Dal sito spagnolo motor.terra.es ho tratto questa scheda relativa alla prova effettuata dalla redazione sulla, ormai pensionanda, Bravo con m-jet 1.9 8v.

I dati della rullata sono certamente quelli più singolari per i valori ottenuti. Qualcun' altro ha mai provato su banco la Bravo? Forse mjetclub può saperne di più.

Ma sbaglio o risultano 137 cv e 290 nm di coppia massima?

Appunto!

C'è qualcosa che non mi torna.......

UFF: stasera avrò da fare: ho letto solo la prima pagina. Vediam stasera cosa dicono le altre, poi decido.

Walk on
sasadf

HELP !!! Ragazzi , avrei bisogno di un consiglio per chi si intende di queste cose:su ebay a questo link:http://cgi.ebay.it/TUNING-CENTRALINE-PROGRAMMATORE-KWP2000-PLUS-EDC16_W0QQitemZ200194320305QQihZ010QQcategoryZ72205QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem ho trovato questo articolo, ora mi chiedevo:volendo modificare la mappatura della mia centralina (sulla mjet 1.9 120 cv,magari contattando il nostro mitico Mjetclub),con questo articolo e con un computer portatile è possibile leggere/scrivere la centralina,effettuare checksum e via dicendo, insomma non ho bisogno d'altro o ci vuole per forza un programmatore apposito per fare tutto questo ? E se ci vuole quest'ultimo quale mi consigliate per non svenarmi per il suo costo? Ringrazio a priori per tutti gli amici che potranno aiutarmi.Ciao e venitemi a trovare ad Ischia.

Se vuoi un consiglio lascia stare!

Se ti interessa questo discorso io te ne posso fornire un'interfaccia BUONA e garantita che non blocca la centralina ma il costo è di 400 euro.

In alternativa sto aprendo un servizio di noleggio attrezzatura. Se interessa ci possiamo accordare.

quindi c'abbiamo il motore già tuningato e potenziato di suo!!!



walk on
sasadf

Ok il discorso dell'interfaccia mi potrebbe interessare, mentre per quanto riguarda il noleggio sarebbe difficoltoso vista la distanza. Fammi sapere di più sulla mia e-mail "viluna27@libero.it" e soprattutto vorrei sapere ma l'interfaccia di cui parli è in grado di fare anche diagnosi sul mio motore? Aspetto la tua e-mail e nel frattempo ti ringrazio tantissimo per il tuo aiuto.

Perchè difficoltoso il noleggio?

In pratica ti spedisco l'attrezzatura, leggi la mappatura originale, me la mandi, te la modifico in base alle tue esigenze, la carichi, eventualmente creo ulteriori file di correzzione, una volta soddisfatto mi rispedisci l'attrezzatura.

Ora ti scrivo.

Suggerisco ai moderatori di rinominare il post, specificando che si tratta del 1.9 m-jet 8v. Allo stato attuale infatti la Bravo ha tre motorizzazioni con 120 cv, 2 diesel 1 benzina, tutte turbo.

Ragazzi fidatevi di MjetClub la mia bravo 1.9 mjet 120cv sembra rinata da quando lui me l'ha rimappata.A proposito Sandro mi daresti la tua Email? la mia 3334270161@tim.it

Ehehe...eccola: webmaster@mjetclub.com

stamattina andavo di frettissima...

Su un rettilineo mi si schiaffa davanti un morto di sonno: se non lo supero becco il rosso e ci metto un'ora.....rimbocco dalla terza alla seconda e...... .......e..... ....e....... .....ma quando cacchio riparte?!?

giuro, mai sentito un motore più affogato di questo!!!!

Mjetclub: ti prego salvami tu!!

Ma io sto a Frosinone, come se pò fà?!?!

walk on
sasadf

Sandro ci sono novità per la mia interfaccia?

Allora ci sono varie alternative:
- mi vieni a trovare a Torino
- mi spedisci la centralina
- acquisti un'interfaccia seriale per la programmazione
- ti noleggio l'attrezzatura

Qualcosa si può fare anche per le persone distanti

MJET percaso rimappi anche di sabato pomeriggio?

Ormai il sabato è diventato lavorativo e molte volte anche la domenica

Sono soldi in più a fine mese

Hai Email!