ciao roberto..
gli iniettori sono sotto al motore..
nn sono molto visibili da sopra..
te ke accorgimenti hai fatto alla tua vettura???
ciao a presto
..ps .. ke cosa intendevi ke posso fare cn il mio pc?

ciao salvatore, puoi scaricare da internet i seguenti software EOBD e controlli i parametri della centralina benzina quando vai a gas.
ti occorre: i software EOBD come questi elencati: scantool, digimoto,obd2spy, scanmasterELM,ecc.
E naturalmente il cavo per collegarti con il tuo pc alla presa EOBD situata dietro il cassettino piccolo all'interno dell'abitacolo dove praticamente hai il portafusibili.
ciao Robert

ciao...
ok li scarico..
ma il cavo??dove lo posso reperire??
ps te lo hai ??

Ciao a tutti gli amici..
scusate la mia assenza..
ho provato cmq.. a farmi fare una mappatura su strada da quelli della star gas.. ma la makkina fa sempre il 7.5 massimo 8
stamattina ho montato un filtro a cono...a gas nn ha perso.. anzi forse un po ai bassi giri .. va piu sciolta.. e poi il minimo nn cala piu velocemente..
ma progressivamente..
secondo voi ora cambia qlc??
oltre ke al rumore
sal

ragazzi ho provato.. cn un filtro a cono
... ai girialti.. in 3 la makkina singhiozza ..
e nn si puo tirare piu d tanto..
i consumi..sono saliti .. tanto..
come mai ?? ke è successo?

Ciao.

Aspirando molta più aria ( e per giunta in questo momento molto fredda) si è starata la carburazione.
Di conseguenza, i consumi sono saliti e le prestazioni calate.
Scommetto che a benzina non lo fa..

Ciao no .. a benza nn lo fa...
pero' ieri ho montanto un altro filtro..
piu piccolo... quasi la meta d quello d prima..sempre a cono
e ora..
va benissimo
.. nn ha problemi..
nn sobbalza..
ora sto scaricando un pieno
e vediamo qnt fa..
te ke ne pensi?

Ciao.

Filtro più piccolo, meno aria aspirata, carburazione sfasata ma evidentemente nei limiti di autoadattività della centralina.
A parità di piede sull'acceleratore, dovresti cmq consumare di più.
Fai una verifica..

Ciao..
Bhe si .. hai ragione...
per ora ... ho resettato il trip... fatto il pieno d gpl..
e sto camminando in citta come sempre
ora il trip medio è sui 11.4
mentre prima cn l originale era sui 9.7
... ma sec te..
facendo la centralina.. benzina.. avra' benefici??
sal

Ciao.

La centralina è la ciliegina sulla torta di una buona preparazione.
Solo con il filtro non vale la pena ( a meno che hai un amico elettrauto che non ti fa pagare).
Se la fai a benzina, non è detto che anche a GAS abbia benefici.
Ormai i moderni impianti hanno un'elettronica dedicata, usando in comune con l'impianto originale a benzina, il debimetro (o equivalente) e la sonda lambda. Tutto il resto è indipendente.

l elaborazione della centralina..
un amico del mio meccanico mi ha kiesto 150€
.... per ora ho su ... solo il filtro..
te ke mi consigli?

Ciao.

Molto dipende dal budget disponibile.
Assodato quello, il secondo punto è.. Elaborare da aspirato o passare ad un turbo?
Come vedi le possibilità sono molte.
In generale un primo step è sempre filtro e scarico (completo).
Poi si passa agli alberi a camme, e alla lavorazione della testata.
Se poi si è proprio ricchi si mettono 4 corpi farfallati.

Questo per rimanere sull'aspirato.
Per il turbo....

no no niente turbo.. !!
tutto aspirato... ; )
io pensavo per ora solo alla centralina.. a scarico e a filtro..
ho gia su candele a 4 punte super 4...
; )
va bene..fare qlc elaborazione..ma senza esagerare..
nn voglio guidare un missile; )
mi bsta qlc d sprintoso... e ke consumi.. NORMALE ; )

Ciao.

E allora ti basta quello che hai detto.
Filtro, scarico (se riesci fallo completo) e rimappa.

dovrei rimappare tra sabato e lunedi..t tengo aggiornato
.. cosi.. pensi ke qlc si nota?

Ciao.

Qualcosina si nota. Maggior rapidità nel salire di giri, forse minor consumo, e di sicuro un sound molto più "racing"
Non aspettarti grandi cose..Per quelle bisogna lavorare moooooolto di più...
Fammi sapere.

io n ncerco grandi cose.. ma una miglior ripresa ai bassi... maggiore fluidita ... e MINOR consumo
ora faccio il 7 e poco piu a litro.. A GPL

salve, la mia stilo (my 02, 1.6 103cv) con impianto landirenzo omegas, andatura non proprio tranquilla, percorre non meno di 11km/lt gpl (gia' al netto dell'avvio a benza).
i 7.5 sembrano d'avvero pochini (credo non ci sia convenienza ad usarla a gpl??!)

,.... infatti--..è un diisastro... cosa posso fare per migliorare?

Sai cosa, non so se avevamo gia discusso di questa possibilità.

. Ma ho chiesto al mio gassista del tuo problema e lui dice che al suo pensiero sono gli iniettori compromessi. A me ha detto che tanta differenza nei consumi con un motore cosi piccolo è impensabile e secondo lui sempre, il software non cambierà niente o pocco. Mi diceva che nel case del mio impianto a gas in garanzia, se si fosse verificato un tale consumo, gli iniettori verebberò cambiati in primis perchè è una perdita di tempo cercare altrove.

Mi ha consigliato che dovresti chiedere, dove l'hai montato la sostituzione dei iniettori per prova (ma non so come funziona in Italia. In polonia prendono la macchina per due giorni, mettono nuovi iniettori, la provano e se i consumi calano, li sostituiscono, se no cercano altrove). Nel 80% dei casi sono gli iniettori con difetto che causano questo tipo di problemi.

Althor