Ciao alexcomix,
innanzitutto grazie per le tue preziosissime anticipazioni.
Volevo chiederti se per caso sei a conoscenza della commercializzazione di questo motore o comunque se sarà possibile acquistarlo entro l'anno magari con gli incentivi statali.

Grazie!

Il 1.9 150Cv e' decisamente un'altra cosa ma e un dato di fatto che,mentre per il 1.6 c'e' una turbina orientata piu' verso la coppia(e quindi piccola),sul 1.9 bisogna avere una turbina decisamente piu' grossa che,ti permette si di non perdere tanta coppia in basso e pero' avere 150Cv in alto.... Di conseguenza ecco perche' si ha un 1.6 che e' piacevolissimo da guidare in basso ed un 1.9 150Cv che e' bello in basso e,fino a 4000 giri spinge che e' un piacere....

Se questo 1.6 mjet sarà davvero così prestante, vuol dire che a noi che abbiamo comprato il 1.9 mjet 120 c'è l'hanno messa in quel posto. Oltre a pagare di più di assicurazione abbiamo un motore con prestazioni inferiori e magari con consumi superiori. Grazie fiat.

Se questo 1.6 mjet sarà davvero così prestante, vuol dire che a noi che abbiamo comprato il 1.9 mjet 120 c'è l'hanno messa in quel posto. Oltre a pagare di più di assicurazione abbiamo un motore con prestazioni inferiori e magari con consumi superiori. Grazie fiat.

Secondo voi visto che il 1.9 120 cv emotion costa 21780 il 1.6 120 cv con 21000 euro ce la faremo a comprarlo oppure fiat sostituisce solo il motore senza cambiare il prezzo?

la foto dei dati tecnici Bravo 1.6 è tratta dal forum di autohoje

O carro que eu testei, era um 1.6 Multijet de 105cv, o vendendor disse que era o 1º pais a recebe-lo e que a Fiat portuguesa tinha entendido lançá-lo agora cá. Eles não querem é muita publicidade ao motor, pois oficialmente ele só irá ser lançado em Janeiro/2008. Nem os jornalistas têm informações sobre o motor, nem mesmo existem referências ao mesmo no catalogo, nem em sites. O motor apesar de
não ser fulgurante, é progressivo e desenvolve bem, mas não se sente, como por exemplo eu sinto no meu Mazda 3, o carro a responder logo. Não se sente o kick do turbo, é mais progressivo, mas despacha-se.
O carro tinha cx de 6vel, é até era facil de manusear, confortável e acima de tudo silencioso, quando se liga nem parece um diesel. Curva bem, se bem que penas fiz 2 ou 3 curvas e foi a 80km/h (entrada e saida de IC). O vendedor disse com o consumo andaria por volta dos 6,5l.
O carro acho que terá todos os argumentos para rivalizar com a concorrência, e para mais com a garantia que estão a dar de 5 anos

traduzione by google aggiustata

La macchina che ho provato è stato un 1,6 Multijet di 105cv, Il venditore ha detto che è stato il 1 ° paese a riceverla e che la Fiat Portoghese aveva inteso lanciare qui ora. Essi non vogliono molta pubblicità per il motore, in quanto ufficialmente esso sarà lanciato solo nel gennaio 2008. Né i giornalisti dispongono di informazioni circa il motore, non esistono neppure
Riferimenti nello stesso catalogo, o sui siti.
Il motore anche se non è un fulmine, è progressivo e
Si distende bene, ma non si sente, come non lo sento ad es sulla mia Mazda 3, l'auto arisponde prontamente. Non si sente il calcio del turbo, è molto progressivo,[boh!].
L'auto aveva cambio a 6 marce, era facile da gestire,
Confortevole e soprattutto in silenzio quando si accelera non sembra una gasolio. Curva bene, anche se ho solo fatto 2 o 3 curve e sono arrivato a 80 km / h (da input e output di IC). Il venditore ha detto con il consumo è circa sui circa 6,5 litri [evidentemente per 100 km, ovvero 15,4 km/l ] La macchina
credo che avrà tutti gli argomenti per rivaleggiare con la concorrenza, e di più dovrebbe essere offerta con la garanzia di 5 anni

Tutte cose che attendono conferma, per ora sono cose non ufficiali, vedremo.
Cmq si noti che nella gamma portoghese della bravo non c'è la mjet 120cv

I
have driven a 1.6 multijet with 105 hp... and I liked the engine! It is not
an "explosive" engine... but it is very smooth and very pleasent
to drive. I guess its a good choice for those who want a car for daily use without pushing it hard. And above 2000 rpm it has the needed power for any situation on the road... I was pleased also with other thing... it is a silent engine. And it has a great gearbox.
The 1.6 105 produces 290 Nm @ 1500 r.p.m., whereas the 1.3 105 produces 200 Nm @ 1750 r.p.m. It's a significant difference,

Se questo 1.6 mjet sarà davvero così prestante, vuol dire che a noi che abbiamo comprato il 1.9 mjet 120 c'è l'hanno messa in quel posto. Oltre a pagare di più di assicurazione abbiamo un motore con prestazioni inferiori e magari con consumi superiori. Grazie fiat.

Ma non ti preoccupare...tanto secondo le tue teorie....la Bravo 1.6 Mjet non puo' fare 290Nm a 1500 giri quindi...va benissimo la 1.9 120Cv!

Il Tuo 120Cv ha 340 Nm di coppia quindi sei a posto...non devi temere il 1.6 che sicuramente a 1500Nm e' gia' tanto se arriva a 100Nm di coppia!

Cmq scherzi a parte....per il 1.6 da 105Cv ancora c'e' da aspettare un po' forse quindi....goditi il 1.9 da 120Cv che,tutto sommato tanto male non va!
Almeno non ti da la sensazione,a mio avviso poco gradevole,del plafonamento in alto...

Non capisco perchè questo nuovo motore di un auto italiana, costruita in Italia venga commercializzato in anteprima in Spagna
Questo era proprio il momento adatto per il lancio di bel motore su cui utilizzare anche gli incentivi.

Mi sà che noi che abbiamo preso il 1.9 120CV l'abbiamo proprio presa nel c.. Motore vecchio e per giunta limitato come coppia. Appena uscirà il 1.6, il 1.9 lo pensioneranno e le nostre Bravo perderanno notevolmente di valore pur essendo quasi nuove....
Ma a proposito, come và a consumi sto 1.6? Io con il 1.9 andando in economy non vado oltre i 16Km/l!

Mi sà che noi che abbiamo preso il 1.9 120CV l'abbiamo proprio presa nel c.. Motore vecchio e per giunta limitato come coppia. Appena uscirà il 1.6, il 1.9 lo pensioneranno e le nostre Bravo perderanno notevolmente di valore pur essendo quasi nuove....
Ma a proposito, come và a consumi sto 1.6? Io con il 1.9 andando in economy non vado oltre i 16Km/l!

Ciao a tutti,
innanzitutto volevo dire che capisco benissimo cosa prova chi ora è in possesso del 1.9 da 120 cv..io l'ho provato sulla mia pelle..
possiedo una Fiat Punto 1.9 jtd 80 cv e con l'uscita del 1.3 mjet......
comunque a mio parere la Fiat subito dall'inizio doveva commercializzare il 1.9 mjet solo per
la versione 150 cv e subito anche i 1.6 mjet!!! però non l'hanno fatto...
il perchè ha solo due risposte a mio parere:
o che non erano pronti con il 1.6 (ne dubito)
o che li hanno sacrificati perchè se no avrebbero "ammazzato" sin dall'inizio
il tjet da 120 cv!!!!
ed ora...credo che l'attesa sia dovuta proprio al fatto dell'appena uscita del tjet da 120 cv!
perchè diciamoci la verità...se esce il 1.6 mjet da 120 cv.. di tjet sempre da 120 cv..
non vendono più manco uno....
questo è quanto penso io..
saluti.

Il Vostro 1.9 da 120Cv prima di andare in pensione,ci vorra' almeno almeno 6 mesi...se ne riparla questa primavera.
Al momento ad uscire e' il 105Cv 1.6Mjet se non erro.
Nel momento in cui uscira' il 1.6 da 120Cva allora possiamo parlare di paragone di consumi....ad oggi,e' impensabile ed assurdo paragonare i consumi del 1.9 Mjet 120Cv con quelli del 1.6Mjet da 105Cv.

Io la vedo cosi'