Ragazzi, fate questa prova, dervo dire che sembra una stronzata ma funziona.....
Quando girate la chiave per accendere, girate bene la chiave, fino in fondo...(essendo il problema collegato molto probabilmnete dal motorino i avviamento, magari non andando a fondo con la chiave non gli arriva la giusta energia....)

Lo scossone facendo cosi' non me lo fa, anche con temperture di 3°.
Fatemi sapere, sono curioso....

Se fosse solo il motorino d'avviamento lo scossone lo farebbe anche a motore caldo, credo.

Guarda che da quando la temperatura è scesa con decisione non lo fa, è strano, quasi ci fosse un sensore che registra troppo caldo (la mia quando lo faceva era in garage).

Mi sembra una ca.... perchè la chiave non fà altro che dare il consenso alla centralina motore la quale a sua volta
comanda il relè avviamento. Quindi il discorso dell'energia non c'entra. Non è che nel fare questa manovra di girare
la chiave a fondo tu impieghi qualche secondo in più rispetto al normale e quindi, come anche succede a me, non fà lo scossone, o lo fà una volta ogni tot? Ad ogni modo stasera quando torno a casa dal lavoro provo a fare questa manovra, e poi vi faccio sapere.

Sulla mia non cambia niente, devo dire però che ultimamente lo scossone è diminuito un pò, all'inizio era veramente fastidioso.

La macchina pare ok per il momento è il motorino andate nelel conce e fatevelo sostituire.

NEWS NEWS NEWS

Qualche settimana fa ero passato in concessionaria ed avevo parlato con il responsabile dell'officina a proposito dello scossone; mi aveva detto che lo sapevano e stavano aspettando da FIAT la scheda tecnica per poter intervenire.

Bene, ieri sera sono ripassato per vedere se c'erano novità e sorpresa: c'erano novità

Mi sono fatto spiegare il tutto:
il problema é dato da uno smorzatore di vibrazione di un supporto motore che, al momento dell'accensione, entra in risonanza con il corpo vettura, provocando talvolta una fastidiosa vibrazione. Questo comunque non comporta nessun problema ne in termini di salvaguardia del motore, ne per la sicurezza (da qui il perché non sia partito un richiamo ufficiale). Le officine quindi intervengono sulle auto per le quali il proprietario segnala il problema, controllano questo supporto e nel caso lo sostituiscono.

Nel mio caso, ho avvertito talvolta una vibrazione eccessiva all'accensione, per cui mi hanno dato appuntatmneto dopo le feste per fare questo controllo si terranno l'auto un paio di giorni (in sostituzione mi hanno detto che mi daranno una 500 ).

Cioè prima dicono che va sostituito il motorino d'avviamento e ora dicono che è lo smorzatore di vibrazioni ?
Però non sanno spiegare perche a motore caldo lo scossone non c'è
staremo a vedere.

per un supporto motore difettoso se non fai un richiamo ti faccio causa, e ne ho gli estremi ai sensi della normativa del consumo europea. A me pare che le officine si stiano arrampicando sugli specchi, per lo meno in termini di spiegazioni. Se lo fa e non ti cambiano il supporto allora che fai? Devono controllare che cosa? Perchè non dicono: venga, lo abbiamo ordinato e lo cambiamo con uno modificato? MAh.

Come ve lo devo dire che è il motorino? In arabo? A me l'hanno cambato e va da dio...... ho letto la circolare c'è scritto MOTORINO.

Il resto sono cazzate.........

Le cazzate erano scritte su una circolare ufficiale FIAT (che mi hanno mostrato)

Il supporto difettoso può causare rumorosità in accensione ma non pregiudica il funzionamento del motore e/o la sicurezza dell'auto.
Su quali basi gli faresti causa?

Non rispondenza del bene all'uso cui è destinato, difetto di conformità, riduzione del prezzo o restituzione in toto. Ah, il customer care di fiat non risponde più alle mie richieste /segnalazioni (click sterzo, verniciatura ecc). penso che dopo le feste mi rivolgerò ad un legale.

Emiliano

Mi sa che butterai via i tuoi soldi.
L'onere della prova è a tuo carico.

Emix anche secondo me non risolverai nulla...ormai sei entrato in una strada a vicolo cieco e riuscirai solo a roderti il fegato..anche se non ti va sopratutto perchè ci perdi soldi hai solo possibilità di vendere l'auto e di prenderti altro.

Nei primi sei mesi c'è linversione dell'onere della prova. L'avvocato non lo pago, sono iscritto ad una associazione di consumatori che ha una conversione con europe assistance. Il fegato me lo sto gia rodendo. Chiaro che appena la cosa ha un minimo di convenienza (credo che ci vogliano un paio d'anni) cambio auto. Ah, a proposito, sulla storia che lo scossone all'avviamento non faccia niente all'auto......il volano bimassa, uno dei punti deboli dei diesel moderni, non è che ringrazia.

Io al tuo posto venderei l'auto e mi prenderei una magari aziendale o con pochi km...cosa che ogni tanto vorrei fare io...

Anch'io per curiosità ho chiesto alla mia officina di questo scossone, e anche a me hanno fatto vedere una circolare Fiat (con tanto di foto) in cui si diceva che in alcune unità era stato messo un supporto (della marmitta, infatti dipende dalla marmitta che monta la vettura) troppo largo e quindi fa rumore...
Forse quando la macchina è calda, la marmitta si dilata e non "scuote" più...
E a quanto dice Betha23 ci devono essere due problemi che causano 'sto scossone! Se tutti s'è visto una circolare Fiat...

A me hanno sostituito il motorino d'avviamento, e adesso va da dio.

Non so che dirvi........ oltretutto il motorino d'avviamente è la soluzione ideale perchè lo faceva solo stando in città, andando fuori (400km) il giorno dopo era perfetta proprio perchè la batteria era supercarica e il motorino riusciva a partire.

Che numero è la vostra circolare?

Questa teoria potrebbe essere giusta, in quanto la macchina a freddo potrebbe avere la carica della batteria leggermente inferiore a fornire abbastanza potenza al motorino d'avviamento, cosa che a caldo non succede. Però non si farebbe prima a montare una batteria più potente?