Ho una stilo 1.9 jtd115 5 porte del 2003 presa usata gli ammortizzatori sono a mio avviso parechio andati (87000 km) e volendo sostituirli ho pensato ai koni fsd (680€) o agli sport (600€) visto la poca differenza ero intenzionata agli fsd ma volevo sapere se qualcuno ha esperienza in merito e mi conferma la il loro assetto variabile è veramente cosi buono come lo descrivono o se convengono lgi sport che sono regolabili esternamente.
Gli ammoritzzatori verranno abinati alle molle di serie e per il momento ai cerchioni da 15 con le 195/65
successivamente vorrei passare a dei 17" trovati nuovi a 120€ cadauno http://cgi.ebay.it/CERCHI-NUOVI-17-pollici-modello-SPIDER_W0QQitemZ120211306041QQihZ002QQcategoryZ149599QQcmdZViewItem ma credo che il canale d 7" sia piccolo per le 215 che dite devo orientarmi su un 8"?

ciao benvenuto nel forum, ti invito se vuoi a presentarti nella sezione di benvenuto http://forum.stiloclub.it/viewforum.php?f=2 riguardo i cerchi sono bellissimi e ad un ottimo prezzo.

Ciao!
Ho montato i koni FSD da poco tempo...ne parlo qua....

viewtopic.php?f=6&t=9035&p=295856#p295856

ho letto percui me li consiglieresti rispetto agli sport? e sopratutto il prezzo che mi hanno fatto è buono?
grazie e un ultima dmand ache cerchi monti?

Non ho provato gli sport ma stando a quanto dicono sono tra i migliori in assoluto,oltretutto permettono di essere regolati dall'esterno ma il comfort..
Il prezzo che ti hanno chiesto è alto...senza chiedere favori particolari li ho pagati 620 Euro...
La mi stilozza puoi vederla qua:

http://gallery.stiloclub.it/v/stilosi/elteacher/

620€ gli fsd a me invece hanno fatto un prezzo particolare dicendomi 680€ (perche sono "amici" di mioo padre il prezzo inizia era 720) mi puoi dire dove li hai presi a quel prezzo cosi se mai me li faccio spedire grazie

Due cose:

Ma gli fsd si possono montare sulle molle di serie??? Informati a riguardo perchè in caso devi comprare anche le molle per forza!

E per i cerchi invece, calcola che tutti i cerchi da 17 originali fiat sono con canale da 7... quindi vai sul sicuro!

gli fsd su ebaY si trovano sui 550 euro... gli sport idem .... ma come si regolano di solito i regolabili??? si deve mettere l auto sul ponte oppure metti la mano sotto e aLZI????

550€ per tutti e 4? io su ebay anche dalla germania meno di 600 + ss non li ho mai visti
io li moterei con le molle di serie speriamo ne valga la pena
gli sport sono regolabili esternamente ma non so bene come probabilmente sono come quelli delle moto da corsa che hanno delle viti di registro

Adesso, io non so bene, ma siamo sicuri che si regolino in altezza e non i compressione (quindi solo più o meno rigidi)?!?!?!

Da quel poco che ne so sono regolabili tramite una specie di "tappo" in cima allo stelo, che si avvita e svita in modo da dare più o meno rigidezza!

no in altezza i koni sport non regolano nulla ma non esiste nessun ammortizzatore che lo faccia veramente.
Al massimo esistono quelli con ghiera in cui puoi regolare il precarico della molla (come sugli scooter) ma l'abbassamente che ne deriva fa lavorare in modo inopportuno la molla.

E appunto per questo te lo dicevo: perchè non so se gli fsd montano su molle originali!!!
Per questo ti stavo appunto chiedendo se te ne eri sicuro, perchè se no dovresti cambiare anche molle, per non far lavorare in modo inopportuno le sospensioni!
Di solito con i koni sport si montano le H&R, e cmq molle ribassate, perchè mi pare che dagli sport in poi siano ammo con stelo accorciato.. ma io sono più esperto di bilstein-eibach, quindi non volevo dirti vaccate a priori, ma ti stavo chiedendo se ti eri posto il problema della compatibilità fra fsd e molle originali (e da lì la mia frase che ti diceva che non sono regolabili in altezza... grazie, lo so che non lo sono, ma te l'ho detto per "metterti la pulce nell'orecchio")!

PS: Ci sono anche ammortizzatori che si regolano in altezza, gli ammo pneumatici!

I koni FSD si possono montare tranquillamente sia su molle con abbassamento massimo non oltre i -3/4 che con le molle di serie(che a mio avviso le esaltano il funzionamento)

avevo preso la tua affermazione per una domanda :-) si mi ero informato e anceh con le molle di serie vanno bene. io mi orienterei proprio per questo sugli fsd perche oltre a mantenere il confort di guida posso risparmiarmi di cambiare le molle e bbassare il corpo vettura (lavoroin campagna e sugli sterrati la carena sottoscocca struscia continuamente gia cosi)
Agli ammo pneumatici non avevo pensato ste americanate in italia non sono molto diffuse. pero sarebbe una cosa simpatica fare la stilo salterina (coem fanno con i gipponi in america)

Ah, ok... appunto non essendo un esperto dei modelli koni non sapevo si adattassero a entrambe le tipologie di molle!!!

Allora tanto meglio, prendi gli fsd, e se poi in futuro vorrai ribassarla potrai farlo prendendo solo le molle (ma con i posti che "frequenti" non so quanto ti convenga)!

Oggi ho preso i koni FSD e le molle H&R da -4 cm (dovrebbe essere un accopiata ottima) in settimana prossima cambio tutto e rifaccio la distribuzione. oggi la stavo provando e con gli ammo di serie tranquillamente puoi prendere i dossi artificiali a 70 mi sa che con il nuovo assetto me lo sogno che dite?

Tutto arrivato Koni fsd e molle H&R da -4cm oggi ho fatto un altra bella zingarata ho sostituito il pracolpi (quello che sta sotto la coppa dell'olio) con uno da me realizzato in alluminio da 2mm cosi anche in caso di grattate la resistenza è assicurata dopo aver montato il tutto vi faccio sapere per il momento ho speso 900 tra ammo e molle

Tutto montato la macchina è totalmene diversa piu reattiva piu stabile e guidabile e sullo sconnesso non disturba. L'abbinamente tra Koni e H&R è veramente buono praticamente posso fare le curve di prima al doppio della velocità o a parità di velocità avere il doppio di stabilità.
Rollio e beccheggio sono ora spariti e i cambi di direzione rapidi sono diventati un piacere da effettuare ad ogi sorpasso.
Consiglio vivamente a tutti gli Stilisti questa componentistica o comunque altra atta a irriggidire l'assetto ne guadagnerete enormemente in sicurezza.

Non esagerà!

forse è un po troppo ma prima davero era tutta oscillante ma tanto tanto a 70 sui cordoli per rallentare non sentivi nulla