Ciao ragazzi,
sono nuovo di questa community, e ne approfitto per chiedervi aiuto!!!!!
il problema è questo:
ho una fiat stilo multiwagon, del 2006, 1.9 multijet 8 valvole 120 cavalli con poco più di 34mila chilometri (praticamente nuova) e da un po' di giorni quando avvio la macchina la mattina, quindi a freddo, avverto un rombo che dura una 15ina di secondi e poi scomparire, dopodichè il rumore non si manifesta piu' per tutta la giornata.
Sono andato alla concessionaria fiat in quanto la macchina è in garanzia ed hanno ritenuto opportuno sostituire cinghia e tendicinghia (cuscinetto) ma il rumore tuttavia non si è tolto, solo un po' diminuito.
qui ci sono video in cui si sente il rumore.
http://lino85.homeip.net/rumore.3gp
http://lino85.homeip.net/rumore2.3gp
qualcuno di voi ha avuto lo stesso mio problema? se si come l'ha risolto?
ciao
grazie

dai video non è che si senta molto il rumore che fa...prova a farne uno da fuori magari a cofano aperto....


cmq se un rumore + cupo solo da fredda forse sono gli iniettori nel senso che quando il motore è freddo la centralina fa immettere + gasolio nei cilindri ed è normale....nel caso tuo forse per i primissimi secondi di avvio e immette troppo....hai provato a farla vedere da un centro fiat?

si, cini, l'ho portata alla concessionaria fiat di Sora in provincia di frosinone, dove, in occasione del tagliando ho fatto presente il problema.
Tuttavia io abito a napoli, e quando arrivo a Sora il motore è già ben caldo (130 km) ed il rumore non si presenta piu'.
Tornero' da loro la prossima settimana e lascerò li' la macchina per qualche giorno in modo poter permettere loro di sentire il rumore.
...aggiungo che cercando nel forum mi sono reso conto che il mio problema è abbastanza diffuso, e è molto simile a questo
viewtopic.php?f=12&t=5603
Anche alcuni con stilo a benzina hanno lo stesso problema quindi dubito che siano gli iniettori, ma ovviamente non essendo un esperto non escludo nulla.
provero' a fare dei video + decenti... li avevo fatti con N70.
HELP PLEASE

dove l hai portata alla jolly auto di sora ma scusa di dove sei...strano che non ti abbiano risolto il problema io mi trovo molto bene li

yess, proprio li'.
Ti do pienamente ragione, sono bravissimi, gentilissimi e oltre che preparati, molto disponibili.
Il problema è che per risolvere il difetto si sono dovuti basare solo su una mia descrizione in quanto il rumore si presenta, come dicevo, solo a freddo.
Siccome a me la macchina serviva e non la potevo lasciare, hanno fatto, molto gentilmente, questo tentativo che tra l'altro è andato a buon anche se solo in parte.
quindi mea culpa se la macchina non è stata riparata al 100%.
la prossima volta la lascero' e potranno fare tutti i controlli del caso con calma, senza la fretta di dovermi restituire la macchina in giornata.
...come si dice... "la gatta per fare presto fece i figli ciechi"
è solo che qui cercavo una dritta per sapere quale potrebbe essere il problema

che mi dite?

allora ragazzi... cercando nel forum viewtopic.php?f=12&t=5603 ho letto questa soluzione...
cito:

adesso... per mettere in pratica questa cosa come potrei fare? dovrei togliere il pannello nero che copre il motore? dove lo devo cercare questo tubo? pensate che sia per me questa soluzione? ...ed in che senso "prima che si attacchino al filtro gasolio"
...se mi potete aiutare con foto ve ne sarei gratissimo, mi fareste risparmiare 260 kilometri!
thx!

allora se non vado errato tu il filtro gasolio lo dovresti trovare alla tua sinistra guardando il motore davanti a te...poi noterai che ci sono dei tubicini che vanno a finire sull attacco del filtro
devi legare con la fascetta i tubicini prima che arrivino sull attacco del filtro...

Spero di esserti stato utile anche perche io ho una jtd e il filtro gasolio me lo ritrovo difronte a me

gentilissimo!!!
appena mi passa questa febbre scendo e provo a risolvere in questo modo.
vi farò sapere l'esito
adesso torno a letto
grazie ancora,
ciaoo

di nulla e rimettiti presto
attendo esiti

per non aprire un altro topic sempre sugli strani rumori del motore ho pensato di scrivere qui il mio problema.

io possiedo un 1.4 del 2005 40400km 3p e questo rumore lo fa solo quando sono fermo anche dopo avere fatto tanti km e il rumore è tipo che il motore aumenti i giri da solo di continuo secondo voi è normale?? io me ne sono accordo solo per via che non avevo lo stereo acceso

beh se aumenta di giri vedi la lancetta salire non puoi solo sentire il rumore se no è altro..spiegati meglio

si vedo la lancetta salire e scendere di continuo arriva a 10 e poi scende o registrato il rumore se volete sentilo lo uppo

no vabbè mi sdembra di capire che allora è il minimo che oscilla giusto?

si bravissimo! è una cosa grave?

usa la funzione cerca che se non sbaglio se n'era parlato poco fa....

grazie mille o trovato tutto con il cerca! quindi pulirò questa farfallina

Forse abbiamo una soluzione tecnica.... dopo tre giorni di ricovero in concessionaria della mia stilo mj 120 e dopo la segnalazione del capo officina alla fiat di torino, hanno finalmente deciso che sono da cambiare i tubicini che vanno dalla pompa gasolio al filtro e va istallata vicino al filtro una staffa di sostegno per ridurre la vibrazioni dei citati tubicini che andavano in risonanza all'accensione dell'auto per pochi secondi....mah. speriamo bene... finchè paga LAPO!!!!!

Ciao, sottopongo a tutti il mio problema. Ho una stillo 1.9 jtd 115 del 2002 con 130.000 Km nel momento in cui la accendo da fredda arriva un rumore-vibrazione dal blocco motore lato distribuzione che passa dopo un paio di minuti. L'ho già portata dal meccanico, la diagnosi con examiner non segnale nulla, non ho calo di prestazioni, nessuna fumosità particolare, nessun consumo di olio anomalo e se accellero leggermente il rumore svanisce per tornare nuovamente appena mollo quel filo di gas. Nell'accensione a motore caldo nessun problema. Questo ragazzo, meccanico, ha fatto anche un paio di telefonate in fiat e da altri colleghi e pare che sia l'egr ostruita. Quindi mi ha detto di portargliela venerdì prossimo che me la esclude. Grazie a tutti.

ho avuto un problema del genere a macchina nuova

e se non sbaglio mi hanno cambiato il tendicinghia che aveva un cuscinetto difettoso

Io penso che non sia relativo ad un tendicinghia perchè non è il classico cinguettio e non proviene dal vano distribuzione. E' un rumore come se battesse in testa. Spero di essermi spiegato. Inoltre, spesso, ho anche un abbassamento del minimo nel momento in cui metto il piede sulla frizione, come se si stesse per ibballarsi, e dopo un paio di secondi torna il minimo regolare. Grazie.