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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 381 MessaggioInviato: lunedì 22 ottobre 2007, 15:03 
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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 382 MessaggioInviato: lunedì 22 ottobre 2007, 22:15 
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Ciao a tutti , continuate a parlare di 3 4 7 rullate , ma cosa sono queste rullate ?? :( :machestaiadì:

Ciao ciao e grazie Marco

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 383 MessaggioInviato: martedì 23 ottobre 2007, 7:23 
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Rullata è quando la macchina viene fatta girare sul banco a rulli frenato per verificarne l'effettiva potenza.


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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 384 MessaggioInviato: martedì 23 ottobre 2007, 20:44 
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BRAVO-STILOso in Rodaggio
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Grazie per l'informazione :)
Volevo chiederti/vi ma se rimappo la centralina a 140 cv si può omologare ? Quindi cambiare i kw sul libretto , ovvio ....se ha un prezzo abbordabile .

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 385 MessaggioInviato: mercoledì 24 ottobre 2007, 7:17 
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penso che sia un casino, vista la burocrazia che c'e' in Italia specialmente in questo settore...


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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 386 MessaggioInviato: mercoledì 24 ottobre 2007, 14:46 
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Di rimappa day ne ho già fatti parecchi con il Multijet Club ed il Grande Punto Club...mancate solo voi ma sto ancora aspettando la risposta per la convenzione dagli Admin!

Secondo me è un'ottima idea per risparmiare bei soldini ed avere un buon lavoro con mappatura personalizzata.

Se questo post è spam cancellatelo senza problemi moderatori! :B):

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 387 MessaggioInviato: giovedì 25 ottobre 2007, 9:57 
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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 388 MessaggioInviato: giovedì 25 ottobre 2007, 10:11 
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non andiamo :ot:

del rimappa day si parla nel post apposito..non paarliamone pure qui..parliamo di rimappatura...grazie :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 389 MessaggioInviato: giovedì 25 ottobre 2007, 10:26 
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Ciao a tutti. Ho una stilo abarth a cui ho rifatto l'impianto di scarico con esclusione del secondo catalizzatore e montato un filtro aria CDA. In effetti la macchina va molto meglio a tutti i regimi.
Volevo chiedervi se ora vale la pena rimappare. Molti preparatori mi dicono che il gioco non vale la candela; ovvero che puoi acquistare qualche cavallo e magari migliorare un pelo la curva di erogazione ma nulla di più.

Grazie.

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 390 MessaggioInviato: giovedì 25 ottobre 2007, 10:31 
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beh sul benzina secondo me conta poco...puoi guadagnare al max 10 cavalli (a essere ottimisti)...secondo me non giustifica la spesa...

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 391 MessaggioInviato: giovedì 25 ottobre 2007, 13:50 
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Motore: 2000-2400 diesel
come sulbenzina nn guadagni ????? se nn è turbo è logico !!!!! ma se è turbo ....

cmq t do ragione papo , su l'abarth nn conviene ..... papo t fa anke sperare in 10 cv ma secondo me ne prenderesti anke d meno ... max 6 o 7 ....

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Lancia Thesis 2,4 ltdm 185 cv Emblema - Ex - Fiat stilo multjet 1xx cv grigio orione + Lancia Delta Evo 1 Rosso monza Fata Fumante

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 392 MessaggioInviato: giovedì 25 ottobre 2007, 21:27 
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Iscritto il: venerdì 19 settembre 2003, 22:00
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Marca: Fiat
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beh a me è convenuto in relazione anche alle altre modifiche ...

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 393 MessaggioInviato: venerdì 26 ottobre 2007, 8:50 
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Iscritto il: giovedì 2 novembre 2006, 11:08
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Charl ha scritto:
beh a me è convenuto in relazione anche alle altre modifiche ...

Allora si. Ma senza modifiche meccaniche sui benzina la sola rimappatura ha proprio poco senso!

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 394 MessaggioInviato: martedì 30 ottobre 2007, 17:15 
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Iscritto il: mercoledì 15 marzo 2006, 18:54
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Intanto come già precedentemente detto è bene parlare di benzina specificando aspirati. La domanda era infatti se vale la pena la rimappa con modifche meccaniche tipo scarico e filtro su aspirati benziana tipo il 2400 cc... Non credo che con poche modifiche il vantaggio una rimappatura possa dare molto...

ciao ciao

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 395 MessaggioInviato: martedì 30 ottobre 2007, 19:23 
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Dove vedere per un buon rimappatore nella prorpia zona?

Ciao

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Sul rettilineo vige la dittatura del denaro. E' la curva la vera democrazia.

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 396 MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2007, 13:23 
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Finalmente mi sono deciso anche io e venerdì scorso ho portato la mia macchina da MP garage per rimappare!!

Devo dire veramente che lo consiglierei a tutti quelli della zona perchè è un ottimo preparatore, cura i dettagli e risponde a qualsiasi domanda in maniera più che soddisfacente!!

Da segnalare anche che settimana scorsa ha finito di mettere a posto il banco prova con i nuvi rulli, quindi è praticamente come nuovo!!!

Inutile dire che le impresisoni guidando la Stilo dopo la rimappa sono fantastiche, l'erogazione della potenza è molto più graduale, si guida molto meglio ad andature lente e appena si affonda un pochino l'acceleratore la macchina passa dai 1500 giri ai 4000 in un attimo con qualsiasi marcia!!

Sono molto soddisfatto, anche se ora comincia la fase di test per vedere come si comporta tutto il resto della meccanica, la fumosità è praticamente nulla, ho riscontrato un po' di fumo solo in 5 a più di 4000 giri.

Allego la stampata con il raffronto tra le due rullate prima e dopo la rimappatura.


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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 397 MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2007, 13:50 
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Complimentoni! :D

Non metto in discussione il lavoro di Teo perchè tutti sanno la qualità del suo operato, ma questo banco non mi convince...

Purtroppo anche in questo caso c'è la coppia massima sia da originale che da modificata a 2600-2700 rpm e non mi torna.

Questi motori sono dichiarati per averla nei pressi dei 1800-2000 giri e non quasi 1000 giri dopo. Se così fosse avrebbero 1300-1400 di giri utili, invece così non è...

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 398 MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2007, 14:00 
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Eh di fatti io ho fatto un giro nelle pagine precedenti del topic per controllare se mi fosse sfuggito qualche messagigo con i grafici delle rullate (ovviamente fatte su banchi di altri preparatori) per avere un raffronto ma purtroppo non le posta nessuno!!

L'unica che c'era era sempre da MP garage e cmq il file non esiste più!!

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 399 MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2007, 14:43 
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Al di la dei grafici, dei quali sinceramente poco mi importa, la macchina preparata da Teo da veramente grossissime soddisfazioni. La mia dopo un anno di rimappa e 22.000 km percorsi va sempre di più. Se qualcuno di voi vuole avere i miei grafici (che sono tra quelli che sono stati levati nel corso del passaggio al nuovo server) mi lasci pure l'email in un mp che glieli mando! :ok:


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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 400 MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2007, 15:22 
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Secondo me invece sarebbe molto utile postare i dati relativi alle rullate in una discussione del genere, oppure aprire un nuovo topic apposito (ti immagini che c'è già e mo' mi ammazzano di botte sui reni!!!) dove ritrovare tutti i vari dati di tutti quelli che hanno rimappato!!

So che non deve essere l'unico mezzo di confronto però magari da un'idea più precisa del lavoro fatto, sicuramente rende più l'idea dei soliti "va come una bestia", "sembra un'altra macchina", "è migliorata tantissimo", "la senti spingere molto di più" ecc... che vogliono dire tutto e niente.

P.S. x irishghost: hai MP!!

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