ma nel premere o mollare la frizione il rumore che senti cambia ??

No non cambia il rumore se premo il pedale della frizione. Il meccanico mi dice che l'egr, probabilmente ostruita, provoca quella oscillazione del minimo.

Ciao ragazzi nessuno mi aiuta????

se è l'egr c sono topic a volontà su come sbloccarla

Problema risolto... abito in friuli, con temperature medie molto basse, avevo una fastidiosa vibrazione per circa 15 - 20 secondi dopo l'accensione a freddo della stilo mj 120 cv, mi hanno sostituito un tubo che porta il gasolio nel filtro ed hanno applicato una staffa di sostegno per assrbire le vibrazioni, preciso che il nuovo tubo è tutto in gomma mentre il vecchio era rigido e metallico... a temperature esterne molto basse la vibrazione non c'è più... classico della fiat (metodo all'italiana)... se non vai li ad incazz.... fanno finta di niente anche se hanno già la soluzione tecnica... buon viaggio a tutti...

Ciao, grazie per avermi risposto, però il problema che ho io è differente dal vostro in quanto io non ho il mjt 120cv 8v ma ho un jtd115. Avevo già letto di questo inconveniente che accomuna i multijet ma non è il mio caso. Se qualcuno ha soluzioni ne sarei grato. Saluti

AIUTOO!!!!!!!! Che succede alla mia stilozza???Ieri mi hanno escluso l'egr ero comunque dubbioso sul fatto che mi avrebbe risolto il problema di questo rumore a freddo, infatti, stamattina si è ripresentato ancora più forte. Ripeto il problema, a macchina freddo quando l'avvio si sente un rumore molto forte proveniente dal blocco motore zona distribuzione come uno STAC STAC STAC STAC in armonia con il rumore del motore. Con il passare di qualche minuto il rumore svanisce. Non ho vibrazioni sul volante, nessuna fumosità irregolare, consumi regolari e nessun calo di prestazioni. Se accendo la macchina da calda il rumore non si presenta. Se accelero leggermente facendo superare i 1000 giri il rumore sparisce ma ricompare subito appena rilascio il gas fino a quando il motore non scalda leggermente. Chiedo alla comunità aiuto!!! Grazie

quanti km ha la stilo??

quanti km ha fatto la cinghia???

mentre senti il rumore prova ad attacare e staccare il clima e senti se cambia qualcosa

La stilo ha 130.000 km la cinghia è stata fatta ad 80.000 km. Sabato sono passato dal meccanico per dirgli che l'esclusione dell'egr non aveva risolto il problema. L'ha guardata un momento e il rumore viene proprio dalla zona della distribuzione, domani mattina la porto e poi in serata la passo a riprendere, smonta il carter della distribuzione e controlla un po bene, mi ha detto che da un'occhiata all'albero a camme perchè sui jtd 115 era difettoso ovvero tendeva a prendere gioco. Vediamo domani. Speriamo non sia nulla di grave. Nella serata posterò le ultime notizie. Saluti.

ciao ragazzi. se volete la mia, ogni mattina con il bel freddo che c'è di questi tempi qui a Torino, per i primi 2 minuti mi sembra di avere un 1.9JTD, e voi direte "beh almeno ti consoli!!" (ho un 1.4 benzina...), ma il discorso è che sembra un 1.9 si, ma quelli che montavano sulle marea del 2000!! eheh.. scherzi a parte, il fatto è che per qualche secondo accenna proprio a spegnersi, non tiene il minimo neanche se la paghi, poi segue il classico over 1000 x il riscaldamento, ma con un battito terribile... poi appena la temperatura sale leggermente, scompare...PS: ho fatto puilre la farfalla 2000km fa, quindi non parliamo di minimo (penso...)

grazie, saluti

Eccomi, risolti i problemi la stilozza è tornata in gran forma. Purtroppo non sono andato io a ritirarla però mi è stato detto che era una cinghia che si era sfilacciata e che creava che terribile rumore.
Riepilogo costo riparazione:
Chiusura egr + sostituzione cinghia(non so quale) + 4 gomme fulda carat progresso 205/55/16 516€ euri. A me è sembrato estremamente onesto.

onestissimo, a me un meccanico mi aveva chiesto solo per il cambio della cinghia 420 €.