Magari facessi 6 auto al giorno. Purtroppo è un settore dove non c'è molta richiesta e tenere anche i prezzi molto bassi e competitivi sta iniziando ad essere difficile poichè l'attrezzatura ha dei prezzi spaventosi. Cmq quando ho le giornate piene oltre le 5-6 auto non faccio.

Rimappo tutto!!!

Ciao MjetClub, ma chi voglia operare la rimappatura aprendo fisicamente la centralina cosa fa di tecnicamente diverso rispetto a chi come te si collega alla presa diagnosi?
Ti pongo la domanda perchè ignoravo che si potesse intervenire fisicamente per modificare le impostazoni.
Grazie in anticipo per le tue delucidazioni

Da quel che ne so,una volta quando non cera la comodita di collegare la presa alla centralina e rimappare dal pc, si sostituiva l'eprom con uno modificato, in alcuni casi si dissaldava quello originale dallo zoccolo e si risaldava quello modificato,ora è tutto più semplice.

Thanks

accidenti, solo 200 euri per 30cv in più..sarebbe un sogno x me, se soltanto fosse consentito..

Una domanda, a semplice titolo di curiosità.
Tralasciando discorsi di revisione e simili, in linea teorica, è possibile rimuovere del tutto il fap e rimappare la centralina come mjet normale (eliminando quindi la gestione dei cicli di pulizia) ?

Salve io sono di Napoli, ed avevo pensato di rimappare la mia centralina con una mappa spinta e per quanto riguarda il volano poi si vedrà.
Poichè la mia è una 150cv penso che il filtro bmc sia ideale.
Che ne pensate dell' aggiornamento della centralina che la fiat farà durante l'anno.

Ciao

Ma di questo fammigerato aggiornamento, hai fonti certe? E se si, quali?
Perché alla mia concessionaria non sanno niente...
E devo dire che di solito sono sempre molto disponibili e informati...

Sono 2 metodi di lavoro che uso. Io le faccio sia tramite presa diagnosi che al banco aprendo la centralina.
Alle ultime centraline, quando si aprono, non bisogna dissaldare nulla e non si deve in nessun modo staccare o sostituire nessuna eprom come avveniva nelle ecu più datate (punto gt, delta, etc etc).
Ci si collega a delle piazzole particolari presenti sulla centralina con il BDM e si legge/scrive tutto senza problemi.

Allora..ricordo a tutti che con una mappatura media, quindi ne troppo spinta ne troppo soft ma restando nell'ordine del 15-20% di incremento, non si hanno problemi di bollino blu, revisione e quant'altro poichè la fumosità rimane come originale.

Il DPF è possibile rimuoverlo senza problemi, ma è necessario sostituire anche la centralina. Le auto dotate di DPF hanno una centralina specifica per la gestione del filtro anti particolato. E' necessario prendere, anche dallo sfascio, una centralina dello stesso modello, togliere fisicamente il DPF e poi ci penso io

Sicuramente l'aggiornamento Fiat non da potenza in surplus.

Ma allora esiste?? Per quali motori è? Cosa corregge??

Per ora non esiste e sicuramente non darà aumenti di potenza.

quindi sul modello 120 cv si può ottenere dei buoni risultati senza aprire la centralina.
E si può avere solo un aumento di potenza del 10% ai bassi regimi.

E' possibile fare tutto quello che preferisci a livello di incrementi.

Ciao MjetClub, come posso fare per rimappre la centralina.
Vi è la possibilità di un incontro e fare questa rimappatura.

Io sono a Torino..quando vuoi venirmi a trovare......sei il benvenuto!

Grazie per il tuo invito.
Volendo ricapitolare, il massimo incremento che puoi garantirmi senza problemi di check control qual'è?

20% di potenza e qualcosa di + di coppia poichè in origine è "de-coppiato".

Percaso rimappando sparisce anche lo scossone all'avvio?

Lo scossone pare che sia dovuto al motorino d'avviamento.