ciao...attento che se inizia a fartelo spesso, devi cambiare tutto il piantone guida...ma ci sono ditte che li riparano con 300 400 euro... già successo a me:(

Salve ragazzi,

oggi ho montato una nuova batteria (ho cambiato la mia ormai vecchia con una della CROMA nuova dove lavoro io...). Appena ho provato se la mia Stilo partiva...è partita però si è accessa questa, vedo, famosa spia: AVARIA STERZO. Cosa può essere? Vi elenco 3 possibili cause che forse potrebbero essere, poi ditemi voi...:

- la centralina impazzita dato che la vecchia batteria ormai era andata......(l'ultima volta che avevo ancora la vecchia, la sforzai un pò, fino a che non si spegneva quasi più nulla);
- la vecchia era 80, 85 Ah, non ricordo....questa quì della CROMA (1900 MJ) è 70 Ah...può darsi che sia questo?
- sbagliato qualche passaggio per il montaggio....

Ti ho risposto nell'altro topic.
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