Ho cercato info sul forum e sembra che l'unica soluzione sia da sotto alzando la macchina sul ponte e smontando la protezione sottomotore. visto che ho preso un filtro a pannello di quelli rigenerabili e che ogni 10.000 km andrebbe pulito mi sembra strano che si debba fare tutto sto casino alla fine è manutenzione ordinaria dovrebbe essere facile come cambiare una lampadina :-)

Appunto

Non ne sono certo ma almeno sulla Abarth e sulla Mjet 16V devi proprio procedere da sotto, sulle altre non so ma dubito che cambi di molto.

mio padre sulla sua punto li cambia lui i filtri ma non ho la minima idea di come faccia

Ebbene vi posso garantire che cambiare il filtro aria è un vero casino....d'altra parte lo è anche il cambio lampade faro ant sx (lato batteria) complimenti a mamma FIAT:randello: .Allora, per il filtro aria occorre rimuovere il coprimotore e da sotto sfilare l'airbox fissato tramite due perni a pressione su due gommini.......io l'ho fatto tra imprecazioni e vaffa vari e mi ci è voluto circa un ora.Comunque per sollevare l'auto non è necessario il ponte, bastano due cunei in legno

e che belle notizie che mi date mi sa che lo faro al lavoro dove ho la buca comunque è veramente assurdo che ci si debba incasinare la vita per un operazione cosi banale. ti credo poi che i tagliani costano cari devono smontare mezza macchina.

Ciao.

Confermo lo sbattimento per cambiare il filtro.
Da sotto anche con un paio di cavalletti ci si riesce.
Per montare un cono è stata dura, ma alla fine ho vinto io..
Bulloni in posti assurdi da raggiungere.
Ho dovuto smontare anche la batteria (per levare la scatola filtro).

io di solito ci metto 10 minuti a cambiarlo una volta sfilata la paratia...
cmq se vi può consolare per sostituire una lampadina sulla renault modus la casa dà 4 ore di manodopera

sono riscito a cambiare il filtro ma non dasolo io tenevo allargati i tubi che vanno all'intercooler e il mio amico sfilava a forza il filtro vecchio e infilava quello nuovo (che per fortuna è piu fino e rigido)
Ho preso un filtro a pannello della sf (sprint filter) pagato 49€ e non è di queli in cotone ma di un materiale sintetico ch epuo essere lavato con solventi normali anche benzina senza rovinarsi ( praticamente ti risparmi il tempo di farlo sciugare)
cosi ad orecchio il rumore è lo stesso la macchina sembra (forse è l'effetto placebo) avere piu coppia.