quoto dany...già adesso per dire puoi prendere il 1.9mjt 120cv dynamic con il pack sport.....certo, non puoi avere i cerchi da 18"...quella è una limitazione della scatola dello sterzo ma hai comunque il pacchetto sportivo, e dalle mie parti ne ho viste già due!!

si la dynamic è carina però non è come la sport cioè non ha il doppio scarico cromato i sedili non sono ad alto contenimento e mi sembra anche che le lo sfondo del quadro non è bianco.Come mai la fiat non vuole fare una bravo sport accessibile anche hai ragazzi

credevo che il pack sport comprendesse anche il doppio scarico cromato e lo sfondo del quadro bianco!!se veramente è cosi allora mi sono sbagliato di brutto!!

Io sono nella tua stessa situazione (anche se non sono più proprio un ragazzo ) sto aspettando questo benedetto 1.6 mjet 120 CV e penso che se uscisse anche con allestimento SPORT farebbe felice tanta gente

se fiat farebbe uscire il 1.6 105 cv versione dynamic e emotion e il 1.6 120 cv dynamic emotion e sport venderebbe molte ma molte bravo tipo la grande punto perche la bravo avendo solo cilindrate grosse x la versione sport i ragazzi comprano grande punto.Speriamo che fiat ci ascolti

Ehehe....... pare che il 1.6Mj debutterà proprio su bravo...... 105 e 120cv .... il 120cv subito che lo vedremo in versione sport, più probabile che facciano la dynamic+pack sport che alal fine la fa diventare come una sport.

Ah...... e pare.... ci saranno novità anche per l'alto di gamma

Scusa ma da quale fonte arriva che ci sarà una versione sport?

Ho sbagliato a scrivere volevo dire "DUBITO che lo vedremo in versione sport".

Cmq il 105cv è MOOOLTO VICINo..... si parla di gennaio

in che senso ci saranno novita x l'alto di gamma

A catalogo ricambi è già comparsa come motorizzazione infatti, manca poco.

ripeto la domanda di "fiatnapoli" in che senso novità nell'alto di gamma?

Per la precisioone la gamma del 1.6 MJET 16V 105 CV è già predisposta:




mentre ha fatto capolino anche la sigla del 1.6 MJET 16V 120 CV:







se fanno come la volta scorsa per il 105 CV devono passare almeno altri tre o quattro mesi prima che se ne parli per ordinarlo.


Ciao

Ma quella E4 sta per euro 4?
Non si vociferava che il nuovo 1.6 fosse già euro 5???

Molto probabilmente già risponde alle normative Euro5 in termini di emissioni, come anche altri modelli sul mercato. Il problema è che la norma si conosce nei limiti che impone, le auto si adeguano già ora... ma finché non si stabilisce che le omologazioni devono essere aggiornate alla norma Euro5 queste auto rimarranno delle Euro4, solo meno inquinanti delle altre. Solo quando sulla carta di circolazione comparirà una voce del tipo "Risponde alla norma UE xxx/anno", o qualcosa del genere, allora la dicitura diventerà Euro5.
Molti di noi all'epoca non avevano nemmeno la patente, ma nel 1993 nacque la questione delle auto Ecodiesel: da un mese all'altro cambiò la norma sul superbollo, cosicché macchine identiche comprate prima e dopo la data fatidica si trovarono con regimi fiscali molto diversi.

Evviva evviva!!

Io finora non ho acquistato la Bravo, proprio per vedere se uscivano nuove motorizzazioni, tipo questo Diesel 1.6 MTJ!!

Non mi stupirei se il 1.6 dovesse andare meglio del 1.9 120, perché, consumando meno come motore, potrebbe ottenere gli incentivi senza lo stravolgimento della coppia che è stato fatto al 1.9 120.

In effetti, è meglio avere qualche Nm in meno, ma ben distribuiti rispetto ai giri. Anche perché io non guido mai a 190 / 200 km all'ora.

Anche se qualche remora, per il peso dell'auto, c'è.

Quoto. Si deve svegliare il Governo, molte auto già sono compatibili con i limiti euro5, ma non possono averne l'omologazione in quanto manca la direttiva di legge.

E voglio vedere se per 500 (esempio) che rispetta in tutti i suoi motori le nuove norme, chi l'ha già comprata avrà un aggiornamento sul libretto o se la prenderà nel ...

Moooolto probabilmente lì lo prenderanno tutti coloro che compreranno un'auto potenzialmente Euro5 prima che venga recepita nelle omologazioni la nuova direttiva. Poiché è sempre la carta di circolazione a fare testo in questo caso: buon senso vorrebbe che ci fosse la possibilità di aggiornarla ma in passato non è stato così.

Ragazzi, siamo in Italia: le leggi diventano tali quando sono pubblicate sulla Gazzetta Ufficiale! Prima sono solo congetture.
Figuriamoci se lo stato imporrà ai dipendenti sca22ati del ministero dei trasporti di fare gli straordinari, quando uscirà il decreto, per modificare l'omologazione a tutte le macchine che rispettano la normativa già ora e acquistate precedentemente alla fatidica data.
Chi l'ha comprata ora si dovrà accontentare di avere una Euro4 che inquina un po' meno delle altre, con la conseguente svalutazione per l'uscita della stessa identica macchina con omologazione Euro5!

Ad essere sincero io per la bravo prenderei più un 1.9 da 120cv che un 1.6 da 120cv, mentre troverei ottimo il 1.6 per chi vuole il 105cv così come lo troverei ottimo sulla gpunto e sulla idea/musa.

Ciao.

al conc dove ho ordinato la mia macchina (t-jet 120) mihanno detto che rispetta già la normatica euro5 e che, quando sarà, pagando una sciocchezza (tipo 100€) potrò fare l'omologazione... non so se è una cavolata, però se fosse vero vorrebbe dire che tutte le auto che rientrano in certi parametri potranno essere aggiornati a euro5...