non so piu' che pensare,oggi ho girato in lungo ed in largo su ogni tipo di fondo stradale ed ho sentito il famoso rumoraccio solo passando sui binari al passaggio a livello.....
comunque non e' cosi' fastidioso se non in queste circostanze(passaggi a livello e buche belle grosse,che di solito uno evita...),percio' mi rassegno e aspetto eventuali richiami,se ci saranno.
Nel frattempo pero' comincio a far caso al rumore del tergicristallo...
forse mi sbaglio ma all'inizio non si sentiva minimamente,adesso sono 3 giorni che piove e lavora senza sosta,sento il motore del tergi in maniera netta specialmente quando sale...e' normale??
i vostri fanno molto rumore?
voglio precisare che non e' lo stridere della gomma sul vetro ma proprio il rumore del motorino del tergi quando sale...

Si anche io ho fatto caso al rumore del tergi, voom voom ,ad ogni spazzolata, non è tanto silenzioso.

bene (mica tanto pero')allora deve essere cosi'....quello della panda,x la cronaca,non fa il minimo rumore!!

Salve, anche io ho notato subito la rumorosità (a mio avviso eccessiva) del tergicristallo. Credo che ci sia poco da fare però.

Probabilmente ci sono le aste dei tergi da registrare (aveva lo stesso problema un mio amico sulla 156 nuova).

Io avevo un problema simile sulla Stilo ma solo sull'anteriore (di più sul dx che sul sx) e sono arrivato alla conclusione che fosse dovuto al portapinze. Dopo tante peripezie sono riuscito a farmele sostituire ma il problema è solo diminuito (diciamo del 50%). Il fatto è che la pinza viene retta da due colonnette che entrano nel portapinza e per forza queste colonnette devono avere un minimo gioco per non correre il rischio di bloccare la pinza. Dopo i 60000 km il problema si è attenuato di molto e credo che sia dovuto sia allo sporco sia al fatto che con il consumo delle pasticche le colonnette entrano di più nel portapinze e quindi il gioco di riduce (adesso ho quasi 100000 km e non ancora cambio le pasticche originali).
Nelle auto "serie", ovvero che sono progettate tenendo conto non solo dei costi ma anche della qualità e del cliente, ci sono delle molle che evitano alla pinza di sballottolare (ce l'aveva anche la Fiat Marea e questo fa capire quanta attenzione ha posto la Fiat nel risparmiare a tutti i costi).

Il problema quindi non si risolverà mai al 100% e ad alcuni potrebbe essere più evidente mentre ad altri meno. Dipende sia dall'accoppiamento che può avere più o meno gioco, sia dallo sporco e dallo stato di usare delle pasticche e sia alla sensibilità del guidatore (per mia moglie la mia auto non ha mai avuto questo problema!). Dipende poi anche dai freni che più sono grossi e più generano problemi (ad es. sulla Stilo da 115cv ci sono stati pochi a lamentarsi del rumore mentre sulle 140cv ce ne sono stati parecchi).

Queste rumorosità si presentano sulla sconnesso tipo asfalto screpolato e sui sanpietrini ed è poco percepito sullo sconnesso più grosso probabilmente perchè coperto dalla maggior rumorosità che uno sconnesso del genere provoca. Se si hanno gomme con fianchi più alti il problema è meno evidente, così come è meno evidente se le gomme sono un po' sgonfie. Un modo per essere sicuri che il problema derivi dalle pinze dei freni è quello di sfiorare il freno mentre fa rumore e sentire se il rumore sparisce. Se non sparisce allora la rumorosità deriva da altri componenti.

Ciao.

Dunque,
dopo quasi 400 km, non ho ancora sentito rumori particolari.

Ho solo notato che se prendo i passaggi pedonali "rialzati" e alcuni dissuasori di velocità in modo un po' brusco, sento un "toc" che secondo me sembra provanire più da davanti che da dietro... dovrò verificare con calma, ma correndo sul porfido, sulle buche, su terreni comunque abbastanza sconnessi non sento nessun "toc" o cose del genere... Provo ad ascoltare ogni volta che guido la macchina spegnendo la radio...

Se continua così posso stare contentissimo anche perchè l'abitacolo è insonorizzato molto bene. Se dovesse saltare fuori qualche rumore posteriore andrò diretto in conce a sentire cosa dicono.

PS. Qualcuno saprebbe da cosa può derivare il "toc" che sento ogni tanto sui dissuasori di velocità?

Bene parto da questa constatazione per dirvi che in questi giorni il rumore si è amplificato sembra che ci sia qualcosa di pesante che produce una vibrazione sorda dietro da qualche parte...questo sulle strade particolarmente rovinate (non intendo buche grosse quelle le evito o ci vado a passo d'uomo) intendo strade con riprese di asfalto, sconnessioni (e dalle mie parti sono tutte così. Per internderci mentre prima sul pavè e su questo tipo di strada il rumore era uguale ora sulle strade sconnese (che sicuramente presentano degli avvallamenti distribuiti più elevati che sul pavè) vi assicuro che mi vien da piangere. Io non me ne sono mai fregato molto delle mie auto ma vi giuro che una roba del genere non l'ho mai sentita anche sulle più malandate.
Morale sono sicuro che chi ha il difetto (e non tutti l'hanno e bisognerebbe capire il perchè) tutto dipende dal tipo di percorso. Io vivo in una zona dove le strade sono particolarmente guaste (pensater che per fare l'attacco al metano hanno fatto uno scavo centrale sulle carreggiate di tutto il paese e poi l'hanno ricoperto di asfalto...) chimagari la usa su strade decenti magari ci fà caso solo quando passa sui binari (come è successo a me la prima volta uscendo dal cancello del concessionario) ma detto ciò non è possibile che la vecchia saxò di mia moglie o la mia lancia lybra 99 o la punto di mio padre sono praticamente insonorizzate rispetto alla mia che ora ha 6000 Km!.

mmm ludo... mi dispiace davvero che senti tutto sto casino.

Hai provato a far guidare un altro e a stare dietro per capirci qualcosa di +?

Eventualmente, a questo punto se io fossi in te andrei da un meccanico con i controfiocchi a far controllare l'auto... magari trova subito il problema.

Giusto! Sembra una follia portare un auto in garanzia da un meccanico a pagamento,ma a mali estremi...
importante che sia una persona competente ed onesta.....(mix difficile da trovare!)

comunque concordo sul fatto che questo problema sia molto legato alle strade che si percorrono,probabilmente se dovessi percorrere tratti molto dissestati tutti i giorni il rumore sarebbe sempre presente anche a me,con conseguente esaurimento nervoso!!

Capisco benissimo lo stato d'animo di Ludo...

AGGIORNAMENTO

oggi esasperato come sempre, venendo a lavoro sono passato fuori la concessionaria come al solito.
sono entrato ed ho chiesto di avevre la lista degli interventi ad oggi fatti sull'auto e la relazione del tecnico FIAT. il capofficina ha subito capito le mie intenzioni e sua sponte mi fa': "mi dia il libretto che chiediamo l'autorizzazione per la sostituzione completa del GRUPPO SOSPENSIONI POSTERIORI (ponte, ammortizzatori supporti, etc...). Passi la settimana prossima che ci organizziamo."
Ho insistito per gli incartamenti che però non sono tutti disponibili e ci vuole un pò di tempo per prepararli e mi rimanda sempre all'intervento.
Sono rimasto veramente senza parole...e come al solito non sò cosa pensare (se il nuovo gruppo sospensioni è buono, se è l'ultima carta che si giocano e poi perchè non sostituirmi solo le boccole come detto dal tecnico...allora il problema è effettivamente più grave...). NON è un modo di procedere trasparente ma voglio pensare ancora una volta che sappiano cosa stanno facendo.
Che ne pensate?

Penso che stavolta ti risolvono il problema. Non so perchè ma me lo sento

Sono arrivato a circa 4500 km ed ora il rumore è abbastanza evidente.
Effettivamente si tratta di un colpo al posteriore che si sente sullo sconnesso ma non nei buchi o strade molto brutte, ovvero si tratta più di una torsione/vibrazione della scocca che si ripercuote sul ponte posteriore quando oscilla leggermente sia come beccheggio e sia come rollio.
Non c'è nulla che vibra all'interno della maccchina o che batte sotto. Non si tratta di cose che sbattono nel baule o altro.
Ho notato che se la strada è piane di buche non si sente nulla ma se si tratta di uno sconnesso leggero allora si sente......ma ovviamente non di continuo.
Quando attraverso un passaggio a livello il rumore si sente una volta già quando le ruote anteriori passanno sul primo binario, ma il rumore è posteriore, quindi la scocca trasmette l'oscillazione al ponte posteriore.
Queste sono le mie ultime impressioni sul problema che nel caso di Ludo penso molto più evidente e risonanti di altri utentì.

ottima spiegazione, il tutto a velocità non superiori ai 20-25 km/h nel mio caso

In realtà il mio è molto simile (non sò se sia la scocca o altro a produrre il rumore) nel mio caso è più evidente perchè le strade che percorro sono tutte come quelle da te descritte. Quindi mi capita in alcuni tratti di averlo in continuo. Ripeto su strade quasi perfette non si sente. Sul pavè a bassa velocità (30 km/h) è un casino ma se vado veloce (60 km/h) non si sente.
Però potrebbe essere corretta la tua interpretazione che a causa di una flesso-torsione della scocca, a tolleranze non corrette con la superficie del ponte si crei un'interferenza tra scocca e ponte. Allora immagino che debba essere visibile il segno se si smonta il ponte. Questa la settimana prossima, quando bcambiano tutto, la voglio controllare di persona (se mi danno accesso all'area di riparazione). Non mi pronuncio propio sulla gravità della questione se fosse così...

p.s. scrivete a questo blog ufficiale (quellichebravo) vi consente di lasciare commenti sull'auto http://www.quellichebravo.it/index.php?p=164 io l'ho fatto ci sono pochi messaggi è il momento di operare con un'azione di massa.

Chi ha questo tipo di problema / rumorosita' al posteriore,puo' verificare il numero di telaio?

Fa mica parte di uno di questi telai: ZFA19800004001565 -- ZFA19800004012860
Perche' esiste una campagna di richiamo su questi telai la numero 5186 che riguarda proprio il ponte posteriore.
Tale campagna riguarda pero' MANCATA CONFORMITÀ DELLE SALDATURE ANELLO PORTA BOCCOLE ELASTICHE.
Come intervento,prevedono VERIFICA E/O SOSTITUZIONE ASSALE, SPURGO FRENI E ASSETTO RUOTE (spurgo freni ed assetto ruote e' naturalmente dovuto al fatto che cambiando l'assale,smontano anche i freni e tutto il gruppo ruota naturalmente e non ha a che vedere con la campagna di richiamo).

Vediamo se salta fuori qualche vettura che fa il rumore ed e' al DI FUORI di questi numeri di telaio!

Indagate gente indagate!!! e confrontiamoci!

Ottimo alexcomix!
L'importante è far girare le info...!
Divulgate!

Si divulghiamo e,sopratutto commentiamo qui....
Scrivete i vostri numeri di telaio,oppure dite se siete all'interno dei numeri di telaio scritti dal sottoscritto o meno!

Poi magari il richiamo di cui parlo io non ha niente a che vedere con il problema al posteriore di cui si parla qui maaa,iniziamo a vedere se i numeri di telaio delle vetture "rumorose" sono all'interno o meno dei numeri di telaio designati...
Poi alla fine tiriamo le somme!!

Io sono fuori ma ho il rumore!
Che la mia non fosse interessata da richiami me lo aveva detto il mecca lunedi'.

Anche la mia non rientra tra le due cifre, però il rumore c'è sempre.