certo che da qui al prodotto finito...cmq le premesse non sono male, anzi

Il frontale lo trovo interessante, mentre non mi convince affatto il gruppo ottico posteriore con quei fari stretti ed allungati (come del resto tutte le Lancia). Gli interni non mi piacciono per nulla.
La sw mi piace di più, ma l'avrei disegnata con un posteriore meno imponente.

La fiat si sta dando da fare........complimenti fiat!!!!!è bella!!!!!

ma...e possibile che io abbia visto il prototipo qui a torino tutto supermascherato??? ora la maserati (ma cavolo e uscita un mese fa!!!) o era questa...mi era sembrata una maserati..ma il suono non era maserati e neanche aveva il classico para posteriore con scarichi e roba "sportiva"!!!!

Non se ne parla niente di questa nuova Thema...
Ma siamo sicuri che si farà??

quoto sui posteriori , sugli interni mi piacerebbe vedere altre fotofrafie perchè mi sembrano particolari

Certo che sarà dura eguagliare la vecchia Thema ha lasciato un'eredità particolare

..veramente carina..speriamo di vedere qualcosa di più concreto in futuro!!

Motlo bella...questo e' chairamento uno Shop,pero' l'idea nn sarebbe male..ma di sicuro l'erede di Thesis,un po'meno "particolare" ci deve essere...
La Thema...che ricordi...la piu' bella auto di mio padre.......

Non uno shop... un ps o un psd al massimo cmq...

Bella Stupenda Bellissima

Peccato per gli interni " a motoscafo "

Spero che cambieranno

Non so se vada in produzione, comunque io sono uno dei pochi che ha apprezzato la Thesis, questa Thema nel complesso non è male, ma rivedrei il posteriore, mi sembra troppo pesante. La SW ha una bella linea.

Io sono innamorato della Thesis... L' Ammiraglia con la A maiuscola...

Però speravo che la Fiat ne facesse una... non che la lancia riprendesse la thema XD

Magari..una nuova argenta!

Devo dare una delusione a tutti quelli che speravano in una nuova Thesis: non si farà.
I render che avete postato purtroppo non hanno alcun fondamento, in quanto come ripeto non è prevista a breve termine alcuna futura Thesis.
La macchina attuale non viene più prodotta (visti gli ordini pari a 0) e farà la fine della Lybra.
Al momento gli sforzi di Lancia sono dedicati alla futura Y (su base ultima Punto) che verrà presentata il prossimo anno (ci saranno finalmente le 5 porte) e poi sarà il turno della Musa.
Questo è quanto uscito dal Salone di Parigi.

Ancora con ste cac***ne ? Lo so che fanno numero di vendità, ma ho sempre saputo che i veri guadagni si fanno con i segmenti superiori... . A quando una bella ammiraglia da fare venire l'acquolina in bocca a quelli fissati con i carrozzoni tedeschi?

io che parlo da non nazionalista....se la thesis costa 50/55mila euro full optionals...e un classe e o un 530 bmw costano più o meno la stessa cifra è logico che il cliente prende tedesco...perchè tedesco porta il valore..l'italiano no...un 166 con 4/5 anni lo trovi a 8/10mila euro...un classe e o un 530 con 4/5 anni lo trovi a non meno di 18/20mila...quando all'inizio costavano più o meno quanto il 166...capite il paragone?..ora io non sono nazionalista...perchè sulla fascia alta quasi quasi anch'io prenderei tedesco...tra un alfa166 e un bmw 530...o mercedes che sia...........certo..la thesis dentro ha degli interni senza eguali...è un salotto...cosa che le tedesche se la sognano..ma fuori sinceramente non mi convince tanto...e si che a mio padre piace da morire..ma lui ha 50 anni e guarda l'eleganza..io che ne ho 20 guardo la sportività...

io ne ho 22 ... e la thesis non ha eguali ... non è affatto questione di età.
Guarda i disegni del buon Silvano Sbardella. Perdonami ma cosa ha di sportivo la bravo emotion?

Se guardi la sportività cosa sceglieresti il 530? Perdonami ma và là!

Concordo con paco, non sono un matusa(ho 24 anni) ma la Thesis per me è una delle berline più originali, più confortevoli, più eleganti che si siano viste negli ultimi anni. Poi, per contraddire lo slogan Alfa il cuore ha sempre ragione, se il cliente compra una 530d per il valore residuo sono altri discorsi.

ciao a tutti,
a riguardo a quello che ha detto paco concordo che l'allestimento emotion non è sportivo...ma è l'auto che come design puo' considerarsi sportiva indipendentemente dall'allestimento; per la thesis direi che forse come linea è fin troppo originale e evidentemente il pubblico preferisce stare sul classico (bmw, audi...) che comunque a mio parere sono anche più sportive della thesis...

Ragazzi la Thesis non deve avere niente di sportivo!! É un barcone di non so quanti metri!! É una vettura di lusso... Bisogna guardare le forme eleganti (non sportive) e gli interni quasi artigianali!!
A me la Thesis è sempre piaciuta e mi dispiace un sacco che non abbia avuto il successo che invece secondo me meritava...
Secondo me la Thesis sarebbe da confrontare con la BMW Serie 7 o Mercedes Classe S...

Come non quotarti!

Sono fuori dal coro (d'altra parte i gusti son gusti).
L'unica forma di combattere lo strapotere tedesco è sicuramente creare qualcosa di differente e in questo posso accettare la linea esterna creata da Mike Robinson con il quale ho ampiamente parlato a Parigi (e per la sua creatura è stato esonerato dal centro stile Fiat), ma non è una linea filante, il frontale discosta troppo dal posteriore e il tutto risulta posticcio, inoltre l'interno è assolutamente anonimo e non presenta alcuna soluzionecaratteristica (ad eccezione della ventilazione). Così non si arriva a nulla e le cifre di vendita mi danno ragione.