Ragazzi qual'è la velocità massima segnata sul contakm da voi raggiunta sia che l'abbiate rimappata o non? Parliamo esclusivamente del mjet 1.9 120 cv, io ho raggiunto i 205 (in rettilineo e in pianura) non rimappata e con 1000 km sul groppone, e voi ?

cavoli..1000 km e gia tirata a 205 kmh?

Si ma solo per un attimo, giusto per la curiosità di vedere fino a quanto spingeva, poi per il resto vado molto tranquillo,(Non da pensionato ottantenne ovvio!).

cmq niente da dire..il 120 se vuoi spinge!

Attenzione che queste sono discussiioni non consentite dal regolamento

Agr sono discussioni che infatti anche a me piacciono davvero poco..anche perchè per spingere la macchina a 205,su strada normale,penso sia solo da pazzi.
Però non so se questa velocita è stata raggiunta su strada normale..oppure su circuito,quindi mi limito ad avere il dubbio!

In Italia la velocità massima in autostrada é di 130Km/h... mi auguro che i 205 siano stati toccati in un tratto di "rettilineo e pianura" di qualche pista oppure in qualche paese che consente tali velocità

Attenzione, qui parliamo di velocità massima raggiunta su circuito privato, non lo avevo menzionato perchè pensavo fosse sottinteso, mi scuso per questa involontaria omissione, d'altronde quà tra autovelox, tutor e compagnia bella non ci si può permettere più di sgarrare, anche perchè con la fortuna che ho io mi beccherebbero subito.

Con la rimappa arriva anche a 220 km/h, su youtube c'è un video

205? Come tirandola da un parapendio?

La mia in discesa folle fa fatica a superare i 160!

Ma se dici così, considerando anche quanto hai scritto in un'altra discussione, ossia che in accelerazione da 120-150 la tua punto 90cv è molto più veloce, è probabile che la tua auto abbia qualche problema. Non saresti il primo a cui è capitato di avere un manicotto del turbo collegato male...
Portala in officina e falla controllare.

Quoto Wind!
La Bravo 1.9 120cv l'ho provata e di sicuro è un motore che ha un'impostazione molto "turistica" e poco "sportiva", però da qui a dire che è fiacca e non tira oltre 160 in discesa, mi sembra un po' troppo!
Nel test-drive a febbraio durante il porte aperte su una strada privata con neanche 400mt di rettilineo io ho toccato i 150 allungando la 4a senza neanche scalare dopo un curvone veloce, e la macchina aveva sì e no 1000km di vita!

Di 4° va molto meglio infatti...... è la 5° che è un pianto ...... non puo essere la mia perchè ne ho provate due di 120cv.

Diciamo che il 1.9 120 secondo me è un motore che è stato poco azzeccato, il cambio è troppo lungo rispetto alla poca coppia che gli hanno dato, avendo così alti consumi e basso rendimento. L'unica soluzione è rimappare

Anche io ho raggiunto tranquillamente le prestazioni di snoopy...



Sono pienamente d'accordo con Wind quando dice



Dopo questa affermazione



due sono le possibilità:

1 - non hai avuto modo di provare per bene la tua Bravo;
2 - anche le altre due hanno il problema al manicotto;

Magari dillo anche ai tuoi amici di farla controllare

Forse avete capito male.......... ma a 200 ci arriva pure la mia...... ma è COME ci arriva....... dopo un rettilineo di 5 km! (e pure in discesa ) .

Per confronto la Gpunto Tjet 120cv di mio fratello (auto meno pesante, ma aereodinamicamente un cesso) ........ VOLA se non stai attento ti ritrovi a 190 in men che non si dica.

LA Bravo Mj 120cv arriva a 150...... ma poi è un disastro....... tutto questo è impotabili a mio avviso alla coppia ridicola che ha.

Più che un MJ pare un benza aspirato!

guarda che la coppia potrà anche essere ridicola ai bassi regimi, sempre a parer tuo, ma proprio nel test da 150 a 190 il motore gira sopra i 3000 giri ed esprime praticamente la massima potenza dichiarata di 120 cv, pertanto a quel regime li non ci sono e non possono esserci differenze con nessun altro motore da 120 cv!!!
120 cv sono 120 cavalli. Stop.
Le differenze con la grande punto sono evidentemente dovute al peso diverso e probabilmente anche all'aerodinamica, che per una macchina più piccola, per quanto meno ottimizzata, è sempre a favore.
Le considerazioni sulla coppia possono avere un fondamento a basso numero di giri, quando il motore magari eroga 60cv e un altro con più coppia ne fornisce supponiamo 70 cv. Allora si, ma al regime di potenza massima la coppia di due motori da 120 cv diesel, generalmente ottenuta a 4000 giri, è per forza di cose identica.

A mio parere forse c'è qualcosa che non va nella tua macchina, dico questo perchè io quella velocità l'ho raggiunta senza difficoltà e non nelle condizioni in cui l'hai raggiunta tu, e perdipiù la mia non è neanche rimappata....boh non so cosa dirti....neanche la storia del tubo della turbina magari allentato credo che c'entri altrimenti col cavolo che facevi i 200, magari falla controllare al banco e vedi se c'è qualcosa che non va

Ma lo togli il freno a mano?

A me questa storia mi pare proprio assurda in autostrada mi son dovuto stare più tempo a guardare il tachimetro che la strada! Hai sicuramente qualcosa che non va alla macchina!

Quello che dici non è vero..... almeno per la vel MAX, la Vel max è influenzata da la rapportatura del cambio ..... tu non raggiungi quasi mai la vel max a 4000giri, ma sempre meno.

Inoltre 120cv non sono mai 120cv....... perchè 120cv euro2 sono un altra cosa rispetto a 120cv euro4, cambia tutto, il motore è più lento a salire di giri perchè la miscela non puo essere combinata a casaccio, ma deve seguire precise regole per non inquinare etc etc.

Ci sono poi le disperioni dovute alla meccanica, e qui entra in gioco un cambio stravecchio che è meno efficiente rispetto a uno nuovo (mai sentito parlare di cavalli alal ruota?).

Aereodinamicamente la Bravo è meglio di Gpunto, basta vedere le vel max dichiarate tutte superiori a gpunto, inoltre basta avere dei fondamenti di aereodimancia, la Bravo non ha specchietti strani, ne maniglie che possono creare turbolenze, inoltre ha un accenno di coda che favorisce l'aereodinamica.

A sentire i vostri commenti ho dei dubbi ...... o veramente la mia e quella della conce erano due casi isolati (posso provare quella di due colleghi del babbo pero)........ oppure state difendento a spada tratta un prodotto che è un cesso..... ma tanto l'avete comprato e dovete difenderlo a tutti i costi............. oppure è la prima auto che vedete. (o la seconda )