Ciao a tutti!

scusate avevo letto da qualche parte (non ricordo dove) che il cassetto portaoggetti davanti al passeggero in alcune bravo era sorretto all'apertura da un laccetto. Ieri, sono andato in concessionaria a vedere. Ho visto una dinamic e una emotion. Il cassetto non era sorretto da un laccetto, anzi, sembrava si aprisse "a cremagliera" (tra l'altro con un effetto "rallentato").

In settimana ordino la mia Sport. Qualcuno mi può confermare che anche sulla sport non c'è il laccetto, ma funziona come emotion e dinamic?

Altra cosa: ho notato che nella Emotion, al posto del tastino "Sport" appunto, c'è un tastino con un volante disegnato. Dovrebbe permettere di attivare o disattivare il dualdrive (sistema per alleggerire lo sterzo in fase di manovra)? Questo significa che la Sport non ha il dualdrive?
Qualcuno mi può chiarire sta cosa?

Grazie mille!

Se guardi bene il meccanismo del cassetto, noterai che da una parte (mi sembra la sinistra) c'e' il meccanismo a cremagliera con effetto soft open, mentre dall'altra parte c'e' un laccetto che sostiene il peso del cassetto per quel lato.

Ah!
beh ma allora, non mi sembra un difetto sto laccetto... anzi... se non ci fosse probabilmente si lascherebbe la chiusura del portaoggetti... perchè qualcuno lo fa passare per difetto? perchè potrebbe deteriorarsi il laccetto?

(per il tastino city/sport qualcuno mi sa dire qualcosa di preciso?)

Grazie

Il cassettino della mia Sport MJet non ha il laccettino.Scende pian piano con la cremagliera sul lato.
Il tasto "con il volante disegnato" è la modalità CITY - dual drive, come nelle altre Fiat.NOn ho lo Sport

Sulla Tjet penso che il tasto city sia a fianco di quello Sport.

Sei sicuro di non avere il laccetto dall'altro lato rispetto alla cremagliera?

Oggi scendo in garage e vado a verifiacare, magari non ho conttrollato bene.

Il tasto City (icona che raffigura un volante) presente su tutte le versioni tranne la T-Jet 150cv Sport permette di variare il livello di servoassistenza sul volante, ovvero più leggero per le manovre quando attivo, più preciso per la guida sul misto se disattivo o a velocità superiori a 40 km/h.
Sulla T-Jet 150 cv Sport lo stesso tasto (con la scritta SPORT al posto dell'icona con il volante) ha la stessa funzione, ma al contrario: se attivo rende lo sterzo più diretto, se disattivo alleggerisce il volante per le manovre: in più, però, modificando la pressione di immissione della turbina (overboost), aumenta la coppia max del motore che passa da 200 nm con curva di coppia piatta tra 1500 e 5000 giri/min, a 230 nm con curva di coppia a "cupola" e picco massimo intorno ai 3000 giri/min.

Spero di esserti stato d'aiuto; per qualunque chiarimento, chiedi pure!
Dovrei avere pure da qualche parte il grafico con le curve di coppia e potenza di questo motore, di cui, come puoi leggere dalla firma, sono ormai perdutamente innamorato!

Grazie mille!
risposta chiara ed esauriente

A giorni ordino la macchina. Penso che la prenderò rossa maranello con i cerchi da 17 (che mi piacciono tanto ).

La prenderò con il seguente allestimento:

T-Jet 150cv Sport

Optional che aggiungo:
- Alzacristalli elettrici post.
- Clima automatico bizona
- Sensori parcheggio
- Sensore crepusolare + pioggia
- Specchi esterni abbattibili
- Cruise control (non indispensabile ma fa tanto figo )
- Blue&Me NAV (spero che funzioni. ah... qualcuno ha novità sulle compagnie assicurative convenzionate?)

Penso sia sufficiente.. ho ancora il dubbio sui cristalli oscurati posteriori... ma mi sembrano un po' TROPPO oscurati!

Poi vedo se riesco a farmi mettere dal concessionario i batticalcagno e le retine ferma oggetti nel bagagliaio. O mi sarà + utile un ruotino di scorta?

Ruota di scorta.

Ah netdalay!
E' esattamente la versione che ho provato dal conce l'altro ieri: sono ancora emozionato per il test-drive!
Ti confesso che un pochino ti invidio, perchè io invece sono ancora in fase decisionale: situazione che probabilmente non si sbloccherà prima della prossima primavera.
Comunque la T-Jet Sport che ho provato aveva i vetri posteriori oscurati: devo dirti che fanno molta "scena" da fuori, enfatizzando la linea un po' "coupè" della Bravo. Da dentro ti rendi conto di avere i cristalli oscurati solo in fase di manovra (parcheggi e retromarcia). Durante la marcia normale non ci fai neanche caso.
Però mi sembra che qualcuno del forum aveva lamentato la scarsa visibilità notturna con questo optional.
Se conti principalmente di usare la macchina per i posti anteriori, mettili: altrimenti, chi siede dietro si ritrova letteralmente in un "sommergibile" (seduta infossata, linea di cintura alta, finestrini posteriori minuscoli).

a dire il vero la macchina la userò io con morosa di fianco (o sopra questo dipende dal momento )

E' vero anche che la macchina mi sembra bella comunque... quindi, onde evitare di non vederci di sera in fase di manovra, non li metterò

oggi ho chiamato la Fiat per sapere:

- Quali sono le compagnia assicurative convenzionate
- Se sono disponibili aggiornamenti software per Blue&Me e Blue&Me NAV
- Se sono stati riscontrati problemi per rumori vari (ponte posteriore) ed eventuali campagne di richiamo

Nessuna di queste domande ha avuto una risposta dalla tipa che mi ha risposto!!

Adesso posso solo sperare che la mia macchina che ordino a giorni e che mi arriverà a gennaio sia stata prodotta di recente e che siano stati corretti i difetti di produzione iniziali...

Non stiamo andando un pochino ?

ops... si è vero... chiedo scusa
mi sono lasciato un po' prendere dall'entusiasmo...