ciao a tutti,

è qualche giorno che sento un fastidioso TAC venire dal lato destro della mia stilo.. si presenta soprattutto in curva o su buche ed altri avvallamenti. ho pensato alla portiera, ma dopo aver lubrificato bene cardini e serratura non è cambiato niente... potrebbe essere qualcosa che viaggia all'interno della portiera, ma mi sembra molto strano.... che dite?

poi ho notato sotto alla macchina su quel lato una protezione di plastica fissata ad cazzum... che sia quella che sballotta e produce il rumore?

grazie a tutti per l'aiuto...

misa che lo doveni mette in meccanica il topic... fa anche a me sto tac... oggi pom vado sul ponte a devo comtrollare la parte della gomma lato passeggeroo
se è lo stesso TAC leggi quiii
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=11951

preciso meglio il tipo di rumore: sembra qualcosa che corre all'interno della portiera... ma ancora non riesco a capire se viene da li o dal sedile o da altre parti...

mi toccherà tirar giù il pannello porta per vedere...

Prima di smontare prova a controllare che l'anello dell'attacco della cintura al montante sia ben bloccato e che la fibbia della cintura non sia piegata male tra sedile e montante o non sia troppo lasca. Spesso capita una cosa del genere anche a me, ma si risolve sempre controllando uno dei punti di cui sopra.

Ciao
Stilo J

sai che potrebbe arrivare da li?

lo sento soprattutto in presenza del passeggero.... potrebbe proprio essere la cintura che sbatte...

controllerò, grazie della dritta..

giusto a me era questo!

ho provato a controllare e mi sembra tutto a posto...

proverò a fare da passeggero, magari dietro, e ad ascoltare bene da dove viene...

gli indiziati restano portiera e sedile..

Anche a me ha un rumore simile , si sente un rumore tipo delle sfere che si muovono e fanno rumore .

Per risolverlo basta spostare il sedile o tutto avanti o tutto indietro.

Anche se non capisco , visto che in FiaT mi hanno detto che non ci sono cuscinetti con sfere nelle guide del sedile .

Quindi le sfere che ho trovato dietro il mio sedile da dove sono uscete ???

Non sò prova a fare come ti ho detto , e vedi se il rumere sparisce

Ciao Marco

ho provato a lubrificare con grasso spray le guide ed i meccanismi del sedile... niente da fare... il rumore c'è ancora..

ho notato però, vicino al connettore dell'airbag, un altro spinotto staccato.. muovendolo sembra fare un rumore simile a quello che mi da noia... proverò a nastrarlo in modo tale da farlo stare fermo... e proverò anche a lubrificare meglio sedile etc, controllando anche le viti a brugola delle guide..

altre sorgenti del rumore non me ne vengono in mente... sempre che non sia qualcosa nella portiera, ma mi pare difficile francamente...

Ultimamente anche la mia stilo fa questo rumore. Si sente nelle frenate e nelle ripartenze solo quando non ho un passeggero a fianco. Purtroppo non sono riuscito ad eliminarlo, neanche spostando tutto avanti o tutto indietro il sedile

Leggi qui, può esserti utile .....
io ho sistemato con del profilo in gomma ...
se vuoi ti spiego


Service News

PLANCIA
Rumorosità - Soluzione Assistenziale

INCONVENIENTE LAMENTATO
Rumorosità proveniente dalla plancia avvertibile in modo particolare su strada sconnessa.

CAUSA TECNICA
La rumorosità può essere dovuta ad una o più delle seguenti cause:

1. Vibrazione proveniente dalle bocchette laterali sinistra e destra e centrale.
2. Interferenza con isolante parete cruscotto (vale solo per 1.6 16v e 1.9 JTD).
3. Vibrazione dello sportello superiore plancia.
4. Sfregamento tra mollette di fissaggio su traversa ed attacchi su plancia.

INTERVENTI IN PRODUZIONE
1. Modificate alette verticali e perni di rotazione delle bocchette laterali su plancia.
2. Rifilatura della parte debordante dell'isolante parete cruscotto (vale solo per 1.6 16v e 1.9 JTD).
3. Garantito il controllo di giochi e profili dello sportello superiore plancia.
4. Applicazione di sigillante siliconico sulle mollette di aggancio plancia.

ATTUAZIONE MODIFICA
Versione Stabilimento Linea N. telaio N. organiz.
T.T. in oggetto (intervento 1) Cassino - 12571 8407
T.T. in oggetto (intervento 2) Cassino - 31521 27973
T.T. in oggetto (intervento 3) Cassino - 32210 28785
T.T. in oggetto (intervento 4) Cassino - 43157 38904

Soluzione Assistenziale: In presenza di lamentata ed accertata anomalia effettuare sulla plancia strumenti gli interventi necessari in funzione della versione e del numero di telaio di produzione della vettura come indicato nel prospetto seguente.

CICLO OPERATIVO
Si fa presente che gli interventi indicati nel Ciclo Operativo devono essere eseguiti solo se gli stessi non sono ancora stati effettuati dalla produzione, facendo quindi riferimento al numero di telaio.

Interventi da eseguire in funzione del numero di telaio



Da eseguire in Rete

Già eseguiti in produzione


T.T.

Da inizio produzione fino a 12570

A - A1 - B - C -

-


1.6 16v e

1.9 JTD

Da 12571 fino a 31520

A - A1 - B

C (vedi intervento 1)


T.T.

Da 31521 fino a 32209

A - B

C (vedi intervento 1)

A1 (vedi intervento 2)


T.T.

Da 32210 fino a 43156

A

C (vedi intervento 1)

A1 (vedi intervento 2)

B (vedi intervento 3)


T.T.

Superiori a 43157

-

Tutti (A - A1 - B - C)

Per tutte le operazioni di stacco-riattacco di seguito citate fare riferimento al Manuale di Assistenza Tecnica.


A. Intervento da eseguire su tutte le versioni con telaio inferiore al n. 43157 per eliminare la rumorosità degli agganci plancia e, per le versioni 1.6 16v e 1.9 JTD, anche le interferenze dell'isolante sottoplancia:

- Staccare il polo negativo batteria.
- Rimuovere la plancia portastrumenti



A1. Operazioni specifiche per le versioni 1.6 16v e 1.9 JTD fino al telaio n. 31520 per eliminare la rumorosità dovuta alle interferenze dell'isolante sottoplancia:

- Rifilare l'isolante che deborda ed interferisce con la traversa sottoparabrezza (zona A di Fig. 1), avendo cura di eliminare qualsiasi contatto con la lamiera.
- Eliminare l'isolante presente sotto l'asola (B) del perno centraggio plancia.
- Ripetere gli interventi per l'altro lato del sottoplancia.
Fig. 1 (la figura rappresenta un solo lato del sottoplancia)



- Terminate le operazioni specifiche per le le versioni 1.6 16v e 1.9 JTD, proseguire con l'intervento A come di seguito specificato.
- Applicare del sigillante siliconico tipo "Dow Corning 7091" (n. 71713687), sulle mollette (A -Fig. 2) di aggancio plancia nella zona B in modo da garantire che, al successivo montaggio, il sigillante si interponga tra la molletta su plancia e la corrispettiva su traversa.
- Montare la plancia su vettura operando inversamente allo stacco.
Fig. 2

Per l'utilizzo dei prodotti chimici attenersi scrupolosamente alle indicazioni prevenzionali prescritte sulla scheda di sicurezza che il fornitore deve consegnare all'utilizzatore (per l'Italia ai sensi dei Decreti Legislativi 52/97 e 285 /98).

B. Intervento da eseguire su tutte le versioni con telaio inferiore a 32210 per eliminare la rumorosità dello sportello plancia

- Effettuare la registrazione dello sportello superiore plancia (Fig. 3) sui tre assi ( X - Y - Z) in modo da garantirne la corretta quadratura e la mancanza di interferenze, operando come segue:
Fig. 3

Asse X: regolazione in profondità

Asse Y: regolazione laterale

Asse Z: regolazione verticale


- Per eliminare l'interferenza tra sportello ed autoradio (asse Y) e tra sportello ed inserto plancia (asse Z) effettuare la registrazione dello sportello (Fig. 4) allentando le n. 10 viti (2) del controsportello (3).
Fig. 4

- Per eseguire la registrazione dello sportello rispetto all'asse X, occorre spessorare adeguatamente i tasselli di battuta inserendo la rondella in gomma tipo O-ring (1 - Fig. 5) fornita di ricambio con n. 10318885.
- Rimontare i particolari eventualmente smontati operando inversamente allo stacco.
Fig. 5

C. Intervento da eseguire su tutte le versioni con telaio inferiore a 12571 per eliminare la rumorosità delle bocchette aria su plancia

Sostituire le bocchette aria laterale sinistra, centrale e laterale destra su plancia con quelle di attuale fornitura Ricambi che sono del tipo post-modifica.

REPERIBILITÁ RICAMBI
Versione Descrizione N. ordinazione Q.tà
T.T. guida sinistra 3 porte Bocchetta laterale sinistra 71728822 1
T.T. guida sinistra 3 porte Bocchetta laterale destra 71728821 1
T.T. guida sinistra 5 porte Bocchetta laterale sinistra 71718979 1
T.T. guida sinistra 5 porte Bocchetta laterale destra 71718978 1
T.T. guida destra 3 porte Bocchetta laterale sinistra 71728824 1
T.T. guida destra 3 porte Bocchetta laterale destra 71728823 1
T.T. guida destra 5 porte Bocchetta laterale sinistra 71718985 1
T.T. guida destra 5 porte Bocchetta laterale destra 71718984 1
T.T. in oggetto Bocchetta centrale 735304496 1
T.T. in oggetto Rondella 10318885 2
T.T. in oggetto Sigillante (75ml) 71713687 1

DATI SEGNALAZIONE RECLAMO
Versione Operaz. Pezzo Anom. Posizione Tempo assegnato
T.T. in oggetto (Intervento A) 7040169 1 MA - 4.50
T.T. in oggetto (Intervento B) 7040170 1 MA - .20
T.T. in oggetto (Intervento C) 7040171 1 MA - 1.15

ho letto con attenzione e credo che tu abbia sbagliato topic... mi sa che ti riferisci a quello sulla bocchetta dell'aria del parabrezza...

comunque sono interessato alla soluzione, in entrambi i casi..

spiega con parole semplici cosa posso fare per eliminare quel rumorino...

grazie....

ciao raga. anche a me è comparso da poco un tac sul lato dx della vettura, ma da dietro e da dentro... domenica l'ho aperta tutta x passare i cavi (a breve le foto!), ho cambiato diversi "bottoncini" di fissagio e richiuso bene il tutto, ma... niente! continua imperterrita a scricchiolare come una pazza sulle buche e quant'altro... che fare!?!?!? come detto nn penso sia una cosa meccanica... o almeno spero!

ho appurato che è qualcosa che si muove nelle guide del sedile o dentro il sedile stesso... avete idea di cosa possa essere?