Temo che Albe non si fosse sbagliato, ho sottomano il numero di Auto di novembre: trattasi di una Bravo come da titolo del post, in allestimento Dynamic e con alcuni accessori (clima bi-zona, cerchi 13 razze eleganti, Blue&Me, cruise control, DPF).
Le dolenti note dei consumi:
Extraurbano 14.703 km/litro
Autostrada (a 130 km/h) 12.709 km/l
Città 12.932 km/l
Al limite 7.370 km/l
A 90 km/h in Va marcia 18.907 km/l
A 120 km/h in Va marcia 13.807 km/l

Esatto, sono numeri terribili specie se rapportati alle dirette concorrenti (308, i30, megane ecc), c'è anche da dire che non tutte le motorizzazioni sono della stessa portata, per esempio la megane è un 1.5 mentre il 308 un 1.6, certo che però ad alti regimi che la bravo sia la peggiore fa veramente una pessima pubblicità alla creature

Concordo con te. Che questo dato sia ascrivibile sia alla omologazione per la CO2 che alla presenza del dpf?

M-jetclub, mi sa che solo tu potrai aiutare il povero bacarozzo (il motore in questione, tappato) a trasformarsi in splendida farfalla (lo stesso motore, ma senza tappi).... che immagine poetica.

Non è possibile, io la possiedo da 4 mesi e ti dico che i consumi sono ben diversi:

In città: 12-13 km/l in media
In extraurbano a 90 km/h: 19-20 km/l
In autostrada a 130 km/h: 15-16 km/l
A 150 km/h : 12 km/l
A 160 km/h: 10 km/l

Non è che vi confondete col Tjet?

Se c'è qualcuno che si è confuso sono quelli di AUTO, perchè sulla recensione parlano di MJet 120CV

Confermo che si tratta della Bravo 1.9 m-jet 8v con dpf.
L'articolo specifica che si tratta di una prova condotta sulle principali concorrenti non tedesche di Golf, Astra, Focus: berline di segmento C, a 5 porte, con motorizzazione diesel non top di gamma.
Le auto provate, oltre la Bravo, sono:
Peugeot 308 1.6 HDi
Citroen C4 1.6 HDi
Mazda 3 1.6 HDi
Kia C'eed 1.6 VGT
Hyundai I30 1.6 VGT
Renault Megane 1.5 dci
Toyota Auris 2.0 D4-D.

Onestamente, guardando i tuoi dati, mi pare che siano molto simili quelli di città e quello a 90 km/h.
A 130 km/h c'è più differenza.
Al limite non è possibile stabilirlo (tu dichiari il consumo a 160 km/h) anche se tutto sommato non credo sarebbe molto lontano, vista anche la differenza che passa in soli 10 km/h.

Io invece confermo i dati di Auto. Tra l'altro ho sempre detto che di media faccio i 13.5- 14. In città e in extraurbano a 90 km/h sono gli stessi che hai tu. Mentre a 130 non è possibile che fai 15-16 km/l, io faccio i 13.5, grosso modo come rilevato da auto e a 150 (rilevato su media di lunga percorrenza) il consumo misurato è stato di circa 12.5 km/l.

Ricapitolando, confermo i dati di Auto:
Extraurbano 14.703 km/litro
Autostrada (a 130 km/h) 12.709 km/l
Città 12.932 km/l
Al limite 7.370 km/l
A 90 km/h in Va marcia 18.907 km/l
A 120 km/h in Va marcia 13.807 km/l
aggiungo a 150 km/h 12.5 km/l

Buona parte delle concorrenti sembra che percorrano mediamente 2 km/l in più. Però alcune hanno qualche cavallo in meno e motori più piccoli e poi non credo sia tutta colpa del motore ma molto dipenderà anche del peso (circa 100-130 kg in più per la Bravo, ossia circa il 10% di peso in più e il 10% di consumo in più). Spero almeno che quel peso serva a qualcosa, ma non penso lo abbiano messo inutilmente.

Boh...
Io con 3500 km sulle spalle faccio 15 km/l...
Ma va detto che ho le tiro abbastanza le orecchie!

Come dice "arkets" i consumi sono rilevati da una bravo 1,9 mjet 120 CON DPF Perciò consumerà sempre di più di una senza, comunque ho provato a percorrere lo stesso tratto autostradale a 130 km/h, all'andata il consumo istantaneo segnava i 15 km/l ,al ritorno i 16 km/l, per via della pendenza,ero solo e con un quarto di carburante. è logico che se vado a 130 km/h in un tratto in salita, posso fare i 13 km/l o anche meno.

Giusto Dany, il tipo di strada conta eccome. E certo conta anche il dpf, però ad esempio anche la 308 provata ha il filtro FAP e il consumo è stato sensibilmente più basso.

I consumi della 308 sono più bassi ma anche le prestazioni ho visto.

Quanti km aveva l'auto provata da Auto (scusate il gioco di parole)?

Perché la mia, che adesso ha 10000Km ha dei consumi nettamente diversi:

In città: 14 km/l in media
In extraurbano : 18-19 km/l
In autostrada a 130 km/h: 15 km/l
A 150 km/h : 13 km/l
A 160 km/h: 11.5 km/l

Complessivamente nell'uso casa-lavoro (50% statale, 50% città circa) faccio oltre i 16 Km/l (tirandola dove si può e dove ha un senso, di certo non le tiro il collo nelle ripartenze in colonna )

Da una foto del quadro strumenti risultano 3467 km.

L'auto provata ha il DPF perciò i consumi sono per forza di cose superiori.

Si, devono essere superiori, ma di quanto?

Io voglio scrivere la mia opinione..il multijet facendo un confronto con altri motori di medesimo livello consuma di più e il peso della bravo è il maggiore della categoria a mio avviso non strettamente riconducibile ad un discorso di sicurezza (in genere tutte le ultime macchina fiat sono le più pesanti della categoria e non per forza hanno il maggior numero di stelle ai testi degli incidenti).

Scusa Kassa... Ma che kasso dici??
Scusa l'infimo gioco di parole, ma mi è venuto proprio spontaneo...

La Bravo non è poi così pesante rispetto alle rivali:
(peso in ordine di marcia/peso complessivo)
- Volvo C30 2.0D 136cv 1421/1840kg
- Audi A3 Sportback 2.0 TDI 140cv 1370/1930 kg
- Ford Focus 2.0 TDcI 1414/1875 kg
- Honda Civic 2.2 i-CTDi 140cv 1435/1890 kg
- Bmw Serie 1 118d 1395/1830 kg
- Volkswagen Golf 2.0 TDI 140cv 1451/1870 kg

La Megane non sono riuscito a trovarla , ma un mio amico che ce l'ha dice che è più pesante della Bravo (1360 kg in ordine di marcia, che poi penso saranno di più in realtà, 1477 se non mi sbaglio riscontrati dal 4ruote...). Penso che l'unica più leggera possa essere la 147, ma è più vecchiotta...

Te lo può dire chi ha la Bravo col DPF, il 120 dicevano che fa 11 km/l in città, perciò credo in media consumi 1-2 km/l in più.

Appunto, questi 1-2 km/l sono una supposizione. Io per es. suppongo che siano di meno.
Chi ha la versione col DPF penso che non abbia anche quella senza DPF per poter fare confronti nelle stesse condizioni. Servirebbero test ufficiali e specifici fatti da fonti attendibili.