Ciao a tutti. Io ho una T-JET 150 Rosso Maranello, ritirata il 26 ottobre ed ho percorso finora quasi 2000 km. La mia è una guida sportiva ed i cavalli li sfrutto parecchio (tengo quasi costantemente il tasto SPORT premuto e disinserisco frequentemente l'ASR) e posso dire che i consumi sono dell'ordine degli 11,8-12,00 km/l. Dobbiamo considerare che è comunque una macchina con 150 Cv ed il piacere di guida che trasmette al conducente val ben un dispendio di carburante non troppo parco. D'altra parte se ciascuno di noi possessori di tale gioiellino avesse voluto risparmiare sul carburante, avrebbe comprato sicuramente una diesel oppure una benza senza turbo e molto tranquilla. Buon Anno a tutti.

Ciao , ma ho capito bene? con la guida sportiva,ed il tasto sport inserito ti fà i 12 al litro,per caso hai modificato l'unità di misura(k/litro l/km) sul display?perchè se è veramente così vuol dire che la mia è ciucca,se vado tranquillo,ma dico tranquillo,mi fa i 10 , 10,8 km/l senza inserire la funz. SPORT.L'ho ritirata anche io il 30 ottobre,e non voglio contare la benzina che ho messo finora Ciao e fammi sapere.

Quoto in pieno, io ho gli stessi consumi. I 12 km/l sono un miraggio!

12 km/l non li faccio nemmeno cambiando a 2000 giri, la mia fa di media 10,8 se guido con il piede leggero. Ho notato che i consumi sono fortemente legati all'accelerazione poichè, per avere un minimo di accelerazione la turbina fa aumentare notevolmente i consumi quando durante l'accelerazione entra in funzione.
Io in autostrada ho fatto due prove: a 135 con cruise control attivo riesco a fare con il pieno anche 580 km; senza cruise control e con una velocità diversa scende vertiginosamente a 8.6. In ogni caso se hai qualche utile consiglio da darci per migliorare i consumi ti ringrazio in anticipo.

Vale anche per me.!!! pensa che i primi 50€i benzina,ho creduto di essermi sbagliato,poi con i secondi.........e poi con i terzi.... penso però che forse qualcosina tra qualche km,si risparmierà.

Cari colleghi (di auto), , forse sono stato fortunato o probabilmente il consumo "relativamente basso" è dovuto al fatto che ho montato le ruote invernali: cerchi da 15", gomme 195/65R15 - 91H ed essendo più strette e più alte delle originali (225/45-17), quasi sicuramente mi fanno percorre + strada a parità di giri ruota. Comunque devo dire che i consumi si stanno assestando man mano che percorro km. Tanto per darvi un'idea di come io "sfrutti" il motore: il giorno del ritiro, ho letteralmente strappato l'auto alla concessionaria (erano i giorni della presentazione ufficiale, a fine ottobre e visto che era una delle prime non volevo la usassero per il "porte aperte"), portandola a casa senza immatricolazione ma con la targa prova di mio cognato. Durante il tragitto (circa 13 km) ho subito tastato le qualità motoristiche, inserendo il tasto SPORT (l'auto al momento della consegna aveva 2 km!!!), restando a secco e riuscendo ad arrivare giusto giusto nel piazzale dell'officina di mio cognato, dove la "belva" si è spenta ed ho dovuto mandare uno dei dipendenti dell'officina a prendermi 10 € di benzina con una tanica!!!
Non so voi, ma io sono sempre più soddisfatto della macchina: ho 43 anni e sono passato attraverso due Uno Turbo i.e., la prima era col motore da 1301 e 105 cv, strumentazione digitale, cattivella, la seconda era col 1372, 120 cv circa (non ricordo con precisione era il 1989), ultima serie non catalizzata e che spingeva tanto. Certo che i 150 cv Euro4 della nostra Bravo sono molto più "domabili" di quelli delle mie due Uno, ma regalano senz'altro un piacere di guida che oggi, con le strade ed il traffico che giornalmente affrontiamo, si fanno apprezzare.
Un saluto a tutti voi ed ancora Buon Anno.

Consumi medi TJET 150 CV in un viaggio fatto nel Senese (più di 350 km costituiti da autostrada,strada extraurbana,qualche centro urbano,qualche salita): 13,6 km/litro .
L'auto ha superato i 6000 km .

Complimenti...io non riesco proprio a salire sopra i 10.6 al litro. Secondo voi il cruise control influisce negativamente sui consumi? Secondo logica non dovrebbe essere così poichè la velocità viene mantenuta costante senza accelerazioni violente. Io ho fatto il tratto Roma-napoli con il cruise impostato a 140 di tachimetro e 133 di navigatore (vedi tutor) ma sopra i 10 niente da fare. La mia bravo ha 5700 km e dopo i primi 1500 km ho iniziato ad aprire il motore.

Risulta ai possessori di Tjet che in accelerazione il cdb scenda a 4 km/l?

Altra domanda...come fa quattroruote a dire che la velocità max è 216 km/h quando al massimo arriva ai 215 di tachimetro e 196 di navigatore?

Sono a quota 10750km da ottobre 2007, consumo medio da cdb 8.0 che sono 12.5 km/l. Stada 70% extraurbana e 25%cittadina e 5% ps guida sportiva.
test top speed 200km/h in 2km poi ho mollato xkè entravo in zona checkpoint ma non ha fatto fatica ad arrivare li quindi mi sa ke i 215 li passa e di brutto.
Fra l'altro nessun rumore posteriore ne cose strane al pedale della frizione.
un solo appunto : i freniiii , dopo 2 staccate sono già incendiati e cala di parecchio. in arrivo pastiglie ferodo ds2500.

Omarbr una curiosità:
ma in poco più di 3 mesi hai percorso più di 10000 Km?
Se fosse così cammini davvero tanto e siccome ho visto che hai scelto il Tjet,questa cosa mi incuriosisce,ti è convenuto?
Saluti

Ottimo ragazzi!
Mi state confermando quelle che sono le idee che mi sono fatto di questo motore: e cioè che dopo un po' di migliaia di km che il motore si scioglie, i consumi migliorano e si riescono a fare anche i 12 km/l.
Per me è un gran risultato, per avere un benzina turbo 150cv!!!!
Anche perchè sono sicuro che con il percorso che faccio io quotidianamente per andare a lavoro (90% autostrada - 10% città/extraurbano) e con il piede leggero riuscirò a fare buone medie.
E' vero anche che quando mi vorrò divertire un po' non starò fisso a guardare il cdb!!!

Faccio + o - 100 km al giorno e a conti fatti non è che si risparmi poi così tanto con il mjet. in più, vuoi mettere un benza turbo specialmente quando si va a "provare"?
Come fa una pubblicità del marchio : Al cuor non si comanda...

Cmq per cunsumare poco non è che serva un piede leggere, basta tener giù nelle curve e si ottiene la velocità constante ke fa miracoli sui consumi. sulle gomme un po' meno...

il cuore ha sempre ragione

ops

Che intendi per "tener giù nelle curve"? Affondare il gas?
Io sapevo che per il minor consumo si ottiene facendo girare il motore sempre intorno al regime di coppia massima (per il T-Jet 150cv corrispondente a circa 2200 giri/min), indipendentemente dalle condizioni di guida (salita, discesa, curva, rettilineo) e mantenendo una velocità per quanto possibile costante sfruttando le marce alte.

Aggiornamento consumi:

sono a quota 2000km, e di certo non ho cambiato lo stile di guida

Consumo medio: 10,5 km/l

Con il tasto sport inserito: 8,5 km/l.

Un giorno ho fatto un'altra prova: andatura da vecchiotto, cambiate a massimo 2800 giri e pedale dell'acceleratore a massimo un quarto della corsa...beh, ho toccato i 12,5 km/l, ma è praticamente inutilizzabile per me

Le prestazione sono veramente soddisfacenti, cmq breve farò anche la rimappa!

Saluti

mmm ma ho la mia ha qualche disfunzione ma ieri sera ho azzerato il trip e ho percorso circa 50 km su strade non trafficate ad un andatura costante tolto due sorpassi... ma la media attuale è di 7.9 km/l senza usare tasto sport e senza affondare il piede nel gas... attualmente ho +o- 500 km...

che dite è normale perchè sono a gli inizi?

voi su che regime cercate di tenerla per una guida attenta ai consumi?

Premetto che io uso l'auto al 90% in percorso urbano, e con una guida molto attenta, ossia con il piede di fata, marce alte, e cambi attorno ai 2000 giri riesco a fare medie di 10.5 circa, mentre non badando ai consumi e usandola "normalmente" con il mio stile di guida scendo anche io attorno agli 8.
Ho provato invece su strada statale, rispettando i limiti e senza grossi allunghi, su un viaggio di 160 km circa mi ha fatto la media di 15, mentre con una guida quasi sportiva nello stesso percorso mi è scesa attorno ai 12.
Ora la mia auto ha appena fatto i 2.000 km, ma non ho ancora notato grossi miglioramenti in termini di consumo rispetto al primissimo periodo...spero che migliori.
P.S. Tutte le medie che ho elencato sono da CdB.

io non ma appena sfioro non + di un cm il pedale il Cdb mi da consumi istantanei dell' ordine di 6 - max 8 km/l ma stando veramente attento e cmq basso di giri...possibile che ci siano ancora degli atriti ?

sinceramente sono un poco preuccupato e stò pensando magari di fargli dare un occhiata via diagnostica...

Ho la macchina da poco e non ho ancora esaurito il primo pieno comunque i miei dati sono questi;
350 km totali:

200 km in autostrada a 140 km/h con il cruise inserito: consumo medio 12,1 km/l
100 km su statale (guida normale con qualche affondo sul pedale, spesso il cruise inserito a 90km/h): consumo medio 16,7 km/l
50 km in città (guida tranquilla con piede di fata): consumo 9,2 km/l

Ora secondo quanto dice l'indicatore mi resta ancora metà serbatoio (in realtà un filino di meno) comunque sono estremamente soddisfatto dei consumi e penso dovrebbero migliorare facendo un po di km

Prima che avanziate strane ipotesi le unità di misura sono giuste e non ho il Mjet ma bensi il Tjet!!!