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Mendez
 Oggetto del messaggio: Dati tecnici TJET
Numero Post: 1 MessaggioInviato: domenica 3 febbraio 2008, 17:40 
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Se a qualcuno interessa ho trovato in rete questo PDF con una serie di specifiche tecniche sul motore T-jet:

http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~07_SCHEDE_TECNICHE_F/070711_F_BravoTJet_ST_ITA.pdf

:wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:

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Model: Bravo Sport - Color:  Nero Provocatore - Engine: 1.400  T-jet - 150 cv - KM: now running... km - Damage: 1 hit
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bruggio
 Oggetto del messaggio: Re: Dati tecnici TJET
Numero Post: 2 MessaggioInviato: lunedì 4 febbraio 2008, 11:02 
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Anno: 2008
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La nostra FATATURBINA!!!!

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"- Motore truccato, sospensioni rinforzate, paraurti antistrappo, gomme antiscoppio e cristalli antiproiettile. E non c'è neanche bisogno dell'antifurto, perché ho collegato tutti i contatti con la sirena. Allora, che ne dici? È la nuova BluesMobile o no?
- Rimettici l'accendino."
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Mendez
 Oggetto del messaggio: Re: Dati tecnici TJET
Numero Post: 3 MessaggioInviato: lunedì 4 febbraio 2008, 12:06 
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già...già :love:

non vedo l' ora che arrivi...

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 Oggetto del messaggio: Re: Dati tecnici TJET
Numero Post: 4 MessaggioInviato: lunedì 4 febbraio 2008, 12:43 
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Ma sono i soliti dati tecnici.... :rolleyes: :rolleyes:

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Mendez
 Oggetto del messaggio: Re: Dati tecnici TJET
Numero Post: 5 MessaggioInviato: lunedì 4 febbraio 2008, 12:59 
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informazioni di dominio pubblico, le altre te le lasciano scoprire poco per volta... ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Dati tecnici TJET
Numero Post: 6 MessaggioInviato: sabato 9 febbraio 2008, 11:58 
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stavo guardando la parte 3 su
http://www.quellichebravo.it/index.php?cat=11

Dice che la turbina raggiunge i 2,4 bar ?!!?!?!

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 Oggetto del messaggio: Re: Dati tecnici TJET
Numero Post: 7 MessaggioInviato: lunedì 11 febbraio 2008, 22:44 
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uppete...

ma secondo voi è possibile?mi sembra una follia...

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 Oggetto del messaggio: Re: Dati tecnici TJET
Numero Post: 8 MessaggioInviato: venerdì 2 maggio 2008, 9:37 
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ciao
per la pressione della turbina ,stando al manuale d'officina , sta compresa tra 0.9 e 1 bar (bassa....!!!)
e spinge tanto.
Per fare un empio la 1.4 gt da 170 cv della golf con 170 cv(2 turbine ) soffiano a circa 1,8 bar...
pensa se la metti a 1,8 come la golf che succede?...
ahaahah :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Dati tecnici TJET
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Credo che sia abbastanza facile spaccare la testata a quel punto!
:o:

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 Oggetto del messaggio: Re: Dati tecnici TJET
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Un dato degno di nota, anche se forse OT in questa sezione, taglia la testa a tante supposizioni fatte nei mesi scorsi: è quello in cui si specifica che l'adozione delle ruote da 18 sulla Bravo è subordinato alla presenza di una "scatola guida specifica".
Ragion per cui non è possibile omologare tali ruote sulle Bravo per cui non erano in origine previste, mancando appunto la scatola guida adatta.

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Orson Welles a Joseph Cotten: Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent’anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos’hanno prodotto? Gli orologi a cucù.

Una Bravo è per sempre.

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Mendez
 Oggetto del messaggio: Re: Dati tecnici TJET
Numero Post: 11 MessaggioInviato: venerdì 2 maggio 2008, 22:09 
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e già...purtroppo è cosi...

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