I trapezi... rotti in che senso? da cambiare al più presto o sono semplicemente storti? e sai la causa di tutto?

Azz

Ma te gli dai retta? Fossero rotti sai che fine avrebbe fatto

tornando in topic ti potrei dire che mesi fa mi sono documentato sul nostro motore e ho visto che i Puntisti con l'hgt dichiarano un consumo medio di olio nell'ordine di 8 etti ogni 1000km...

gasse

Rotti, usurati. Fanno rumore e non li sopporto. In effetti se si fossero spezzati avrei fatto una brutta fine

Ah... ecco

Comunque ho appena fatto l'ultimo rabbocco: in 960 km 600 ml di olio.

Ho visto che allafine il consumo dipende molto dal modo di utilizzo. Se mi faccio qualche chilometrello sopra i 4000 giri il consumo aumenta drasticamente.

Vedrò poi i valori di compressione e se sono abbastanza normali me la tengo così. Dervo solo ancora ottimizzare la messa in fase ma aspetterò un pò...

Credo che il problema sia evidente dai 5000 in su. Il problema non è sui 4000 perché mi sono sparato 700km in un giorno di autostrada con un regime intorno ai 4300 giri/min tenuto quasi costantemente e facendo altri 300km in tranquillità consumai solo 0,2lt. Guidando a cogliopete, cioè la mia guida standard, ho polverizzato 1,5lt in 500km

Domani ricontrollo il livello dell'olio va. Speriamo non faccia versi...

ma ti riferisci gia all'ultimo motore di prova?