Ragazzi vi presento il bolide che mi ha accompagnato dai 14 ai 20 anni di adesso
Lo scarabeo 50 primo modello con aggiunta di:
frecce bianche e lampadine blu
fasce paracolpi come il modello nuovo
luce faro blu e stop posteriore con sinbolo nik adesivo
motore elaborato con gruppo termico malossi 47cc
frizione e campana e rulli malossi
Variatore polini e marmitta ad espansione
velocità massima 110kmh
I motori 2 tempi Aprilia sono davvero una bomba specialmente dopo elaborati

salve a tutti....vi presento la mia nuova amante(non ha le tette,non gli devo comprare i vestiti,non la devo portare a mangiare fuori e mi fa divertire senza cristonarmi dietro,dicendo sempre si..)!!
x adesso ho 2 anime japponesi nel garage,una a carburatori combattenti e l'altra a igniezione docile sotto e paurosa sopra..

grande andrea...cattiva la bimba....che anno è la stronzetta qui?

lo scarico è originale cosi oppure era quello sotto sella e l'haicambiato tu o il precedente proprietario?

questa e del 2002 ha solo 10.000 km.
lo scarico e un marving con db killer asportabile
il 954 dal 2002 al 2004 hanno tutti la marmitta laterale..dal 2004 in poi sono i milloni ed hanno lo scarico sotto sella
mi son fatto un bel regalone di natale

Complimenti per il nuovo regalo di natale allora

e bravo andrea....
peccato lo scarico sotto sella

Io da Agosto cavalco lei...

io ho un DUCATI 999 con kit termignoni 57mm...

Ottimissima moto, perchè non ci metti delle foto (sono un ducatista nel midollo!!!)
Che sound con i collettori da 57

NB: presentati nella sezione "Buongiorno".. così ti puoi far conoscere da tutta la community stilo-bravosa!!

Ankio ankioooooooo vi posto le foto ella mia bestiolina Hornet 600 del 99

ribadisco...un incontro stiloso in moto a quando???

io ho avuto un aprilia sr ditech per andare a scuola non consumava una minchia!!! e per fare il figo un booster straelaborato:
cilindro:fabrizi fht 90cc corsa 44mm con pistone con fasce cromate
albero motore:fabrizi fht corsa 44mm
marmitta:fabrizi fht
carburatore:mikuni 24 valvola piatta
filtro:a cono malossi mhr
pacco lamellare:polini big valve modificato
trasmissione:completa polini evolution con rapporti lunghi dell'f12 phantom
lavorazione carter e barenatura
accensione a rotore interno motoplat derivata da husqwarna wr 125
gomme da cross:metzeler
gas rapido:tommaselli
ammortizzatore:bitubo a gas
cololrazione:bianco-oro

p.s. se trovo qualche foto ve la posto!

La mia moto:

Suzuki GSX-R 600 SRAD del 2000, ultima serie prodotta a carburatori!

Piccolissime modifiche estetiche, frecce piccole, sottocoda in vetroresina con fanalini modificati e portatarga in alluminio.
Cerchi ricolorati "suzuki light blue" con bordo bianco.

Motore: termianle di scarico LeoVince, Filtro aria BMC; spruzzatori di massimo, minimo e spilli a punta conica "Factory Pro".

Che dire...mi da tante soddisfazioni...un po vecchia ma si difende ancora molto bene

oh, il buon vecchio SRAD

pensi di cambiarlo o..?

L'anno scorso ci stavo pensando....poi invece non ce l'ho fatta....mi piace ancora troppo...poi quelle a iniezione elettronica non mi attirano ancora molto!

ragazzi forse sono un pò in ritardo nel postare la foto ma è arrivata adesso.
MEGLIO TARDI CHE MAI

MODIFICHE:
Scarichi alti REMUS
Centralina DUCATI
FARI BI-XENON
Frecce in carbonio,
Aerografia,

e in arrivo tante altre cosette

Per Stia e per tutti per mettere le immagini usate la funzione [img] invece di allegarle, grazie.

Ecco la mia 999! Nella foto mancano i termignoni...
Non ci sono troppe modifiche, lei è bella così come mamma ducati l'ha fatta...spero apprezzerete...

E questa e' la mia drz motard/enduro doppia omologazione a libretto

e quella dietro la mitica stravecchia bravo

Questa è la mia hornettina ritirata ieri..uno spettacolo sono proprio soddisfatto.

Come potete notare c'è già qualche modifichina...

A voi i commenti