Amici Stilo-Bravi vi riporto i dati di vendita UFFICIALI della UNRAE riguardanti l'anno completo 2007 e il mese di dicembre appena trascorso.

Mi pongo alcune riflessioni:

la prima e' di entusiasmo nostalgico per la nostra Amata Stilo che nella categoria Diesel si e' lasciata dietro la Golf e ha venduto appena 250 vetture meno della Bravo! Evidentemente non era poi cosi' un "errore" questa vettura... specialmente se venduta ad un prezzo competitivo e ormai "debuggata" dai problemi di gioventu'.

La seconda e' il risultato a mio giudizio non eclatante della Bravo stessa, nella top ten annuale non compare nemmeno, la vediamo nella categoria diesel con 34.440 unita', il che unito al dato di 53.753 vetture della Peugeot 207 (decima in classifica) mi fa stimare in un 40-45000 unita' totali benzina+diesel.

La terza infine e' un applauso alla 147 che con 7 anni di vita ancora riesce a tenere il mercato!


Per il 2008 speriamo nel 1.6 Mjet, anche se io vorrei vedere sulla Bravo anche il 2.0 TST e il 1.8 Tjet....

Mitica la nostra stilo che continua a tenere botta!!!

Però è vero che dovrebbero cercare di spingere di più su determinate motorizzazioni, per non rischiare di rimanere indietro con l'evoluzione continua del mercato (e con i diesel dell'estremo oriente che stanno crescendo molto velocemente)!!!

Spero che il 1.6 mjet riesca a permettere vendite più ampie, ma credo che questo si avvererà abbastanza facilmente!
Quello che spero, ma non vedo così facile in futuro è l'ingresso di un motore veramente spinto e la creazione della bravo abarth con questo propulsore, in modo da poter dare un'immagine anche sportiva al marchio fiat (com'è stato in altri anni, neanche troppo remoti, se pensiamo alla coupè turbo 20v)
Ovviamente il motore che spero di vedere è il 1.8 TST da più di 200 cv!!!

Mi sa che sono quasi tutte Km0, quindi a chi serve una stilo è bene che si metta a cercarla perchè sicuramente spunta un buon prezzo....
PS
Quando l'ho presa io a Km0 (giugno 2007) ne ho viste talmente tante che sono rimasto veramente colpito!!!

La Stilo può fare gola anche a chi cerca una sw economica, spaziosa ed affidabile! Quindi penso che nel totale ci siano anche parecchie mw ordinate nuove, oltre alle km0

Ecco i dati UNRAE del segmento C di tutto il 2007 aggregati benzina+diesel:

Segmento C (25,31% su totale mercato)

1. Ford Focus, 59.502
2. Volkswagen Golf, 56.044
3. Opel Astra, 43.855
4. Fiat Bravo, 40.644
5. Alfa Romeo 147, 33.624
6. Mercedes Classe A, 25.221
7. Citroen C4, 21.730
8. Renault Scénic, 21.674
9. Audi A3, 20.299
10. Opel Zafira, 20.176


La mia previsione di 40.000 unita' per la Bravo non era quindi sbagliata, notare come la ottima 147 sia appena dopo in classifica pur essendo un modello sul mercato dal 2001.

Cmq bisogna sottolineare che la Bravo ha perso un mese rispetto alle concorrenti...tra l'altro il mese di gennaio, un mese in cui si vende parecchio!

Hai ragione...

Il piazzale di stazionamento di Pontecagnano (SA), davanti al quale passo ogni giorno col treno, e' stracolmo di stilo sw credo tutte nuove, stamattina c'erano anche un centinaio di Bravo.

cifre che scritte così non dicono nulla e anzi danno una visione alterata.
Infatti astra, focus e golf inglobano sw, monovolumi cc...mentre bravo solo 5p
facciamo chiarezza:
1. Ford Focus, 59.502 - 31.505 (della sw) - 12.437 (cmax) - (CC che però fa numeri piccolissimi e non disponibili su Unare) = 15560 unità tra 5porte e 3p + cc
2. Volkswagen Golf, 56.044 - 8.657 (Golf plus) - (sw i cui dati non si conoscono) = 47387 (5p+3p+sw)
3. Opel Astra, 43.855 - 19.321 (sw) - 1.137 (cc) = 23391 (5p+ 3p)
4. Fiat Bravo, 40.644 solo 5p

Consideriamo pure che le vendite sono partite a febbraio, me le consegne sono state a regime da aprile\maggio... mentre le altre hanno goduto di 12 mesi pieni

PS: la stilo sw ha fatto il canto del cigno. le linee sano state chiuse a quanto pare

PPS: la 147 ha fatto scorta visto che per 2 mesi pomigliano chiude per lavori

stesso dicasi per
c4 21.730 - 13.349 (picasso) = 8381 (5p+3p)
e per altre che non mi metto ad elencare

Giustamente occorre considerare che la Bravo ha solo una versione di carrozzeria, resta veramente da chiedersi cosa sostituira' la Stilo MW... probabilmente punteranno sulla Croma ristilizzata e stop...

resta comunque scoperta una nicchia piuttosto importante della station di classe media... se poi ci mettiamo l'inconsistenza della gamma Lancia (c'e' praticamente solo Ypsilon e Musa) e l'invecchiamento di quella Alfa... penso che a Torino ci sia ancora molto lavoro e molti investimenti da fare.

stilizzando il frontale di croma sulle lienee di bravo e chiamandola station, cercano di dare al cliente l'mpressione che sia lei la bravo sw. Bravo sw che a mio avviso tarderà fino al 2010 unicamente per evitare di togliere clienti alla delta, che più che una berlina pare sw. Derivare una sw da bravo non può volerci 3 anni quando per fare la bravo hanno impiegato 18mesi.
Nel 2008 la fiat arriverà in Italia al 25%di quota (già attenuta a dic 2007) che è il suo obiettivo dichiarato: 500 conterà per 12 mesi e non per 5 come nel 2007. in più avrà il dualogic e l'abarth.
Bravo avrà il 1.6 da 105 e 120cv ( e il 2.0 TST dall'estate) ma soprattutto il dualogic e conterà su 12 mesi effettivi.
idea e ulysse saranno ristilizzate, come anche phedra e monteranno il 2.2 da 170cv
Musa è stata appena lanciata ed entrerà nel vivo proprio nel 2008
La 159 con il FL del 2008 e un allegerimento dirà la sua, a fronte di una 147 prevedibilmente calante.
delta e junior devono fare il resto
Per me ci sono tutte le premesse per fare un 2008 meglio del 2007, considerando la permanenza degli incentivi in italia e nel resto della UE bravo e soprattutto 500 faranno crescere le quote. junior contribuirà ma in maniera marginale visto che debutta nel 2Quadr. e quindi sarà consistente nel 2009

Inoltre consideriamo che i motori a benzian interesanti sono arrivati a giugno e le prime consegne se non sbaglio sono arrivate a settembre.

premessa:
in germania nel 2007 è stata alzata l'iva e c'è stato un calo notevole di vendite di tutti i marchi.
La bravo ha faticato nei mesi precendenti vendendo 7\800unità mensili, sia perchè veniva da modelli di poco successo, sia perchè ha solo 5 porte.
detto ciò a dicembre 2007:
PEUGEOT 308 831 (PEUGEOT 307 396)
RENAULT MEGANE 1 312
TOYOTA AURIS 1 383
TOYOTA COROLLA 1 730
KIA CEED 1 359
FIAT BRAVO, BRAVA 1 200
CITROEN C4 928
HONDA CIVIC 767
MAZDA 3 1.124

si nota come le vendite siano notevolmente aumentate e sia in linea con concorrenti più blasonati (in Crucconia), anche se un pò vecchiotte come magane e mazda3, ma in linea con la nuovissima auris
Ovviamente ho escluso le tedesche e le assimilabili tali (focus)
e altrettanto ovviamnete un mese non fa testo ma serve un trend, quindi è tutto da valutare.
Vedremo come evolve la situazione.
Secondo me la fiat firmerebbe per avere una quota del 2% (a dic è 1,9%) del mercato nel seg C in terra di crauti

vendite bravo nel 2007
nella UE per i paesi di cui si hanno i numeri. Tente presente che in molti mercati ha esordito ben più tardi di febbraio, e in GB e Portogallo è in vendita da gennaio 2008:
Olanda 2.006
Germania 7 537
Francia 5 646
Spagna 8.555
Italia 40.644
Grecia 502
totale 64890
target 2007 70000unità

fate conto che mancano tutti gli altri paesi UE (tranne GB e Portogallo dove avranno immatricolato qualcosa giusto per le concessionarie) e alcuni extra UE
5100unità sono fattibili da raggranellare, credo
Appena ho dati di altri paesi (ammesso che escano), aggiorno

non male direi, tenendo conto che in germania e in francia, a differenza che da noi, sono molto affezionati ai marchi nazionali, e che la spagna premia i costruttori che hanno li le fabbriche

In Grecia solo 502 unità...
Te credo, dopo quel test sui freni fasullo che avevano diffuso!!!

Behhh sai, il mercato Greco non è un gran che. A me piaciono i risultati di Spagnia. Visto la Seat Leon che è molto simile alla Bravo 8.500 unità mi sembra quasi un successone:)

Althor

noooo marcin nn paragonarmi la leon alla bravo...la leon è un vero

Altro aggiornamento:
fino ad ottobre 07 in tutta UE sono state immatricolate Fiat bravo 64.932 unità con 8.496 ad ottobre. Se dicembre e novembre hanno continuato sulla falsariga di ott. si è andati ben oltre le 70mila.

In Germania complice il mercato calante (per l'iva aumentata) la bravo non è andata bene nel consuntivo annuale.
Però guardate a dicembre07:
PEUGEOT 308 831 (PEUGEOT 307 396)
RENAULT MEGANE 1 312
TOYOTA AURIS 1 383
TOYOTA COROLLA 1 730
KIA CEED 1 359
FIAT BRAVO, BRAVA 1 200
CITROEN C4 928
HONDA CIVIC 767
MAZDA 3 1.124

ovviamente ho escluso le tedesche e quelle pseudo tali (focus)