E io che ho detto? Che pensate che sparo cazzate

era a supporto del tuo post

Ciao a tutti,
sono in procinto anche io di acquistare questa nuova bravo. L'unico dubbio è solo se aspettare il 1.6 120cv o se "accontentarmi" del 105cv. Qualcuno di voi è per caso in possesso dei dati di erogazione del 120?
Quattroruote di dicembre lo dà in uscita per marzo prossimo.

Esiste l'incognita Euro5, qualcuno ha news? sarà possibile omologare la propria bravozza anche dopo l'acquisto, mi farebbe girare un po' le scatole per qualche mese perdere l'opportunità.

grazie
Buone feste

Fossi in te aspetterei il 120, tanto la differenza di prezzo sarà minima.

Se non hai fretta/urgenza prendi il 120

Io ho capito questo:
- la Bravo con motore m-jet 1.6 105 cv sarà venduta senza DPF, con omologazione Euro4;
- il DPF per questo motore sarà opzionale e, se presente, fa rientrare questo motore con la futura norma Euro5.
Chiaramente questa è una situazione temporanea, almeno fino a che la norma Euro5 non verrà ufficialmente introdotta e riportata sulla carta di circolazione.
Le Case si stanno progressivamente adeguando, ma per ora i modelli che già rispettano Euro5 sono riconosciuti come Euro4.
Si può ipotizzare che per le auto che già ora sono Euro5 sarà necessario un aggiornamento della carta di circolazione.

Secondo me non è detto che poi, una volta uscita la normativa Euro 5, aggiornino automaticamente i libretti dei motori che già la rispettavano ma che sono immatricolati come Euro 4...
Magari conviene aspettare (se uno non ha furia) e immatricolarlo direttamente Euro 5...

presa la 1.6 105 cv, mi hanno detto che i tempi non dovrebbero allungarsi.... fine gennaio

avete fatto i BRAVi a Natale?

allora vi riporto qualcosina in più...

vedete qua > viewtopic.php?f=55&t=14741&start=0&st=0&sk=t&sd=a

perdonatemi ma nn ho avuto tempo di leggere tutte e 13 pagine...volevo sapere se gli step di potenza previsti x il 1.6mj sono solo di 105 e 120...qualcosa di + potente nn ci sarà???tipo 150???grazie

un 1.6 diesel da 150 cv? la vedo difficile, moooooooooolto difficile

Il TST 1.6 da 150cv l'hanno studiato.... se poi lo faranno o meno non lo so.......

Di sicuro se ne riparla nel 2009.

HA il 1.6Mj NON è Multijet2 utilizza ancora il vecchio sistema di iniezione..... il Multijet2 debutterà sul 1.3 95cv credo..... a fine 2008.

si ma da quando è provabile questo motore?
a chi l'ha ordinata che tempi di cosegna vi hanno dato?

a me hanno confermato i tempi del 1.9 120 cv che avevo ordinato per poi riformulare il contratto. Cioè 30 gg circa

a proposito: a me la data di consegna è stata detta solo verbalmente, sul contratto non c'è nulla, dovevano scrivermi qualcosa? se tarda ad arrivare non ho appigli per protestare?

è una bella fregatura, perche nel contratto dovevano scriverti i tempi di consegna, così non potrai protestare e in estremis avere un risarcimento.

ma ora che riguardo non ho neanche il contratto. Ho un foglio da preventivo con le firme.

Apposto

Dove posso trovare le caratteristiche del nuovo 1.6?
Cioè è derivato dal 1.9? Ha il basamento in ghisa? Ha la distribuzione a cinghia? La turbina, il cambio, che tipo sono? Ogni quanto sono gli intervalli di manutenzione?
Grazie in anticipo!

Allora, si deriva dal 1.9..... o meglio dal 2.0Mj che uscira piu avanti Basamento in ghisa, distribuzione a cinghia, turbo a geomm fissa per il 105 e geom variabile per il 120,, cambio C530.6 6marce..... tagliandi ogni 35.000km